חזרה לדף חיפוש דוחות

ביר נבאלא, עטרות, קלנדיה, יום ב’ 3.12.07, אחה”צ

תגיות: מעבר מת"ק
צופות ומדווחות: רות א. אורית י. אילנה ד. (מדווחת)
03/12/2007
| אחה"צ
13.30 – 18.00 מחסום כביש רמות, ביתוניה, עטרות,
קלנדיה

ביציאה מדרך בית נבאללה לא היה תור אבל
המכוניות שהגיעו למחסום נבדקו.

הגענו לביתוניה, במטרה לראות את יציאת
האסירים הפלשתינים ששוחררו באותו היום, אבל יציאתם הסתיימה זמן קצר לפני הגעתנו.
הכניסה למחסום ביתוניה הייתה חסומה בשער נעול, ללא כל הסבר או הודעה. כאשר הסתובבנו
בכדי לחזור באה לקראתנו משאית ריקה, כנראה בכדי לקבל סחורה במחסום בשיטת 'גב אל
גב', נהגה היה מופתע כמונו, אבל גם היא חזרה על עקבותיה.

פנינו לכיוון קלנדיה ונתקלנו בתור ארוך
למשך כ- 20 דקות. מחסום פתע הוצב בכניסה לאזור התעשייה של עטרות. אחד הנהגים התבדח
ואמר שאולמרט חתם באנאפוליס על הוספה של כמה מחסומים, " אבל זה רק 'נישנוש', לא כמו
כמה מן האחרים" אמר.

חנינו במגרש חניה מדרום למחסום, מול
החומה. ליד המחסום אמרו לנו שני נהגי אוטובוס שהם כבר מחכים למעלה מ- 45 דקות
לנוסעים שעזבו את מכוניותיהם בעבר השני של המחסום וכי מפשיטים את כולם, אפילו את
הנשים "ואתן יודעות מה המשמעות אצלנו לחשיפת גופן של נשים בפרהסיה".

כשנכנסנו למעבר בכיוון צפונה שמענו מטח של
יריות וברמקול נשמעה קריאה רמה: "יריות על המעבר, לסגור כל השערים", אזעקה מחרישת
אוזניים נשמעה למספר דקות וכל השערים והקרוסלות ננעלו אוטומאטי. ראינו קהל גדול
מאד, כולם בעלי תעודות כחולות, הנדחפים ליציאה בכיוון ירושלים, אלה כנראה האנשים
עליהם דיברו נהגי האוטובוסים.

אחרי כעשר דקות נפתחו השערים ועברנו צפונה
ללא כל קושי, במטרה לחזור כלעומת שבאנו כעבור זמן קצר. מטרתנו הייתה למצוא את גיא
ארליך שאמר לנו כי הוא יושב מטעם עיריית ירושלים במעבר זה וקיווינו שיוכל לעזור
בפתיחת שער המג"ב בכניסה לעטרות, עבור תלמידי בית הספר המקצועי בו ביקרנו לפני כמה
שבועות. חיילת שראתה אותנו מבעד לחלונות הממוגנים של עמדתה, פתחה אחד מהם בכדי
לעזור לנו. שאלנו אותה על מקום ישיבתו של גיא אך לא היא ולא מי ששאלה אותו, ידעו על
קיומו.

כמות האנשים שרצו לעבור לירושלים הייתה
גדולה מאד, נעמדנו ביניהם. פגשנו תושב אבו גוש העובד כמנהל בנק ברמאללה ועובר בוקר
וערב במחסום זה. פגשנו זוג בריטי, שכבר היו במחסום קלנדיה בעבר אך לא מאז שנבנה
המעבר. הוא רופא המבקש להקים בית חולים בעזה, אך בינתיים נמנעת מהם כניסה לשם.
אשתו סיפרה לנו שהוא פעיל מאד באנגליה בנושא החרם האקדמי שמבקשים
להטיל על ישראל. הם היו מזועזעים מהכוח המצוי בידי החיילים שצעקותיהם (בעיקר של
חיילת אחת) היו מחרישות אוזניים.

