אל עזרייה, הקונטיינר (ואדי נאר), נועמן (מזמוריה), עיסאוויה (ירושלים המזרחית), ענאתא-שועפאט
משמרת מקיפה אחרי היעדרות ארוכה. מחסומים חדשים צצו בעיסאוויה ובשייח‘ ג‘ראח. בעיסאוויה עוצרים אוטובוסים וכלי רכב, בודקים את תעודות הנוסעים, לעתים במחשב טאבלט, ומורידים אנשים לבדיקות מקיפות יותר. לעתים קונסים. יש גם מחסומי פתע (אל עזרייה ושייח‘ ג‘ראח) שבהם עוצרים כלי רכב מסוימים (לא רנדומלית אלא לפי התרשמות צוות מג“ב במקום, כך זה נראה) – בודקים תעודות דרך טאבלט, שואלים שאלות – עושים חיים קשים לפלסטינים תושבי ירושלים.
7:30 מזמוריה/קונטיינר/אל עזרייה:
במזמורייה (המחסום מוביל מתקוע ומערב גוש עציון לירושלים) עוברות רק מכוניות של בעלי תעודות כחולות והתנועה זורמת בלי עיכובים. הקפצנו את המג”בניק בשאלה אם משהו השתנה בנוהלים – אחרי שיחה בהולה עם המפקד שלו בטלפון, התברר שזה סוד ביטחוני… הדרך משם למחסום הקונטיינר ארוכה ומפותלת על מסלול אחד (הכביש היחיד לפלסטינים מבית לחם ודרום הגדה לירושלים ולצפון הגדה), ויש אליו עלייה מטורפת, נוף עוצר נשימה, עשן אגזוזים. יש גם פקק בעלייה, אף כי כשאנו מגיעים, מתברר שהחיילים עומדים רק בצד של היציאה לגדה, לא בצד של הכניסה לישראל. טוב, לא ממש ישראל – לעזרייה ודרכה למעלה אדומים וכביש 1 לים המלח. בהמשך מתברר שהבדיקות נעשות ביציאה מעזרייה בכיכר שממנה יש כניסה למעלה אדומים. זהו מחסום לא קבוע, אולי לשעות הבוקר – בילינו בתור אליו כ-40 דקות, אך כשהגענו אליו החיילים נעלמו והשתחררנו.
מחסום מחנה פליטים שועפאט:
בשעה הזאת כבר אין הסעות תלמידים לבתי ספר בירושלים, אומרים לנו שחזרו לשגרה, והאוטובוסים עם התלמידים יוצאים כרגיל ללא בדיקה. לעומת זאת כל הנוסעים באוטובוסים אחרים יורדים מהאוטובוס ונבדקים. יש מתח באוויר, והמג”ב/משטרה חשדניים מאוד. צפצופי הברכיים הבָּיוִִניות שלי גורמים להתקהלות של מג”ב, יס”מ, משטרה ביציאה הרגלית. גם בשדות תעופה לא זכיתי לכך. עוברי אורח מספרים לנו שגם בימי המלחמה יצאו העובדים בעלי התעודות הכחולות לעבודה, אך לא בעלי היתרים עם תעודות ירוקות. במשך המבצע היו הרבה התפרעויות והתנגשויות ליד המחסום, אבל ללא הרוגים ופצועים קשה.
מחסום עיסאוויה:
במחסום ביציאה לגבעה הצרפתית עומדים חיילת יפה ושני מג”בניקים. כל 2 דקות בערך עוצרים אוטובוס ונכנסים לבדוק את כל הנוסעים, או כלי רכב. שאלנו מה הם עושים כאן, והמפקד אמר שהם שומרים על הסדר הציבורי. החיילת היפה לא נראתה משוכנעת, אבל שתקה. בכלל, יש ריבוי של חיילות מג”ב במחסומי ירושלים, רובן נראות מדוכאות… כשעוצרים מכונית, מגיח שוטר כחול ובודק תוקף רישיון וטסט. אם משהו לא בסדר, יש דו”ח. היינו עדות לעובד במוסד סיעודי, שהורד מהאוטובוס למרות שאישור העבודה בידו היה תקין ובתוקף. בטאבלט זה לא היה כך. האוטובוס לא חיכה ונסע. האיש התרגז ואמר לאחד מהחיילים שהוא יודע שהוא מכיר אותו, רואה אותו כל יום. התחילו צעקות בסוף נרגעו והאיש טיפס ברגל לדרכו.
