בורין (יצהר), בית פוריכ, זעתרה (תפוח), חווארה, יום ג’ 14.4.09, בוקר
חווארה בעיניה של מי שמבקרת בו לראשונה מזה חודשים ארוכים. ואולי, את כל הסיפור מספרת הקרוסלה הבודדה, הניצבת חסרת שימוש בתוך סבך גדרות- חסרות שימוש אף הן. הקרוסלה הזו, שהייתה פתח המעבר לנכנסים לשכם, וכעת מבוישת לה, עקומה ועזובה.האיוולת שבהיותה, האיוולת שבעזיבתה.
הרכבים הנכנסים לשכם נוסעים ואין עוצר. "אין יותר אישורים", אומר ע. המת"ק- "נגמר הסיפור", בראותו את הפליאה בעיני.
אין יותר אישורי כניסה? אני תמהה, עיני מחפשות את בודקה הכניסה,שם ראיתי לא פעם מכוניות, ובהן אמבולנסים, מעוכבות ומעוכבות. הבודקה איננו. וטור המכוניות אינו קיים עוד.
היה מת"ק, ת., שהתגאה בפנינו לפני זמן על הגיליון אותו הכין עבור כל עמדה שכזו- עם האישורים הנכונים אותם יש להעביר ללא עיכובים, למען החיילים-"שלא יצטרכו לשאול כל הזמן", למען האוכלוסייה- שיעוכבו פחות זמן.כעת, אין צורך באישורים כלל. גם המת"ק ת' כבר איננו משרת בגזרת שכם. "עבר לעוטף", אומר ע'. הרכבים היוצאים- טור ארוך-ארוך, נבדק בשתי עמדות בידוק. את סופו אין רואים.ומה עם הכלבים? אני מתעניינת בתקווה. מביאים אותם מדי פעם, לא קבוע, הוא עונה.
מפקד המחסום ניגש להציג את עצמו ולדבר איתנו. שמו א., והוא מנהריה. הם חדשים פה, אומר ע'- שבועיים אולי. אלי אומר- אני פה חודש.הוא אומר- אני מאומן להילחם בלבנון, בסוריה, בעזה, באיפה שלא ישימו אותי, לא לבדוק אנשים בדרכם לעיר המחוז. אבל זה המקום שהצבא שם אותי בו, ואני צריך למלא פקודות. זו לו הפעם השנייה במהלך שירותו שהוא מגיע לחווארה: בפעם הראשונה הגיע כחייל, בשנת 2006. כעת, הוא קצין ומפקד.הוא אומר: יש תפיסות בתוך שכם בלילות, אבל "יחסית לפעם הקודמת בה שירת כאן, תופסים "בעדינות", אז תפסו כ-15 מבוקשים בכל פשיטה לילית. היום- אולי חצי מכך".
שמנו ליבנו לכך, שישנם העוברים את המחסום במונית שירות, ויש החוצים אותו ברגל, ואז ממשיכים במונית שירות אחרת למחוז חפצם.
דידיקה מתעניינת, ואינה מרפה: מדוע כך? הלוא נוח יותר לשבת במונית ולעבור את המחסום בתוכה?
התשובה היא, כלכלית גרידא: מסתבר, שלמי שיש תסריך, יש אפשרות לגבות תשלום גבוה יותר עבור שירותיו, וכך, נסיעה שתעלה בשתי מוניות כשמונה עד עשרה שקלים, תעלה במונית אחת כעשרים וחמישה שקלים.
דידקה מתקשה לקבל את הקביעה – כלומר, למי שיש תסריך יש אפשרות להרוויח יותר כסף. למה שישראל תיתן ידה למצב שכזה? ומדוע לא? אני תמהה. קוראים לכך- הפרד ומשול…. שאלנו איש ועוד איש. בפי כולם אותה התשובה- זול יותר לנסוע בשתי מוניות שונות, ולכן הרוב בוחרים באופציה הזו.
אנו עומדות מול מסלול בידוק הולכי הרגל. הסככה מלאה כדי שליש בלבד. בחרנו את הניצב בסוף התור, ומדדנו זמן- האיש עבר כחלוף כשתיים עשרה דקות.א. וע. עוברים מולנו עם איש שאינו צעיר, ותעודותיו בידיהם. ככל הנראה, הוליכו אותו לתא הבידוק. שבב היכרות ניצת בעיני: אותו תא בידוק ישן ומוכר, ששימש את המחסום הישן, עבר דירה. זהו הצינוק עליו אמר לי מפקד מחסום בשנה שעברה- "…צינוק??? זה צינוק זה???את צוחקת נכון? זה חדר מרווח ומאוורר…." הילטון חווארה , כתבתי אז. כעת, אין כל דרך לבקר את העצורים בו, וגם קשה לעקוב אחר הנכנסים אליו – הוא ממוקם במרחק ביטחון מפתחי היציאה והכניסה של המחסום, ופניו מופנות כלפי החיילים בלבד. לא ראינו את האיש שנית, וגם המת"ק והקצין נעלמו מן העין.
