דרום הר חברון, סנסנה, יום א’ 6.1.08, בוקר
מעבר מיתר (סנסנה)
השעה 7:00. המחסום מופרט לגמרי, אף חייל או שוטר לא נראים בסביבה. הקרוסלה הראשונה פתוחה, התור מצטופף לפני הקרוסלה השניה, זורם בקצב סביר יחסית, אך עדיין נשמעות תלונות על הצורך להגיע מוקדם מאד כדי לתפוס תור, עדיין לא מובן למה רק שתי עמדות בדיקה מאויישות, מתוך ארבע שנבנו במקום. בסמוך פילבוקס, מאבטח למעלה בנשק שלוף, קורא מדי פעם למי שעומד קרוב מדי לגדר, כלומר לא בתור, לחזור למקומו. עברנו לצד הישראלי. ליד נקודות הבדיקה 6 תאים מסורגים של כלבי שמירה / גישוש / תקיפה. אחד המאבטחים משתובב עם כלב שחור אימתני, משוחרר ללא רצועה, בסמוך מאד לפועלים שסיימו את הבדיקה והולכים החוצה לעבר מגרש החנייה. תמונה לא נעימה כלל. בכביש, בנקודת מעבר הרכבים, עוברים גם פלסטינים מדי פעם, בעלי רשיונות מעבר שלא לצורך עבודה, אולי לבית חולים.
תלונות ספציפיות:
1) למה לא נותנים להעביר כלי עבודה? טוענים כי במחסום בית לחם כן מעבירים.
2) מישהו טען כי אמרו לא להביא קפה בפעם הבאה. לדעתנו, כי השקית היתה חדשה וסגורה (בודאי שאסור קופסאות!), היצענו לו להביא להבא בשקית ניילון פשוטה.
3) טוענים כי בשבת המחסום לא עובד, למרות שמחסומים אחרים כן עובדים, ולמרות שהוצהר כי המחסום עובד כל השבוע.
4) טוענים כי בימי ששי אומרים להם שהמחסום ייסגר בשעה 13:30. אין להם אפשרות להגיע למחסום כל כך מוקדם, ולכן מעוכבים הרבה זמן בחזרתם במחסום המכוניות, "כמו שב"חים" לדבריהם. מציעים להם לחזור דרך תרקומיה.
5) פלסטיני תושב באר שבע בעקבות איחוד משפחות לטענתו (השם ומספר הטלפון אצלי) שנוסע כל יום עד צומת דורא- אל פאוואר להביא את הפועלים שלו – מתלונן כי כל יום בודקים לא רק את הפועלים שלו אלא גם אותו ואת הרכב שלו, כולל כלבים, ואת המעסיקים האחרים הנכנסים לשטחים להביא פועלים לא בודקים כך.
כביש 60
2 הק"מ הראשונים בערך כבר משופצים, העבודה על הכביש ממשיכה.
א. הנהג שלנו, אומר כי כבר לא עוצרים מכוניות פלסטיניות הנוסעות בכביש זה, אלא אם כן תופסים אותן מנסות לעלות על הכביש למרות החסימות, כפי שראינו מונית אחת עושה ליד סמוע, בטענה שהם מורידים את החסימות. בכל מקרה עדיין ראינו רוכב על חמור, ועגלה רתומה לחמור, במקום תחבורה נורמלית.
בצומת מצפון לעתניאל, בפניה שמאלה לדהריה, מחסום הסלעים קצת פתוח, וכמה רכבים מסחריים במקום. א. אומר שכאן מתבצעת העברת סחורות גב על גב.
שיוך (8:15): האמר צבאי עומד ליד הבטונאדות ממזרח לכביש ליד החסימה. כשחזרנו מכיוון שעיר כעבור 7 דקות ההאמר כבר לא היה שם.
כביש 317
סיימו כבר את הורדת כל גדר הבטון הנמוכה לאורך הכביש. ליד סוסיא נותר רק פס, כעין צלקת לבנבנה….
דרום הר חברון
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
יטא היא עיר המחוז של דרום הר חברון.
היא נמצאת באזור סְפר בין האזור הפורה של חברון וסביבתה לבין המדבר של הרי חברון. היא מונה כ-64 אלף תושבים. הכפרים מסביבה מכונים מסאפר יטא (כפרי הבת של יטא). תושביהם מתקיימים מצאן וחקלאות. החקלאות מתאפשרת רק בחלקות קטנות, בעיקר סמוך לערוצי נחלים. רוב האזור סלעי וטרשי.מראשית שנות השמונים הוקמו על האדמה החקלאית בדרום הר חברון, אשר עובדה בידי הפלסטינים, מספר התנחלויות ומאחזים: כרמל, מעון, סוסיה, מצדות יהודה, עתניאל ועוד היד נטויה. מאז הוקמו ההתנחלויות ושטחיהם החקלאיים צומצו, סובלים התושבים בדרום הר חברון מהתנכלויות מצד המתנחלים, ובמקביל נמשכים נסיונות גירוש והריסות בתים במקביל למניעת מים וחשמל. הצבא והמשטרה נמנעים מלהתערב בדרך כלל באירועים אלימים ואינם ממצים חקירה הנדרשת לאכיפת החוק על המתנחלים הפורעים. ההתנכלויות בדרום הר חברון כוללות תקיפה ונסיון לשרוף אוהלי מגורים, שיסוי בכלבים, פגיעה בעדרים ומניעת גישה לשדות מרעה.
המחסומים בדרום הר חברון מרוכזים בכבישים המרכזיים 317 ו -60. ברובם לא ניכרת נוכחות צבאית, אך מערך מבוזר של מגדלי שמירה מאוישים מנטר את הכפרים הפלסטיניים ואת דרכי הגישה להתנחלויות. חסימות מסוגים שונים מוצבות בהתאם לצורכי המתנחלים והצבא. מדובר בעיקר בצומת זיף, מעבר דורא-אלפוואר וצומת הכבשים בכניסה הדרומית לחברון.
עודכן אפריל 2021, מיכל צ'
Smadar BeckerApr-10-2026דגלי ישראל חדשים שהונחו לאורך קילומטרים על כביש 317 להוכיח מי הריבון
-
מחסום / מעבר מיתר (סנסנה)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום ממוקם על הקו הירוק ומשמש כמעבר גבול בין ישראל לגדה המערבית ומנוהל על ידי מנהלת המעברים במשרד הביטחון. מכיל מתחם סחורות (אגרגטים), מחסום רכב (מיועד לנושאי תעודת זהות כחולה, לאזרחים זרים או דיפלומטים וארגונים בינלאומיים). מעבר פלסטינים אסור, למעט בעלי היתרי כניסה לישראל, המורשים לעבור ברגל בלבד. יש בו מת"ק, יחידת מכס, פיקוח חי וצומח, משטרת עיירות.
- בשנה האחרונה לא רחוק מהמעבר יש פרצה בגדר גדולה וידועה לכול. לא נראה שיש אינטרס לחסום. נוצרת כלכלת דוכנים וחנייה.
עודכן אפריל 2021, מיכל צ'
Smadar BeckerApr-10-2026דגלי ישראל חדשים שהונחו לאורך קילומטרים על כביש 317 להוכיח מי הריבון
-