מהעיתון נודע לנו שבלחץ ראש העיר ליאון, אושרה תוכנית מתאר חדשה לשכונת עיסאוויה, שתאפשר להסדיר את חוקיות רוב המבנים שנבנו ללא היתר בשכונה. אבל גבולותיה הוגבלו בפארק לאומי “מורדות הר הצופים” שהוכרז לפני כמה שנים.
שייח‘ ג‘ראח:
ספרנו 5 מחסומים התוחמים את השכונה הקטנה שייח’ ג’ראח המזרחית ולא מאפשרים לזרים להיכנס אליה. נאמר לנו מראש שעוברים בהם רק תושבי המקום ויהודים דתיים שמבקרים לקבר שמעון הצדיק. לנו כארגון זכויות אדם ולכתב יפני שהגיע אחרינו כן נתנו להיכנס; צעיר חרדי הסתובב על אופניים חשמליים בכבישי השכונה – נראה פשוט סקרן. התושבים לא נראים בשעה זו מחוץ לבתים. חלקם בנויים במתכונת המסורתית של גינה ומבנה אבן ושער ברזל עם חרך הצצה לגן העדן המאוים. חוץ משלטים המוחים על הגירוש, וגרפיטי מכל המינים, ראינו ספריית חצר קטנה של ספרים בערבית, וחלון בית שממוגן בנעליים, כנראה נגד זריקת כל מיני חפצים פנימה. בית מתנחלים שעליו דגלים ושאר סמלי לאום נראה נטע זר ומכוער.
בכביש הראשי המוביל למרכז שיח’ ג’ראח יש ניידת מג”ב/יס”מ, וחייליה עוצרים כל מי שרוצים ובודקים. צילמתי וידאו של שני צעירים על טוסטוסים שנעצרו – אחד שליח פיצה בגיל ההתבגרות, השני סטודנט. כששאלתי את הסטודנט אם השתתף באיזו הפגנה או התקהלות לאחרונה הוא ענה לי בציניות: “בטח, כל היום אני בהתפרעויות”, והוסיף:”אין מה לעשות, עוד כמה שנים כולם יהיו יהודים כאן…”. עצרו גם אוטובוס, עוברי אורח ומכוניות. מניחה שברחבי ירושלים יש עכשיו עוד פינות “נחמדות” כאלה לבדיקת הפלסטינים לשם השלטת “חוק וסדר”.
הביטו בסיפור של שייח‘ ג’ראח המוצג בצורה גרפית. “שלום עכשיו”
מחסום אל-עיזרייה (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום בית אמין דרום/אבו סלמן (1447) מחסום חקלאי בכפר אבו סלמן, הנפתח 3 פעמים ביום ומשמש את חקלאי בית אמין, אבו סלמן וגם את תושבי עזון עתמה (מאז שהמחסום שלהם נסגר), להגיע לאדמותיהם שבמרחב התפר הצמודים להתנחלות אורנית..
-
נמצא ביציאה משכונת אל עזרייה, לפני הכיכר שמובילה למעלה אדומים. זהו מחסום נייד (ג'יפ ושוטרי מג"ב) שפועל בבוקר עד השעה 09:00 ומקל על תנועת כלי הרכב היוצאים ממעלה אדומים, בקטע כביש של כשלושה ק"מ. עזרייה היא כולה בשטח B - בשליטת ביטחונית ישראלית. נמצאת בה אוניברסיטת אל קודס החשובה שאליה מגיעים סטודנטים מכל הגדה. בקטע החיבור בין הכניסה לעזרייה לכביש 1 המוביל לים המלח, מותרת הנסיעה גם לכלי רכב פלסטינים. מחסום דומה יש גם בכיוון הנגדי, בקטע הכביש שבין מישור אדומים ומחלף אדומים. כאן מקל המחסום על תנועת כלי הרכב של תושבי ההתנחלויות לאורך כביש ירושלים-יריחו והבקעה. כביש עוקף גוש מעלה אדומים בין א-זעיים לעזרייה המתוכנן יסיט את התחבורה הפלסטינית מהנסיעה דרך הצומת עזרייה ומעלה אדומים. התנועה מצפון הגדה לדרומה תעבור לציר עוקף יחיד דרך עזרייה וואדי נאר – שיהווה חיבור צר בלבד בין צפון הגדה לדרום הגדה. כך תתאפשר סגירת כל מרחב מעלה אדומים ו-E1 בפני פלסטינים וחיבורו בבנייה לירושלים. מעודכן לינואר 2024
-
