ארתאח (שער אפרים), דיר שאראף (חביות), מעבר תאנים, ענבתא, קלקיליה, יום ב’ 27.7.09, בוקר
06:15 טייבה. פועלים פלשתינאים עדיין ממתינים לאורך הכניסות לאירתח שיאספו אותם. ככל שאנחנו מתקרבות למתקן אנחנו מבחינות בעוד ועוד תנועה על הכביש. כשאנחנו מגיעות למתקן, אנחנו משוחחות עם פועלים פלשתינאים שמספרים לנו שהמצב היום טוב: הם עברו את הבידוק במהירות עם עיכובים מינימלים. יום ראשון, לעומת זאת, היה קשה. אנחנו הולכות מאחור ונאמר לנו שרק שתי עמדות פתוחות, למרות זאת אין עיכובים. רוב הפועלים כבר עברו והמקום נראה די ריק. בסביבות השעה 07:00 מתחילים להגיע מבקרים בדרכם לבית הכלא.
07:10 שער התאנים. אנחנו מחפשות סימנים לנוכחות מתנחלים, אבל לא רואות דבר (הדבר אינו אומר שהם אינם באזור)
07:30 ענבתה. אנחנו מדברות עם נהג מונית אשר מודיע לנו בבטחון שעוד מעט יקבל רשיון עבודה בישראל (אחרי שנים שבהם עבד בישראל לפני כן). מכוניות במחסום עוברות ללא בעיה. חייל מזהיר אותנו לא להתקרב.
08:15 דיר שאראף. אנחנו שמות לב לכרוזים שהודבקו על בלוקי הבטון על ידי המתנחלים אשר מודיעים על פעילות צבא חריגה. החיילים לא הסירו אותם. רוב הזמן התנועה זורמת בחופשיות ומכוניות עם לוחיות ישראליות ממשיכות לתוך שכם. כמה מכוניות אשר נוסעות בכיוון השני נעצרות לחיפוש.
לאחר שאנחנו עוזבות אנחנו מבחינות בעבודות בכביש שמוביל לכביש הראשי. אנחנו עוצרות ושואלות את אחד הפועלים מה הם עושים? נאמר לנו שהם מניחים צינורות מים מטעם הרשות הפלשתינאית.
ממול שבות עמי אנחנו רואות סימנים לשהות של מתנחלים (אוהלים וכו'). ישנה פעילות משטרתית ענפה לאורך הדרך. אנחנו עוצרות כקילומטר לפני הפניה לקלקיליה לקנות פירות מדוכן מאולתר לצד הדרך. המוכר הצעיר מציג את עצמו בתור תמר (תמיר הוא מסביר לנו) ומספר לנו שנהג לעבוד בבת-ים ושיש לו הרבה חברים שם.
כאשר אנחנו פונות לקלקיליה אנחנו מבחינות בג'יפ צבאי אשר חוסם את אחד הנתיבים במחסום (היכן שבלוקי הבטון עדיין עומדים) ומגביל את התנועה לנתיב אחד ופקוק. החיילים כמובן אינם מבחינים, או שאינם רוצים להבחין, במה שקורה. קבוצת חיילים בונה איזהשהו מבנה בצד הדרך, ימים יגידו במה מדובר. כאשר אנחנו עוזבות הג'יפ זז והתנועה חוזרת להתנהל כסדרה.
מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל.
המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום.
בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.
Karin LindnerJun-15-2021שער אפרים
-
מחסום / מעבר תאנים
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום התאנים
ממוקם על כביש 557, ממזרח לקו הירוק ולצומת מעבר שער אפרים (כביש 444).
זהו מחסום שמאפשר מעבר לכלי רכב, פתוח 24/7 בכל ימות השנה.
הוא משרת את האוכלוסייה הישראלית כולל זו המורשית להיכנס לשטחי הרשות הפלסטינית.
בנוסף, כמו בכל המחסומים המשרתים ישראלים, מותר למעבר זרים המחזיקים בדרכונים בינ"ל המוכרים ע"י מדינת ישראל.
במקרים חריגים בלבד יאושר מעבר של אוכלוסייה פלסטינית דרך מעבר תאנים, לדוגמה, בתקופה שהצבא החליט לא לפתוח את השער החקלאי של הכפר פרעון, נאלצו החקלאים להגיע עד מחסום זה כדי הגיע לאדמותיהם שבמרחב התפר .
-
מחסום דיר שאראף (חביות)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
נמצא מערבית לשכם ודרומית להתנחלות שבי שומרון, כקילומטר אחד מהכפר דיר שאראף. המחסום הופעל בתחילת מרץ 2009 לאחר שמחסום בית איבא נסגר. המעבר במחסום מותר לפלסטינים, אך לא לישראלים. בניגוד למחסומים המובילים לקלקיליה ולטולכרם, המעבר לפלסטינים ישראלים מותר רק בשבת.
Nina SebaFeb-28-2024דיר שאראף - הכניסה לכפר
-
מחסום קלקיליה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
Nina SebaAug-18-2025עזון: מגודרת בגדר גבוהה והשער לכפר סגור ומסוגר
-
ענבתא
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום נמצא מדרום לכפר ענבתא, בצומת של כביש 60 (המוביל לשכם בכניסה לשטח A), עם כביש (57, 557 , 5576) הפונה מערבה לכיוון ההתנחלות עינב ומחסום היציאה מהגדה – תאנים.
עד 2010 נהגנו לצפות בצומת ולדווח על הטורים הארוכים שנוצרו בגלל בדיקה אטית של הרכבים בשני הכיוונים.
Oct-28-2011Anabta checkpoint 24.10.11
-