עם החיילים אין כל מגע, ואין אפשרות לדבר עמם – למעט בצעקות.
מדי פעם נובח החייל המסתתר בחדרון הקרוב למקום עומדנו: האלוו, אחורה אמרתי. אני קראתי לך???הפלשתינים, מורגלים בהשפלות, מצייתים בשתיקה. העיקר לעבור את המחסום במהירות האפשרית.
נהגי המוניות דווקא מברכים על המחסום החדש- אין מכות והמעבר זורם הרבה יותר מקודם. נגמר עידן העונשים לנהגי מוניות שמתנהגים "לא יפה".
ורק כיכר השוק ריקה. השוק, שהיה צבעוני ומעניין, ובו מספר ירקנים ומוכרי פירות, מוכרי בייגלה וממתקים, קפה, פלאפל, מים ומשקאות קרים – השוק איננו. "אין רישיון", אומרים נהגי המוניות. כיצד אתם מסתדרים ללא שירותי השוק? אני שואלת. מביאים מהבית, הם עונים. רק חבל על המוכרים, שמעכשיו קשה להם להתפרנס יותר.
ואני רואה- את החיים קשה לעצור. על אף האיסור, ניגש אלינו ילד ובידו בקבוקי מים – ולפני עוזבנו, מוצאת אתיקה מוכר פיתות גדולות – לחם כפרי, הוא קורא להן. השוק מתרחש לו בהיחבא, והוא יפרוץ מחדש כנראה.
הדבר הבולט לעין יותר מכול, הוא ההשקעה הכספית העצומה במחסום החדש. משיחה עם חברה לאחר המשמרת, מתברר לי כי ככל הנראה, גם את מחסום חווארה החדש עומדים לפרק, כמו את מחסום בית איבא. חכמי חלם לא יכלו לנסח טוב יותר את האיוולת.
בבית פוריכ – מגרש החניה העליון, שהיה הומה אדם ומכוניות, שומם כעת. הקיוסק המאולתר לממכר תה וקפה- איננו. נותרו לעדות רק האבנים אותן סידר בעליו לשעבר, כשניסה לשוות למקום מעט נעימות.
החיילים באים לקראתנו. אינם מורגלים באורחים, לא כל שכן, כאלו אשר נעצרים ומתבוננים בהם. הם שואלים האם הכול בסדר, ואומרים שהם עוצרים מדי פעם "לבדיקת ניירות" חלק מהנהגים. אתיקה אומרת, אתם חדשים פה ולכן אתם מעכבים אותם. עליכם לתת להם לעבור ללא כל בידוק.
הסככה שוממה. הקו הלבן, שצויר בסופה, לסמן את מקום עומדן של נשות ווטש – קיים עדיין, על אף שאין בו נחיצות, מאחר והמחסום, שהיה מרורם של תושבי הכפר בית פוריכ משך זמן ארוך כל כך, שאיפשר מעבר לתושבי הכפר בלבד, ובעיקר- לא איפשר את יציאתם של מי שאינם רשומים כתושבי הגדה- והם היו כלואים בכפרם עד הורדת המחסום.כעת, למראית עין, הוקל הכתר, או הסגר, או השד יודע כיצד קוראים אנשי שלומנו לסוג זה של חסימה. ורק בלילה, שב הכפר לביטחון המוכר של היותו נעול- זרוע הברזל ננעלת עד למחרת בבוקר.
בצומת בורין התמקם ג'יפ של מג"ב, ועצר מכוניות בצורה רנדומאלית. בשובנו, כבר לא היה שם.
בזעתרה טור מכוניות של כעשרים מכוניות לבאים מצפון. אחרי הכול, היינו הומניים כל כך, והקלנו את הסגר במקומות הקרובים לעיר שכם, מותר להמשיך ולהכביד במחסומי הקו השני.
חג שמח, פלשתין.
בורין / יצהר
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בורין
כפר פלסטיני בנפת שכם, ההתנחלויות יצהר והר ברכה הוקמו מעל הישוב הפלסטיני, מעט דרומית לשכם, ליד כביש 60, הכביש המרכזי העובר בגדה, אך הכפר מנותק ממנו, ללא אפשרות להגיע אליו עם רכב.
חיים בו כ-4000 תושבים. רובם עוסק בחקלאות ומרעה צאן, למרות שרבים מבוגרי שני בתי הספר התיכוניים ממשיכים ללימודים באוניברסיטה. בהעדר תעסוקה הם עובדים בבניין או יוצאים לארצות המפרץ.