אחרי עמידה של שעה בתור הראשון, כאשר כל
הזמן מנצנצות מעלינו הברכות האלקטרוניות על שהות נעימה, הורשנו לעבור לתור השני,
לפני המעבר המיוחל. בינתיים היה המת"ק המקומי כבר סגור ולא נמצא כל משרד של
העירייה, לעומת זאת נראו שתי כניסות לדואר שגם הוא היה
סגור.

שני שרוולי מעבר היו פתוחים ויכולנו לראות
את תהליך המעבר; אנשים (לא הנשים) היו צריכים להוריד את מעיליהם וחגורותיהם וכולם
היו צריכים להניח את כל חפציהם במגש. בניגוד למה שקורה בשדה תעופה, שם יש מספיק
מגשים ואלה מאורגנים על ידי אנשי הביטחון, כאן יש רק מגש אחד ולוקח זמן עד שהוא
מתפנה. לנשים המבוגרות לוקח קצת זמן בכדי להתארגן, מה שגורם לחיילות לצעוק עליהן
בגסות.

חיילת החליטה להעניש את כל הקהל הגדול
שהלך והתרבה ומנעה מדי פעם כל מעבר, בשל 'התנהגות לא ראויה', לדעתה, של העומדים
בתור. הדוחק היה נורא וקשה היה שלא להידחף (גם אנחנו חטאנו בכך), וכאשר נפתחה
הקרוסלה קרה ששלושה אנשים עברו כאשר החיילת אישרה רק לשניים. בחור צעיר גיחך, מה
שהעלה את חמתה והיא דרשה ממנו לעבור לסוף התור, הוא סירב, ואחרי ששוב נעצרו
הקרוסלות לחמש דקות, נתנה לו לעבור אך לקחה את תעודתו ועיכבה
אותו.

אחרי שסוף, סוף עברנו, ראינו את הבחור
המעוכב ורצינו לראות מה עולה בגורלו. אחד המאבטחים האזרחיים דרש מאתנו לצאת מהמעבר
"למען ביטחוננו", אמרנו לו שנישאר עד שהנער ישוחרר.

בינתיים שמענו בכי רם מהשרוול השני; אישה
וילדתה שכבו על הרצפה ויללו בקול, חשבנו שהאישה חולה אך הסתבר שנמנע ממנה המעבר כי
האישור שבידה היה לשני בחודש בעוד שזה היה השלישי. חיילת שעמדה לידה העירה לה
ב"חמלה": "את בכלל לא בוכה, אני לא רואה דמעות". חכינו ושוב נאמר לנו להסתלק: "אתן
מפריעות". שני המעברים נסגרו, אף אחד לא עובר והתורים מתארכים ומתארכים.

הבחור הצעיר נלקח לחדר צדדי על ידי מאבטח
ושוטר יותר מבוגר. ניסינו להסביר לשוטר, ששמו משה בביאן, שראינו את כל ההתרחשות
ושהבחור לא עשה שום דבר, תגובתו הייתה שנפסיק להתערב בעבודתו.

זמן המעבר כולו היה כשעתיים!

ביום הקודם היה גרוע עוד יותר וזמן המעבר
היה שלוש שעות בגלל יריות שנורו על המחסום.

 

__._,_.___

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
  • עטרות (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה

    • עֲטָרוֹת היה מושב עובדים שחרב במלחמת העצמאות, במקום בו עומד כיום הכפר הערבי קלנדיה, באזור הדרום-מערבי של שדה התעופה עטרות שנבנה בידי המנדט הבריטי. לאחר 1967 הוקם בסמוך אזור התעשייה עטרות, ועד השלמת החומה ממחסום קלנדיה עד כביש 443 היה במקום מחסום. כיום מתוכננת בנייה של שכונה יהודית חדשה על אזור שדה התעופה הישן.

לתרומה