קלנדיה, יום ד’ 20.1.10, אחה”צ
16:15מגרש חניה דרומי. קר מאד. תנועת מכוניות זורמת.
16:25 2 כלובים פתוחים. בכל אחד מהם כ 40 אנשים המחכים בקור. 3 שרוולים פתוחים. לפני כל אחד מהם כ 15 אנשים.
המגיעים למחסום נראים ממהרים. הם עדיין לא יודעים שהמחסום איטי היום.
בסככה טינופת. על ספסל אדום דוכן מאולתר למכירת ספרים. ילד מוכר קוקוסים וכל שאר הקבועים גם שם.
בכיכר הצפונית חונה משאית עמוסה בכרוביות ענק. כמחציתן נמכרו.
16:50מתחילות לעבור. עדיין 2 כלובים פתוחים והתורים ארוכים ומגיעים עד לסככה. החייל בעמדת המעבר עסוק בעצמו.
מדדנו 13 דקות המתנה בכלוב. מתברר שהיום הוא היום האחרון למעבר נוצרים לביקור קרוביהם .הם מקבלים אישור כזה פעמיים בשנה בכריסמס ובפסחא. האישור שראינו היה ל 20.12.09 עד 20.01.10. תוך כדי המתנה הכרזה ברמקול על תורים שונים לפי צבע התעודה. כולם צריכים להתארגן מחדש והתור מתבלגן. שרוול מס' 4 נפתח, החיילות העבירו אחד. אחד. אחד. וזה לקח המון זמן. היה קר מאוד, 'קפוא', והאנשים חיכו בשקט.
בקשנו מהחיילות להעביר מהר יותר את האנשים , התשובה הייתה : אם אנחנו לא מעבירות, זה אומר שאנחנו עסוקות.
באחד מהשרוולים יש מכונת זיהוי חדשה עליה יש להניח את התעודה כך שהתמונה תהיה בדיוק במקום מסוים. סריקת התמונה מעלה כנראה פרטים על האדם. לוקח זמן למקם את התמונה נכון. בשרוול מס' 4 זמן מעבר כולל השהייה בכלוב ארך 30 דקות .
17:25 פקק בכיכר הדרומית ובכבישים המובילים אליה.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanOct-11-2026קלנדיה. מקבצת נדבות
-
