קלנדיה, יום א’ 20.6.10, אחה”צ
אורחות: ג'ני ולינדה – מארה"ב: התרגשותן של ג'ני ולינדה גברה ככל 
שהתקרבנו למחסום:"כל-כך הרבה שמענו על המחסומים, כל כך הרבה תמונות ראינו, וסוף-סוף אנחנו מגיעות לכאן באופן אישי…" -כמו הגיעו אחרי שנים של כמיהה לאחד מפלאי עולם (הטאג'-מאהל כמשל).
ג'ני נכחה לפני מספר שנים בהרצאה שנשאה אסתי צאל בבוסטון ושיתפה את חברתה ברושם הרב שהדברים והתמונות הותירו בה, ובשבוע זה, כשבנותיהן מסיירות ברחבי ישראל מטעם "תגלית", ראו שתי האמהות הזדמנות לבוא בעקבותיהן ולסייר במחוזות אחרים, כאלו שבנותיהן לא תיחשפנה אליהם.
במחסום ובסביבתו:
ע, שמזה כמה חדשים מנסה להכניס מעט סדר בכאוס התנועה בצדו הצפוני של המחסום, לעתים בהצלחה ובימים כמו בזה, ניסיונותיו הם בבחינת הליכה נגד הרוח, כועס וממורמר כי הצעות ורעיונות שהעלה באזני מפקד הגזרה, כמו ההצעה החכמה וההגיונית להקטין את היקפו של אי התנועה ובשטח שיחסך מהכיכר, ליצור מסלול תנועה נוסף שייקל על העומס ויוריד מזמן ההמתנה במקום, נענה:"אני פה אחראי רק על האבטחה".
-ע סיפר על מספר קצינים מצוידים במפות שערכו במקום סיור, לדעתו הכנות לקראת הרמדאן הצפוי בראשית אוגוסט.
הוא גם שומע בעל כורחו את צעקות החיילים שבעמדה הקדמית הממוגנת ופקודותיהם לנהגים המבקשים לעבור את מחסום הרכבים, ויש בלבו עליהם, על גסות לשונם, בייחוד על חיילת אחת :"היא אומרת מילה שאני לא אגיד…", כשאני לוחצת, מנסה להבין מהי אותה מילה, הוא ממלמל במבוכה:"שרמוטות….".
במסלול מס. 1 בו עברנו גלאי המתכות, זה שמתחתיו עוברים האנשים, גילה רגישות יתר וצפצף גם כשלא נמצאו חפצי מתכת על הגוף.
בחורה צעירה נשלחה הלוך ושוב ושוב, נאלצה להוריד את עגיליה, 
סיכות שערה, חלצה נעליה, כעסה, צעקה לעבר החיילים שאין עליה כל חפץ מתכתי ודרשה שיערך לה חיפוש גופני להוכחת דבריה. אלא שבמקום לא נמצאה חיילת, ולאחר דין ודברים ארוך וקולני, נשלחה הבחורה למסלול המקביל, שם אולי הגלאי פחות רגיש או אולי תמצא חיילת ותבדוק אם אינה נושאת פצצות נסתרות על גופה.
אמבולנס מהעיר שדרות הביא אדם חולה לב מעזה (בן 52) מלווה באשתו, האיש הועבר
במזג אויר לוהט שודאי לא תרם לבריאותו, בנוהל גב-אל-גב, לאמבולנס שהגיע מהמשטחים ונלקח לבית חולים בעיר שכם, שם לבו אמור להיות מנותח.
בתוך מחסום הרכבים חנו שני קטנועי משטרה. רוכביהם לבושי מדים ווסט זוהר, האחד פניו מופנים לעבר הרכבים שהגיעו מכוון הגדה חברו לעבר האחר – ירושלימה, לפי ראות עיניהם עצרו רכבים וערכו להם בדיקת תקינות שכללה: הצגת רישיונות, סיבוב גלגלי הרכב ימינה ושמאלה, בדיקת מספר שילדה, פתיחת מכסה מנוע והצצה פנימה לקרביים…. התנועה המתנהלת באטיות דרך קבע במחסום הואטה עוד יותר בשל פעילותם זו, אך לאיש מהמופקדים הדבר לא הפריע. כנראה להיפך, זו הרי הזדמנות נוספת לעשות קופה.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJun-8-2025קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
-
