ארתאח (שער אפרים)
כדי לבדוק אם העדר הלחץ שאנו חוות בשעות השחר המוקדמות אכן משתרע על פני כל הבוקר הגענו הפעם רק לקראת השעה שש.
5:57 דרך הכניסה למתחם פקוקה, בגלל רכבי הסעות שעוצרים ומעלים נוסעים על הכביש. מגרש החנייה החדש והמרוצף, כשסוף סוף הגענו אליו, כמעט ריק. אולי מתבקש איזה שוטר תנועה שיעשה סדר.
6:04 הקרוסלות בכניסה סגורות, אנשים מחכים במסלולי המבנה החדש, גברים נכנסים גם למסלול הנשים הריק יחסית. בעד הגדרות ראינו את מגרשי החנייה בצד הפלסטינאי, מלאים מכוניות.
6:07 התנועה מתחדשת. האנשים שנכנסים נראים מחייכים ונינוחים. כעבור חצי דקה שוב סגרו את הקרוסלות, ושני אנשים חזרו לצד הפלסטינאי.
6:10 שמענו צעקות מתוך המתקן. עדיין לא נותנים לאנשים להכנס.
6:12 פתחו את השערים. בחרנו שני אנשים למעקב.
6:17 בצד הכניסה לישראל: אחד עבר תוך עשר דקות, לשני לקח 21 דקות. בזמן שחכינו בצד הישראלי ניגש אל ורדה אדם,שפיספס את ההסעה שלו ורוצה לחזור הביתה. הוא הצביע על בחור צעיר שממהר לחזור הביתה כי נפטר סבו. הוא התלונן על ההרגשה הלא טובה שבמעבר. אחרי מספר דקות ורדה הלכה לבקש מהשומר שיאפשר לאיש להכנס חזרה. הבקשה מולאה תוך זמן קצר. אדם אחר ניגש אלי ומחה על כך שהמחסום החקלאי ריחן נפתח רק אחרי השעה 12, לא בבוקר. לי נראה שהמדינה שהחליטה להקים גדר שמפריד בין תושבי הגדה לשדותיהם, חייבת לספק להם הרבה יותר גמישות במעברים.
6:37 שומר בא לשער היציאה ואיפשר לצעיר ולחבריו להכנס בחזרה למתקן.
6:42 תנועה דלילה בכניסה, מי שמגיע עובר. שני בחורים שתצפתנו יצאו כעבור 10 ו 12 דקות.
6:50 אדם סיפר לנו שהבוקר לא פתחו את המחסום בזמן, היה בלגן.(בשיחה מאוחרת יותר בין ורדה לרונן, מנהל התחנה, הוא בדק במחשבים ואומר ש 13 אנשים עברו את המחסום לפני שעה 4:48.)
6:55 עזבנו.
מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל.
המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום.
בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.
Karin LindnerJun-15-2021שער אפרים
-