בית פוריכ, דיר שאראף (חביות), זעתרה (תפוח), חווארה, מעבר אליהו, ענבתא, קלקיליה, שער שומרון (קאסם), יום ג’ 30.6.09, אחה”צ
מחסומי שכם, טול כרם וקלקיליה,
יצאנו היום לסיור בעקבות כתבתם של אבי יששכרוף ועמוס הראל שדיווחו ב'הארץ' בשבוע שעבר (24.6.09) כי "בעקבות הלחץ הבינלאומי: ישראל הסירה עשרות מחסומים בגדה המערבית". רצינו לבחון את המדווח בכתבה ובעיקר לעמוד על טיבו של הצירוף 'בידוק אקראי' המוזכר בכתבה בנוגע לכמה מחסומים. כפי שנוכחנו לדעת, התואר 'אקראי' הוא מאוד מתעתע (רכב אחד לחמישה, לשלושים, למאה? מי נבדק ומי לא?). בכתבה מדווח כי "המחסומים סביב העיר שכם, שבזמנו הוטל עליה סגר מוחלט, הוסרו כולם", טענה שאין בה ממש. המחסומים בהחלט פועלים, אם כי במתכונת שונה. עניין נוסף קשור לטענה, המופיעה כבר בכותרת הכתבה, לפיה ישראל "הסירה" מחסומים. חשוב להבחין בין הסרה של מחסום לבין מחסום שאיננו מאויש ואיננו מתופעל. בצומת בורין, למשל, פעל עד לפני כשנה מחסום פתע (כלומר מחסום שלא פועל מידי יום), אבל למרות שהמחסום לא מאויש והתנועה בצומת זורמת, הבטונדות ועמדת החיילים עדיין שם, ותדרש רק דקה כדי לחזור ולהפעיל אותו. כך גם בצומת ג'ית, הבטונדות עדיין מונחות בשני עברי הצומת למרות שהמחסום לא מאויש כבר זמן רב. מובן שבחודשים האחרונים יש שינוי רב במחסומי שכם, טול כרם וקלקיליה. אבל יותר מכל התרשמנו היום מהקלות בה אפשר להפוך שוב את ההחלטות. גם פלסטינים איתם דיברנו היום הזכירו זאת.
14:50 מעבר אליהו, יצאנו לפלסטין.
14:55 קלקיליההתנועה ללא עיכוב, העמדות במרכז הכביש ריקות, נטושות על הכביש. חיילים בעמדה על שולי הכביש, ברובה מכוון לעבר הכביש (תמונה מצורפת).
15:25 מחסום דיר שאראף (החביות)בכתבה מדווח על הסרת מחסום בית איבא, שאמנם איננו מתופעל כיום, מבלי להזכיר את מחסום דיר שאראף בהמשך הכביש, מרוחק ממנו רק כקילומטר אחד בכיוון דרום שהחל לפעול מייד אחרי שהמחסום בבית איבא נפתח לתנועה. המחסום מאויש בשלושה חיילים ועוד חייל במגדל התצפית. התנועה במחסום בבידוק רנדומלי. שאלנו את מפקד המחסום מהו "רנדומלי". "מה שנראה לי חשוד", הוא השיב. "מה זה חשוד?" שאלנו. "לא יודע, לפי מראה, מה שנראה לי", הוא ענה. (רצינו לעלות למחסום שבי שומרון, עליו נכתב בכתבה כי לא מבוצע בו בידוק כלל. החיילים התעקשו כי רכבים ישראליים לא יכולים להמשיך מעבר למחסום בדיר שאראף (לא נכון. לא מדובר באזור A). מפני שרצינו להספיק לראות היום הרבה מחסומים ומפני שאנו יודעות מתצפיות קודמות כי בשבי שומרון לא מבוצע בידוק כלל כבר זמן רב – ויתרנו).
15:50 ענבתא (בכתבה – מחסום עינב) על פי הכתבה המחסום נפתח, החיילים במחסום אינם בודקים מכוניות פלסטיניות אלא רק מכוניות עם לוחית ישראלית כדי למנוע כניסת ישראלים לעיר. בפועל, סיפר לנו ר., מפקד המחסום, כי רכבים פלסטינים נבדקים "סלקטיבית". שוב שאלנו למה הכוונה. ר. השיב כי הוא בודק "מה שנראה חשוד". שאלנו מה נראה חשוד. "מראה. כמו שאת לא נראית לי סימפטית בהתחלה" (הכוונה אלי. כשרועי ניסה להרחיק אותי מחלק משטח המחסום התעקשתי שהמחסום הוא שטח ציבורי ולכן אין להגביל את תנועתי במחסום). שאלנו גם מה פירוש סלקטיבי "אתה בודק רכב אחד לעשרה? לשלושים? יש החלטה מסודרת?". "אין החלטה מסודרת זה מה שאני מחליט", ר. ענה.
