קלנדיה
בוקר קשה
5:05 תורים עד מגרש החנייה.
רק 4 עמדות פועלות ושניים מתוך שלושת המסלולים של המכלאות.
5:30 כל העמדות נפתחו, אך התורים נשארו ארוכים. בשתי מכלאות בלבד.
חיילת באקווריום פותחת את המסלולים בתדירות נמוכה, ויש התחלה של לחץ באוויר.
אנשים אומרים שגם אתמול וגם שלשום היה כך. שהיו גם מריבות. משערים שעושים את זה בכוונה. אנחנו מעלות את ההשערה שהחיילים חדשים.
5:50 הגיע שוטר לאקווריום.
6:00 אנשים מהצדדים מתחילים להידחק מהצדדים. העומדים בתור דוחפים בחזרה.
חמש נשים מבקשות להיכנס מהצד. בדרך כלל נותנים לנשים לתחילת התור, הפעם זוהי קבוצה גדולה מדי והן מנסות להיכנס מעט בבוטות. אנשים מתרגזים ומצמצמים רווחים, מתחילה ערימת אנשים, מכות, דחיפות וצעקות.
6:10 קצין המת"ק פותח את השער ההומניטרי.
בינתיים ממשיכה התנפלות על המכלאות. דחיפות קשות משני הצדדים. צעקות. אנו משוחחות עם אחדים שהלכו הצידה.הם מיואשים וכועסים על המצב: "עדר חמורים הפכו אותנו"; "אנשים מפחדים על פרנסה שלהם". מספרים שאתמול הגיעו לעבודה (בבניין למשל) ב 9:00 בבוקר. אחרים חזרו הביתה.
בהומניטרי מנסים את מזלם כמה אנשים בלי תעודה כי אין אפשרות להיכנס למכלאות. ללא הצלחה.
6:50 באופן פלא– שני אנשים מתנדבים לעמוד בראש שני המסלולים ומתחילים לעשות סדר. הם מעבירים אחד אחד לפי תור ולא נותנים להידחף. נגמרות הדחיפות. אחרית הימים.
7:05 עברנו במעבר ההומניטרי והגענו למסלול 5. חיכינו שם 40 דקות בתור קצר, שלא התקדם. איטיות וחוסר יעילות שמסבירים את התורים הגדולים מהבוקר.
7:45 זהו, יצאנו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-