מחסום הקונטיינר / ואדי נאר (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום ואדי נאר ("הקונטיינר", "הקיוסק") – מחסום לכלי רכב בשטח B המאויש בקביעות - ממזרח לאבו דיס בין סוואחרה א שרקייה לבין בית לחם ובנותיה. שולט על תנועת פלסטינים בין צפון הגדה המערבית לדרומה. כולל מסלולי נסיעה, כבישי גישה, דוקרנים, רמזורים ושלטים. אין מעבר להולכי רגל. פתוח 24 שעות ביממה והבדיקות בו אקראיות וכן תלויות התראות ביטחוניות. המחסום נמצא בשטח פלסטיני, ומאפשר ניתוק בין צפון הגדה לדרומה בשעת הצורך. ב-2015 שופצה הדרך המובילה מעזרייה לבית לחם, וכן גם העלייה התלולה והצרה למחסום ואדי נאר, שנסעו בה בשני הכיוונים! המחסום הארעי שופץ והורחב, ותנועת הולכי רגל בו נאסרה. מ-2016 הופנתה התנועה הנוסעת מדרום הגדה לעזרייה לכביש חד סטרי בסמוך לקידר הדרומית. משמרות מחסוםווטש מבקרות במחסום מרוחק זה מפעם לפעם. (מעודכן ליולי 2017)
-
מחסום מחנה פליטים שועפאט / ענאתא-שועפאט (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
כאן מוצב מחסום לכלי רכב ולהולכי רגל בשטח מוניציפאלי ירושלים המוצב על גדר ההפרדה בדרום-מערב מחנה הפליטים שועפאט. המחנה נמצא בשטחה המוניציפאלי של ירושלים אך הופרד ממנה על-ידי מכשול ההפרדה. המחסום מאויש על-ידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות ופעיל 24 שעות ביממה. בדצמבר 2011 הורחבה התשתית של המחסום לכזו של טרמינל.המחסום משמש למעבר תושבי מחנה הפליטים שועפאט ושכונת ראס ח'מיס לירושלים. מחסום ראס ח'מיס ששימש גם הוא לצורך כך נסגר בחודש ספטמבר 2012. בנוסף מורשים לעבור במחסום תושבי שאר מזרח ירושלים ותושבי ענאתא המחזיקים בהיתרי כניסה לישראל. מעבר שאר הפלסטינים אסור.
מחנה שועפאט, הוקם ב-1966 עבור פליטי הגדה מ-1948 ואוכלס אחרי מלחמת ששת הימים במפוני הרובע היהודי.כיום חיים בו כ-25,000 תושבים המחזיקים בתעודות זהות כחולות לצד כ-15,000 בעלי תעודות זהות פלסטיניות. רמת התשתיות והשירותים במקום ירודה, המחנה סובל מעוני, הזנחה וצפיפות יתר. כל בתיו מחוברים לתשתיות החשמל והמים הציבוריות, אך לא כולם מחוברים לרשת ביוב.השירותים במחנה מסופקים בידי אונר"א למעט שירותים שונים כמו מרפאות בריאות ומימון שירותי הסעות לתלמידים לבתי ספר בירושלים.
.
Anat TuegJan-25-2026ענאתא: מאחז חדש קם דרומה לצומת
-
מחסום נועמן / מזמוריה (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום נועמן/מזמוריה - ירושלים
המחסום נמצא על תוואי החומה, כחלק מ"עוטף ירושלים", בקטע הדרום-מזרחי שלו, ממזרח לצור באהר ואום טובא ולכפר הקטן נועמן, בדרך שהובילה לבית סאחור. מאויש על-ידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות ופועל 24 שעות ביממה. מעבר פלסטינים אסור, למעט תושבי מזמוריה ומזרח ירושלים.
(מעודכן לאוקטובר 2018)
-
עיסאוויה (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
עיסאוויה היא שכונה ערבית במזרח ירושלים, הממוקמת על המורדות המזרחיים של הר הצופים בצפון ירושלים, על גבול מדבר יהודה ומוגבלת על ידי הגן הלאומי מורדות הר הצופים שהוכרז ב-2012 כדי למנוע התרחבות של שכונות א-טור ואל. עיסאוויה. היא מונה כ-16,000 תושבים, אך בשכונה אין מרכז שירותים ומסחר - עובדה הגורמת לתושבים לצרוך שירותים במרכז המסחרי של הגבעה הצרפתית, השכונה היהודית הסמוכה . רוב תושבי השכונה עובדים בירושלים. הכנת התוכנית העירונית לשכונה מתעכבת במשך שנים. הדבר יוצר מחסור חמור בדיור וגורר הריסות נרחבות של מבנים והרחבות בתים ללא היתר. בעקבות זאת גואות מהומות ואלימות, ומשטרה נכנסת לבתים בלילות ומשגרת רימוני גז ליד בתי ספר.
-