קרקעות הכפר הופקעו מספר פעמים לצורך הקמת התנחלויות ישראליות ובסיסים צבאיים, וכתוצאה מכך התדלדלו משאבי הקרקע והמים של בורין. משנת 1982, יותר מ-2,000 דונם מקרקעות הכפר הוכרזו כ"אדמות מדינה" ולאחר מכן הועברו להתנחלות הר ברכה.
במהלך השנים האחרונות וביתר שאת מאז 2017 נתון הכפר לפעולות טרור כלפי התושבים של בורין מצד תושבי ההתנחלויות יצהר והר ברכה, המאחז גבעת רונן ואחרים שמתבטאים בפגיעה באנשים וברכוש. למרות קרבת החיילים בבסיס צה"ל הקרוב לאחד מבית הספר של הכפר, סובלים התושבים מאירועים רבים של יידוי אבנים, הצתות של כלי רכב ושדות, המדווחים גם בעיתונות.
מניעת המסיק ב-2023 הייתה אלימה מתמיד. חיילים ומתנחלים עברו עם נשק שלוף בין בתי הכפר ודרשו מאנשים להפסיק למסוק בכפר עצמו ובשטחים הפרטיים מחוץ לכפר. המתנחלים פשטו על שטחי הפלסטינים וגנבו יבול. 300 עצי זית של תושבי בורין, ליד יצהר, נעקרו. איבוד הפרנסה מהזיתים גורם לנזק כלכלי ארוך טווח למשפחות החקלאים, ומביא אותם עד לחרפת רעב.
(מעודכן לנובמבר 2023)
Fathiya AkfaApr-28-2026בורין. צבא ליד ביתו של ב.ע.
-
חווארה העיר והמחסום
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום חווארה הוא מחסום פנימי מדרום לעיר שכם, בצומת הכבישים 60 ו-5077 (בין ההתנחלויות ברכה ואיתמר). מחסום זה היה אחד מארבעת מחסומים הקבועים שסגרו על שכם (מחסומי בית פוריכ ועוורתא ממזרח ומחסום בית איבא ממערב). זה היה מחסום להולכי רגל בלבד. כמתנדבות מחסום ווטש, צפינו יום יום במהלך שתי משמרות, בוקר וצהרים, באלפי הפלסטינים היוצאים משכם ומחכים שעות בתורים כדי להגיע לכל מקום אחר בגדה, מהעבר השני לשל המחסום ניתן היה להגיע ליעד רק בתחבורה ציבורית.
בתחילת חודש יוני 2009, במסגרת הקלות על תנועת הפלסטינים בגדה נפתח המחסום לתנועת כלי רכב. המעבר היה חופשי, עם נוכחות צבאית במגדל השמירה ומדי פעם נעשות בדיקות של רכבים.לאחר פלישת החמאס והטבח בשמחת תורה ב 7.10.23 המחסום נסגר לתנועת פלסטינים
העיירה חווארה שוכנת בנפת שכם בשטח C; היא ממוקמת כ-8 ק"מ מדרום לשכם, ברום של 525 מטר מעל פני הים. תושבי העיירה (כ-7,000 ב-2017) הם מוסלמים, אך השם 'חווארה' משמר כנראה את השם חורון, אזור שהיה נפה שומרונית בימי עזרא ונחמיה. בסמוך לחווארה נמצאות ההתנחלויות הר ברכה, יצהר, איתמר, וכן המאחז גבעת רונן ומאחזים נוספים. בסמוך לעיירה ממוקמת חורבת אבו איסמאעיל, הלא הוא אברהם אבי ישמעאל (דוח מקאמים בגדה המערבית, עמ' 25-28). בתי ספר בחווארה משמשים כבתי ספר אזוריים לכפרי הסביבה, וכביש 60 המהווה עורק התחבורה העיקרי אל יישובי גב ההר עובר בעיירה. כביש "עוקף חווארה" הנסלל מאז 2021 מיועד להחליף את התוואי הנוכחי שעובר בלב העיירה. מסלול הכביש מתחיל בצומת תפוח (כביש חוצה שומרון) ועובר מזרחית לעיירה. הוא מיועד לשרת את היישובים יצהר והר ברכה שמצפון לעיירה ואת יישובי צפון השומרון.
מאז האינתיפאדה הראשונה יש חיכוכים קשים בין המתנחלים באזור ותושבי העיירה והכפרים הסמוכים. המתנחלים עוקרים עצי זית, משתלטים על אדמות מדינה ואדמות פרטיות של פלסטינים ויוזמים התקפות אלימות ופעולות "תג מחיר" בכפרים ובעיירה. במקרים רבים מיידים תושבים אבנים לעבר רכבי יהודים או כוחות צה"ל, והיו כמה ניסיונות ירי ואף ניסיון לינץ' במתנחלים החולפים ברכביהם בעיירה.
