קלנדיה
בוקר רגוע בקלנדיה
הגענו לקלנדיה ב-5:15 לערך. השלט הגדול של העיריה המודיע לתושבים ש”מחדשים לך” נוטה על צידו ונשען על עמוד חשמל סמוך (זה עוד לפני הרוחות העזות של ליל ששי). לידו כרגיל בשעה זו קבוצה גדולה של מתפללים. גם בכניסה למחסום קבוצה גדולה של מתפללים. עברנו ביניהם בזהירות ברגע מתאים. כשהגענו לצד הפלסטיני קיבלו את פנינו תורים שמשתרכים אל מחוץ לסככה. הנער מוכר העוגות כבר כאן וגם עגלתו של מוכר הבייגלה. הוא עצמו מתפלל עם קבוצת אנשים בסככה. התאורה בסככה עדיין לוקה בחסר והרבה פלורסנטים חסרים. זמן קצר אחרי שהגענו נפתח הקיוסק וגם ראינו לפתע, לשמחתנו, את קצה התור.
כרגיל בזמן האחרון בשעה זו רק 4 עמדות בידוק עבדו. העמדה החמישית נפתחת מאוחר יותר, בסביבות 6. יחידים וקבוצות מתפללים בסככה ואח”כ מצטרפים לתור. התורים היו מסודרים והתקדמו בקצב סביר. נשים השתלבו בתור בכניסה למכלאות. החייל פתח רק 2 קרוסלות במקום 3, לא ברור למה. בסביבות 6 חילופי משמרות של החייל באקווריום ואז נפתחו כל 3 הקרוסלות. נשים וזכאים שהגיעו בסביבות 6 התלבטו לרגע אם לחכות ליד השער ההומניטרי, אך בינתיים הלכו לתור הרגיל שלא היה ארוך. מאבטח וחייל מהמת”ק הגיעו רק לקראת 6:20, וגם אז לאור המצב לא מיהרו לפתוח. החייל אמר לאנשים ללכת לתור הרגיל, אך כשיצא שוב מהאקווריום ושאלנו אותו על כך אמר שיפתחו מייד, ואכן כך היה.
ב-6:35 לערך התורים התקצרו מאוד והצטרפנו לאחד מהם. לקח לנו פחות מ-20 דקות לעבור.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-26-2026קלנדיה. דברים שרואים בדרך
-