חזרה לדף חיפוש דוחות

א-ראם, ג’בע (ליל), קלנדיה, יום א’ 16.11.08, אחה”צ

תגיות: התעמרות
צופות ומדווחות: אירית ס', נור ב-א (צילמה), תמר פ' (מדווחת וצילמה גם)
16/11/2008
| אחה"צ

 

 

מחסום אר-רם:

18 מכוניות ממתינות ביציאה מהמחסום.

הבנייה בשכונת דחיית-אל-בריד נמשכת בקצב מזורז לקראת ההפרדה בין השכונה לבין אר-רם שתהפוך סופית למובלעת. עכשיו תושביה מצויים "בשלב ההתרגלות" ( ביטוי ששמעתי בעבר מאחד ממפקדי המחסום לגבי שינויי נהלים במקום).

 

– נסענו לאורך החומה בצדה הפלסטיני. אירית שלא הזדמנה לכאן זמן רב ונור שזו לה פגישה ראשונה עם המקום היו המומות ונסערות.

 

המשכנו אל הכפר קלנדיה כדי לראות מה עלה בגורל פסיקת בית המשפט באשר לפתיחת דרך לתושבי הכפר לכוון אזור התעשייה עטרות (שכאמור כבר לפני כמה חדשים פסק לטובת תושבי הכפר).

הדרך אל הכפר המצוי בסמיכות למחסום, מרחק שניתן בימים עברו לעשותו בהליכה במשך זמן קצר, התארך בגלל הביתור והחומה למרחק של כ-5 ק"מ בדרכים משובשות.

המסלול אל הכפר הביא אותנו למסקנה שהכיבוש שינה גם חוקי יסוד בגיאומטריה ודרך שתי נקודות לא תמיד עובר קו ישר אחד.

באופן בלתי מפתיע הסתבר לנו שבשטח אין שינוי. ששער התקווה של תושבי הכפר נשאר נעול וחסום.  (תמונה תשלח בנפרד).

 

מחסום קלנדיה:

לפני שנכנסנו למתחם המחסום עלינו בשביל המקביל לחומה. כתובות חדשות וציורי קיר שטרם ראינו מאתרים את החומה. 

– זו אולי הדרך היחידה של הפלסטינים להתבטא ולהעביר את  תחושותיהם ומחאתם לגבי המציאות בה הם חיים, את הרגשתם כלפי הכובש ואת וזעקתם שאינה נשמעת ומהדהדת בעולם.

 חשוב לתעד ולהפיץ עדויות אלו.

 

4.20 – בכניסה למחסום עצרנו לשיחה עם מיודענו מוכר הקפה שסיפר על מצוקת הרופאים בכל בקר מזה כשבועיים, מאז שנכנסה לתוקפה הגזירה החדשה לפיה מותר מעברם לתחומי ירושלים רק דרך מחסום קלנדיה. מחמוד סיפר שעשרות רופאים ועובדי רפואה נוספים להמוני האדם הממתינים לתורם כבר משעות הבקר המוקדמות. באותו היום (יום א') היה המצב קשה מהרגיל משום ש-14 אוטובוסים של חוגגים נוצרים עשו את דרכם לעיר לוד.

בתוך המחסום, למרות ששלושה מסלולים היו פתוחים, לא ניכרה התקדמות. בכל כמה דקות הודיעו במערכת הכריזה שאחד מהמסלולים נסגר ויש לעבור למסלול האחר: האחרונים הפכו ראשונים, הראשונים הזדנבו אחרונים ובטרם ניכרה תזוזה, שוב הודעה: גם המסלול אליו הצטרפו נסגר ויש לעבור הלאה.. .אנשים התרוצצו כבמלכודת עכברים מנתיב לנתיב שוב ושוב.

4.50 – הודעה חדשה נשמעה: בעלי ת.ז. כחולות לעבור למסלול 5., שוב ריצה, שוב היפוכו של התור, אלא שמי שכבר הגיע אל מול חלון החיילת התבשר שעליו לשוב על עקבותיו: "פה עוברים בלי תיקים ושקיות" צעקה החיילת לעברם. אדם בגיל העמידה, שמיהר למקום עבודתו בקונסוליה האמריקנית ובידיו היו מספר כרטיסים, טלפון נייד ומפתחות ביתו, נאלץ לחזור לאחור בשל הטלפון והמפתחות משום שגלאי המתכות במכונת השיקוף היה מקולקל והמגנומטר הרעיש. לכששב למסלול מס. 4 ננזף, יש לו הרי ת.ז. כחולה:"כאן עוברים רק בעלי תעודות שטחים!" ושוב לאחור. ארבע פעמים עבר אדם זה את תהליך העמידה בתור, סירוב וחזרה על עקבותיו.

