חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ב’ 16.7.12, אחה”צ

מקום או מחסום: מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צופות ומדווחות: נתניה, יעל ש' (מדווחת); אורחות: סו וסוזאן ממרכז הארץ.
16/07/2012
| אחה"צ
יציאה למחסום קלנדיה עם שתי אורחות חדשות נותנת פרספקטיבה על המשמרת. היינו בטוחות שלא יהיה "כלום" וכבר בדרך ,מעבר להסברים הכלליים והסבר קצר על ענתא (לשם בסוף לא הגענו), בדרך רמאללה ( הכביש הישן בין א-רם לקלנדיה) התלבטנו אם להשאיר את המכונית בצד ה"ישראלי" מה שיחייב אותנו לחזור דרך המחסום, או להיכנס לחניה של המחסום. הפקק היה ארוך, התנועה צפופה מאוד ובכל זאת אחרי 20 דקות חנינו בצד הפלסטיני של המחסום.

לאחר הסברים כלליים על המחסום, עברנו עם האורחות לכניסה למחסום, שם פגשנו קבוצת ילדים פלסטינים שיצאו לסולחה בנוה שלום (כפר שיתופי ישראלי/ערבי, ראה פרטים כאן). המלווה שלהם שאלה אם נוכל לעזור ל 6  ילדים שהיו להם אישורים אבל לא הביאו את הקושאנים שלהם, לעבור. על ההיתרים היו תמונות של הילדים כך שהדרישה לקושאן לא הייתה ברורה לי. טלפון למרכז היתרים העביר אותי לקצין המעברים בקלנדיה שיצא אלינו די מהר, קרא לילדים והעביר אותם ואת מלוויהם. כל התהליך לקח  20 דקות מרגע הקריאה הראשונה שלי למרכז ההיתרים עד שעברה הילדה האחרונה.

 

מקרה נוסף היה של פלסטיני שקיבל את מכתב "איחוד המשפחות" אבל הדבר טרם עודכן במערכת והוא גם צריך לרענן את הכרטיס מגנטי שלו ולשם כך עליו למלא טופס ולשלם 45 ₪. הוא הוכנס למת"ק שם הסבירו לו בפעם השלישית את הפרוצדורה.

 

שמחנו שיכולנו להראות לאורחות שלנו קצת מהפעילות שלנו, ואז עברנו דרך השירותים  המזוויעים ונתניה אפילו צלמה את אלה הנמצאים בשביל המוביל לרמאללה …

 

על שמשת המכונית שלנו הדביקו פתק בשפות האנגלית והערבית שלא להחנות רכבים בחניה של המחסום בימי חמישי  משמונה בערב עד חמש בבוקר ( בערבית כתוב בחודש הרמאדאן הקדוש)  ושכל מכונית חונה תיגרר.

 

 

נסענו דרך ג'בע-ליל,  שם להפתעתנו הגמורה ראינו שני פלסטינים מתווכחים בלהט עם שני חיילים.  קרוביהם שנסעו צפונה נעצרו לחקירה במחסום, הג'יפ היקר שלהם עמד בצד המחסום על דרך מקבילה, והאנשים שבאו עם בקבוקי שתייה קרה גילו שקרוביהם אינם. כאן למדנו שיש לפנות אל פיקוד מרכז כי בשלב של עיכוב לתשאול, פיקוד מרכז הוא הגורם היחיד בשטח שיכול לברר מה קורה לאנשים שנעלמו. אחרי דקות ארוכות (בערך חצי שעה) חזרו  אלי מהפיקוד ואישרו את דבר העיכוב לחקירה. הם סירבו לתת פרטים נוספים. למרות נסיונות השיכנוע לקבל פרטים בסיסיים, כל אשר יכולנו לקבל זה: "או שישחררו אותם או שיעצרו אותם, ואז ימסרו הודעה למשפחה". אני הייתי מתה אם הייתי בת משפחה במצב כזה.

יש לציין שהכביש צפונה (לקלנדיה) היה עמוס מכונית ונוצרה שיירה שנעה באיטיות לאורך  כשני קילומטרים לפני המחסום.

 

השעה הייתה שש בערב כשהחלטנו לא לנסוע לענתא ולסיים את המשמרת. 

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה

    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      Qalandiya. Closure – Climbing over the fence
      Tamar Fleishman
      Oct-27-2026
      קלנדיה. סגר-מטפסים מעל הגדר
      צפה באלבום המלא
לתרומה
מתנדבת מחסום ווטש משוחחת עם גבר פלסטיני בדרום הר חברון

איננו יכולות להבטיח שנעצור את אלימות המתנחלים,

אבל אנחנו כן יכולות להבטיח שלא נפסיק להגיע.

תרמו עכשיו