לא יכולנו שלא להבחין גם שהבדיקה הסלקטיבית מופעלת רק בכניסה לטול כרם. ביציאה – ובכיוון ישראל – התנועה זרמה ללא עיכוב.
16:10 כביש הגישה לסרה חסום. מצורפת תמונה.
16:25 עוורטא (המחסום לא מוזכר בכתבה). בכיוון היציאה משכם נבדקת משאית אחת. בכניסה לעיר – נבדקת מכונית פרטית.
16:35 בית פוריכ בכתבה מדווח כי המחסום הוסר. בפועל, בזמן שעמדנו במחסום, נבדקו שלושה מארבעה רכבים שיצאו משכם. נהג אחד, בכיוון הכניסה לשכם, המתין בסבלנות לתורו בזמן שנבדקו הרכבים ביציאה, מפני שהבדיקה איננה מבוצעת בשני הכיוונים בו זמנית. בתורו נבדק ונכנס. מצורפות תמונות רכבים ממתינים בזמן בדיקה.
16:50 חווארה על פי הכתבה: "מחסום חווארה, מדרום, נפתח לתנועת מכוניות, שיכולות לצאת ולהיכנס מהעיר בחופשיות לאחרונה. החיילים במחסום אמורים למנוע כניסת מכוניות ישראליות בימי חול, אך מותרת כניסת ערבים-ישראלים עם מכוניות בימי שישי ושבת. כמו כן, החיילים עושים מדי פעם בידוק אקראי למכוניות פלסטיניות". אזור הולכי הרגל כמעט ריק. נהג מונית, כבר חבר ותיק, מספר שרק כפריים שגרים סמוך מאוד למחסום עוברים אותו ברגל (כפריים מחווארה, בורין, עוורטא, אודללה). באזור הרכבים התנועה בכניסה לשכם ללא עיכוב. ביציאה, שתי עמדות, תור קצר (רוב הזמן בין עשרה ל 15 רכבים). חלק עוברות מייד, חלק נעצרות.
17:50 זעתרה (תפוח) 13 רכבים לבאים מצפון, העמדה לבאים ממערב כלל לא מאוישת. על פי הכתבה "זהו המחסום היחיד שבו נעשית בדיקה למכוניות פלסטיניות בכל אזור צפון הגדה בדרך קבע". כפי שראינו היום טענה זו איננה נכונה.
18:10 שער שומרון, חזרנו לישראל.
חווארה העיר והמחסום
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום חווארה הוא מחסום פנימי מדרום לעיר שכם, בצומת הכבישים 60 ו-5077 (בין ההתנחלויות ברכה ואיתמר). מחסום זה היה אחד מארבעת מחסומים הקבועים שסגרו על שכם (מחסומי בית פוריכ ועוורתא ממזרח ומחסום בית איבא ממערב). זה היה מחסום להולכי רגל בלבד. כמתנדבות מחסום ווטש, צפינו יום יום במהלך שתי משמרות, בוקר וצהרים, באלפי הפלסטינים היוצאים משכם ומחכים שעות בתורים כדי להגיע לכל מקום אחר בגדה, מהעבר השני לשל המחסום ניתן היה להגיע ליעד רק בתחבורה ציבורית.