ב-26 בפברואר 2023 תקפו כ-400 מתנחלים את תושבי העיירה במשך 5 שעות והעלו באש רכוש, כגון בתים ומכוניות. הפרעות התרחשו בתגובה לפיגוע ירי שהתרחש באותו יום בעיירה, שבו רצח מחבל פלסטיני שני יהודים תושבי הר ברכה. עשרות מתושבי העיירה נמלטו מבתיהם כדי להינצל מהאש. פלסטיני אחד נורה למוות ועשרות נפצעו, בעיקר משאיפת עשן. גדוד מילואים וצוותי מג"ב שהיו מוצבים בעיירה לא מנעו את ההצתות וחילצו משפחות פלסטיניות מבתיהן רק לאחר שהוצתו. 6 מתנחלים נעצרו ושוחררו כעבור יום. השר האוצר סמוטריץ' הצהיר כי "מדינת ישראל צריכה למחוק את חווארה". מנגד – ארגוני שמאל ומרכז ארגנו הפגנות סולידריות ופעולות תמיכה בתושבי חווארה.
חווארה המשיכה להיות בכותרות בכל החודשים שאחרי: פוגרומים של המתנחלים, פיגועים של פלסטינים וחוזר חלילה, נוכחות מסיבית של הצבא בעיירה, ועוצר דה פקטו של המסחר והחיים במרכז העיר. ב-5.10.23 התרחש פיגוע ירי ללא נפגעים בצומת עינאבוס הסמוך לחווארה, ובעקבותיו הקים ח"כ צבי סוכות במרכז חווארה עוד באותו ערב סוכה, ומאות מתנחלים מגובים בצבא רב חסמו את הכביש הראשי וקיימו בלב העיירה תפילות כל הלילה ולמחרת. בשבת 7.10.23 החלה מלחמת "חרבות ברזל" בהתקפה של חמאס על יישובי עוטף עזה מול נוכחות דלה של צה"ל. ביקורת רבה ניתכה על הוצאת כוחות צבא מאזור עוטף עזה והצבתם בגדה, ובאזור חווארה והשומרון בפרט, כמגן למתנחלים המשתלטים ומתפרעים.
ב-12.11.23 נפתח קטע ראשון של כביש עוקף חווארה המיועד לתנועת ישראלים בלבד. כך יכולים המתנחלים לעקוף הכביש החוצה את מרכז חווארה, שהוא העורק המרכזי לתנועה מאזור שכם לרמאללה ולדרום הגדה. לצורך הקמת הכביש הפקיע המינהל האזרחי 406 דונם של אדמות פרטיות של פלסטינים מהכפרים הסמוכים. המתנחלים כרגע אינם מסתפקים בכך, ודורשים לנסוע גם דרך חווארה עצמה כדי להפגין נוכחות ושליטה.
(עדכון נובמבר 2023)
Shoshi AnbarMay-18-2025חווארה: הבתים הישנים בשטח סי
-
מחסום בית פוריכּ
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום בית פוריכּ
אחד משלושה המחסומים שסגרו על העיר שכם - בית פוריכ ממזרח, חווארה מדרום, בית איבא ממערב.
המחסום ממוקם בצומת הכבישים 557 (כביש אפרטהייד האסור בנסיעה לפלסטינים), המוביל להתנחלויות איתמר ואלון מורה ולכביש 5487.
המחסום הוקם ב-2001 להולכי רגל ולרכבים; שעות הפתיחה היו קצרות והמעבר היה אטי ובעייתי מאוד. לכאורה המחסום נועד לפקח על התנועה של תושבי בית פוריכּ ובית דג'ן, בהיותו הפתח היחידי אל מחוץ לכפריהם.
מאז מאי 2009 המחסום פועל 24 שעות ביממה, הנוכחות הצבאית מצומצמת, רכבים יכולים לעבור בו ללא בדיקות, למעט בדיקות אקראיות. (עודכן באפריל 2010)
-
מחסום זעתרה (צומת תפוח)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום פנימי בלב הגדה, בצומת כביש 60 וכביש 505 (חוצה שומרון), ממזרח להתנחלות תפוח.
מחסום זה הוא "הגבול" שסימן צה"ל בין צפון הגדה לדרומה, בהתאם למדיניות הבידול בין שני חלקי הגדה שהונהגה מאז דצמבר 2005. במחסום עוברים כלי רכב והולכי רגל המחליפים רכב בצומת.במחסום זעתרה מסלולים נפרדים לישראלים ולפלסטינים. במסלול לישראלים אין בודקים ומסלול לפלסטינים בודקים. התור מתארך ומתקצר חליפות. המחסום, הפתוח 24 שעות ביממה, מאויש חלקית על-ידי הצבא. בדיקת העוברים במחסום נעשית באופן אקראי.
Shoshi AnbarSep-27-2023זעתרא (צומת תפוח). שלטים
-