ארתאח-ג’בארה-ענבתא, יום ב’, 6.3.06, בוקר משקיפות: לאה א’, רוחמה ש’, רחל א’ (מדווחת)ארתאח6:30 – המון פועלים מחכים לפני הכניסה למתקן. תוך שאנחנו עומדות וצופות ומשוחחות עם הפועלים מגיע מנהל החברה, נותן לנו הסבר מפורט על המתקן ותפקודו (מה שכבר נכתב בדוחות אחרים) ומסביר את המגבלות (שני שרוולים, שתי עמדות – 700 איש בשעה). אפשר להתרשם מדבריו שהמקום מתפקד כהלכה אם לא צופים בהמון האדם הצובא על הפתחים בצפיפות איומה. ואם לא רואים את הקרוסלות שמדי השמע האות נפתחות למעבר ואז מתחיל מאבק על הקדימות בתור. ואם לא יודעים שזה דבר שביום-יום, שמכתיב את יומך.ג’בארה7:00 – החלטנו לבדוק את המעבר משער הילדים ל”חסם” החדש שבכביש המשך המנהרה.השער פתוח, קומנדקר עם חיילים לא מתייחס אלינו ואנחנו ממשיכות עם המכונית לכיוון ה”חסם”. מכוניות מחכות לבדיקה לכיוון טול כרם. 3 עמדות לצדי הכביש. כל נהג יורד בתורו מהמכונית וצועד כ- 20 מטר אל החייל הבודק. עובר את בדיקת התעודה, חוזר למכונית וכו’. אף אחד לא בקש לבדוק אם אנחנו ברשימה או לא. אף חייל לא שאל למעשינו שם. לעומת זאת, נאמר שה”חסם” (כך קורא לו החייל) הוא קבוע. כל זמן שעמדנו שם, כרבע שעה, לא הגיעה אף מכונית מכיוון טול כרם.מחסום ג’בארה בככר היה ריק. המשכנו.ענבתא7:30 – מחסום פועל. הסמל, מפקד המחסום אומר שיש סגר. פועלים לפי ה”אינדיקציות”. מה זה אינדיקציות אני שואלת. התראות? כן. לפיכך הבוקר הזה הולכים ברגל. אין מעבר מכוניות מטול כרם. רק מקרים הומניטריים. תושבי כפרים מהסביבה לא מורשים לצאת כלל. (עתיל ועוד). מי שנכנס לכוון טול כרם נאמר לו שלא יוכל לצאת. שאלתי ממתי זה ככה. אמר: אתמול אחה”צ היה פתוח לגמרי. למה? אינדיקציות. כל רגע הכל יכול להשתנות.נהגי המוניות במקום מרוצים מהמצב של היום. מבחינתם מתארים יום קל. מפנים אותנו לעין בידאן, “שם יש בלגן גדול מאד”.