בתחילת חודש יוני 2009, במסגרת הקלות על תנועת הפלסטינים בגדה נפתח המחסום לתנועת כלי רכב. המעבר היה חופשי, עם נוכחות צבאית במגדל השמירה ומדי פעם נעשות בדיקות של רכבים.לאחר פלישת החמאס והטבח בשמחת תורה ב 7.10.23 המחסום נסגר לתנועת פלסטינים
העיירה חווארה שוכנת בנפת שכם בשטח C; היא ממוקמת כ-8 ק"מ מדרום לשכם, ברום של 525 מטר מעל פני הים. תושבי העיירה (כ-7,000 ב-2017) הם מוסלמים, אך השם 'חווארה' משמר כנראה את השם חורון, אזור שהיה נפה שומרונית בימי עזרא ונחמיה. בסמוך לחווארה נמצאות ההתנחלויות הר ברכה, יצהר, איתמר, וכן המאחז גבעת רונן ומאחזים נוספים. בסמוך לעיירה ממוקמת חורבת אבו איסמאעיל, הלא הוא אברהם אבי ישמעאל (דוח מקאמים בגדה המערבית, עמ' 25-28). בתי ספר בחווארה משמשים כבתי ספר אזוריים לכפרי הסביבה, וכביש 60 המהווה עורק התחבורה העיקרי אל יישובי גב ההר עובר בעיירה. כביש "עוקף חווארה" הנסלל מאז 2021 מיועד להחליף את התוואי הנוכחי שעובר בלב העיירה. מסלול הכביש מתחיל בצומת תפוח (כביש חוצה שומרון) ועובר מזרחית לעיירה. הוא מיועד לשרת את היישובים יצהר והר ברכה שמצפון לעיירה ואת יישובי צפון השומרון.
מאז האינתיפאדה הראשונה יש חיכוכים קשים בין המתנחלים באזור ותושבי העיירה והכפרים הסמוכים. המתנחלים עוקרים עצי זית, משתלטים על אדמות מדינה ואדמות פרטיות של פלסטינים ויוזמים התקפות אלימות ופעולות "תג מחיר" בכפרים ובעיירה. במקרים רבים מיידים תושבים אבנים לעבר רכבי יהודים או כוחות צה"ל, והיו כמה ניסיונות ירי ואף ניסיון לינץ' במתנחלים החולפים ברכביהם בעיירה.
ב-26 בפברואר 2023 תקפו כ-400 מתנחלים את תושבי העיירה במשך 5 שעות והעלו באש רכוש, כגון בתים ומכוניות. הפרעות התרחשו בתגובה לפיגוע ירי שהתרחש באותו יום בעיירה, שבו רצח מחבל פלסטיני שני יהודים תושבי הר ברכה. עשרות מתושבי העיירה נמלטו מבתיהם כדי להינצל מהאש. פלסטיני אחד נורה למוות ועשרות נפצעו, בעיקר משאיפת עשן. גדוד מילואים וצוותי מג"ב שהיו מוצבים בעיירה לא מנעו את ההצתות וחילצו משפחות פלסטיניות מבתיהן רק לאחר שהוצתו. 6 מתנחלים נעצרו ושוחררו כעבור יום. השר האוצר סמוטריץ' הצהיר כי "מדינת ישראל צריכה למחוק את חווארה". מנגד – ארגוני שמאל ומרכז ארגנו הפגנות סולידריות ופעולות תמיכה בתושבי חווארה.
חווארה המשיכה להיות בכותרות בכל החודשים שאחרי: פוגרומים של המתנחלים, פיגועים של פלסטינים וחוזר חלילה, נוכחות מסיבית של הצבא בעיירה, ועוצר דה פקטו של המסחר והחיים במרכז העיר. ב-5.10.23 התרחש פיגוע ירי ללא נפגעים בצומת עינאבוס הסמוך לחווארה, ובעקבותיו הקים ח"כ צבי סוכות במרכז חווארה עוד באותו ערב סוכה, ומאות מתנחלים מגובים בצבא רב חסמו את הכביש הראשי וקיימו בלב העיירה תפילות כל הלילה ולמחרת. בשבת 7.10.23 החלה מלחמת "חרבות ברזל" בהתקפה של חמאס על יישובי עוטף עזה מול נוכחות דלה של צה"ל. ביקורת רבה ניתכה על הוצאת כוחות צבא מאזור עוטף עזה והצבתם בגדה, ובאזור חווארה והשומרון בפרט, כמגן למתנחלים המשתלטים ומתפרעים.
ב-12.11.23 נפתח קטע ראשון של כביש עוקף חווארה המיועד לתנועת ישראלים בלבד. כך יכולים המתנחלים לעקוף הכביש החוצה את מרכז חווארה, שהוא העורק המרכזי לתנועה מאזור שכם לרמאללה ולדרום הגדה. לצורך הקמת הכביש הפקיע המינהל האזרחי 406 דונם של אדמות פרטיות של פלסטינים מהכפרים הסמוכים. המתנחלים כרגע אינם מסתפקים בכך, ודורשים לנסוע גם דרך חווארה עצמה כדי להפגין נוכחות ושליטה.
(עדכון נובמבר 2023)
Shoshi AnbarMay-18-2025חווארה: הבתים הישנים בשטח סי
-
מחסום / מעבר אליהו 109
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום אליהו, המכונה גם "מעבר הפירות", הוא אחד המחסומים העיקריים בין ישראל לגדה.
הוא ממוקם על כביש 55 בין אלפי מנשה לבין הפנייה לקלקיליה ולצופים, יותר מ-4 ק"מ ממזרח לקו הירוק, בגדר ההפרדה, המנתקת את קלקיליה מאדמותיה שמדרומה, ובכך, נשארת אלפי מנשה ממערב לגדר. התוואי של הגדר יצר מובלעת גדולה של שטח פלסטיני ממערב לגדר - מרחב התפר.
המחסום הזה, קילומטרים ספורים מעבר לקו הירוק, מיועד "להתיישבות הישראלית באיו"ש ולאוכלוסיית מרחב התפר".
המחסום מנוהל על ידי חברה אזרחית. עוברים בו בעיקר רכבים ישראלים הנבדקים ביציאה לישראל, רכבים של ישראלים ערבים מעוכבים מדי פעם, ונבדקים ביסודיות במתקן מיוחד.
גם פלסטינים עם היתר מיוחד לאדמותיהם שבמרחב התפר מורשים לעבור בו, ברגל, ולעיתים ברכב.
Pitzy SteinerMay-15-2022עבודות בכביש
-
מחסום בית פוריכּ
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום בית פוריכּ
אחד משלושה המחסומים שסגרו על העיר שכם - בית פוריכ ממזרח, חווארה מדרום, בית איבא ממערב.
המחסום ממוקם בצומת הכבישים 557 (כביש אפרטהייד האסור בנסיעה לפלסטינים), המוביל להתנחלויות איתמר ואלון מורה ולכביש 5487.
המחסום הוקם ב-2001 להולכי רגל ולרכבים; שעות הפתיחה היו קצרות והמעבר היה אטי ובעייתי מאוד. לכאורה המחסום נועד לפקח על התנועה של תושבי בית פוריכּ ובית דג'ן, בהיותו הפתח היחידי אל מחוץ לכפריהם.
מאז מאי 2009 המחסום פועל 24 שעות ביממה, הנוכחות הצבאית מצומצמת, רכבים יכולים לעבור בו ללא בדיקות, למעט בדיקות אקראיות. (עודכן באפריל 2010)
-
מחסום דיר שאראף (חביות)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
נמצא מערבית לשכם ודרומית להתנחלות שבי שומרון, כקילומטר אחד מהכפר דיר שאראף. המחסום הופעל בתחילת מרץ 2009 לאחר שמחסום בית איבא נסגר. המעבר במחסום מותר לפלסטינים, אך לא לישראלים. בניגוד למחסומים המובילים לקלקיליה ולטולכרם, המעבר לפלסטינים ישראלים מותר רק בשבת.
Nina SebaFeb-28-2024דיר שאראף - הכניסה לכפר
-
מחסום זעתרה (צומת תפוח)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום פנימי בלב הגדה, בצומת כביש 60 וכביש 505 (חוצה שומרון), ממזרח להתנחלות תפוח.
מחסום זה הוא "הגבול" שסימן צה"ל בין צפון הגדה לדרומה, בהתאם למדיניות הבידול בין שני חלקי הגדה שהונהגה מאז דצמבר 2005. במחסום עוברים כלי רכב והולכי רגל המחליפים רכב בצומת.במחסום זעתרה מסלולים נפרדים לישראלים ולפלסטינים. במסלול לישראלים אין בודקים ומסלול לפלסטינים בודקים. התור מתארך ומתקצר חליפות. המחסום, הפתוח 24 שעות ביממה, מאויש חלקית על-ידי הצבא. בדיקת העוברים במחסום נעשית באופן אקראי.
Shoshi AnbarSep-27-2023זעתרא (צומת תפוח). שלטים
-
מחסום קלקיליה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
Nina SebaAug-18-2025עזון: מגודרת בגדר גבוהה והשער לכפר סגור ומסוגר
-
ענבתא
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום נמצא מדרום לכפר ענבתא, בצומת של כביש 60 (המוביל לשכם בכניסה לשטח A), עם כביש (57, 557 , 5576) הפונה מערבה לכיוון ההתנחלות עינב ומחסום היציאה מהגדה – תאנים.
עד 2010 נהגנו לצפות בצומת ולדווח על הטורים הארוכים שנוצרו בגלל בדיקה אטית של הרכבים בשני הכיוונים.
Oct-28-2011Anabta checkpoint 24.10.11
-