אירית הצליחה לדבר עם מפקד המתקן  אבוחצירה שהפנה אותנו לסגנו אלי שאמר שהוא בודק את הנושא. מהדי, מפקד פלוגת יחידת המעברים גם בדק  וגם טיפל בנושא, כמוהו המוקדנית בחמ"ל עוטף שאף הבטיחה שנציג המת"ק יגיע במהרה למקום (הוא לא הגיע כמובטח). נור הצליחה בדרך פלא לתקשר עם החייל בעמדה הקדמית שהסביר לה שזה הכול בגלל שבכל רגע מצפים לביקור מג"ד ואילו מהדי אמר לי שזו תוצאה של מחשבים שהתקלקלו…

– לאמת לא היתה משמעות, לא לגבי הפלסטינים ולא לגבינו. העובדות דיברו בעד עצמן. למעלה משעה נמשך טירטור ותיזוז האנשים ששאלו: (כמונו) "איך ואיפה יכול לעבור אדם שיש לו גם תעודה כחולה וגם תיק?" (מילכוד!).

אנשים שבמרוצתם מתור לתור פלטו לעברנו רסיסי משפטים ושאלות: האם זו אינה התעללות? האם כך מתנהגים לבני אדם? דברים שהותירו אותנו אילמות.

אחת התופעות שהיינו עדות לה בהתנהגותם של הפלסטינים שהדהימה ועניינה אותנו, היו גילויי ההומור שבאו לאחר הכעס והייאוש. כמו היהודים בגולה, כמו שסיפר לי סבי על ההומור שהיה בבחינת דלק ומרפא לנשמה באין אחר. היפוכו של גלגל.

5.30– כאילו יד נעלמה פוגגה את הלחץ ורק יחידים נותרו במעברי המחסום.

 

שוב תמהנו על שמו של המקום:"מעבר גבול".

– ישראל המתהדרת בהיותה מדינה מתקדמת ורואה עצמה חברה ראויה בקהילת העולם המערבי, מקיימת שיגרה במקום הקרוי בפיה "מעבר גבול" שאין לה אח ורע במעברי גבול במפגרות שבמדינות העולם השלישי.

 

מחסום ליל/ג'בע:

6.15 – הדרך שלפני המחסום שוב אינה מחורצת. החיילים הסבירו שתיקנו את הכביש מפני שהחריצים היו גורמים להאטה בתנועה. אך הרי זו בדיוק הסיבה, כפי שהסבירו לנו לפני מספר חדשים שבשלה חרצו את הכביש. לא ניסינו למצוא הגיון בתשובות שסיפק הצבא או במעשיו.

מצדו השני של המחסום, ממזרח למערב נותר הכביש מחורץ באורך של כ-15 מטרים בקדמת המחסום.

 

  • א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.
      בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות  מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת,  המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
      Anat Tueg
      May-21-2022
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
  • מחסום ג'בע / ליל (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • .
      מחסום דרכים לבדיקת רכבים, נמצא על כביש 65, גובל בגדר הדרומית של כפר ג'בע,  כשלושה ק"מ מזרחית למחסום קלנדיה, על הדרך המובילה להתנחלות אדם בואכה כביש 60.
      בחפירות ארכיאולוגיות בתחומי הכפר נמצאו שרידי בית בד מימי בית ראשון. האירועים שהביאו להקמת המחסום דווקא כאן: ביום חטיפתו של גלעד שליט ולפני פרוץ מלחמת לבנון השנייה, נחטף בחור בן 17 מאחת ההתנחלויות בידי חולייה פלסטינית.
      גופתו נמצאה מספר ימים מאוחר יותר במבואות רמאללה. תחקיר צבאי העלה שחוטפיו העבירו אותו בציר זה. המחסום הוקם על מנת למנוע מקרי חטיפה בעתיד וכדי להזהיר מתנחלים מנסיעה לרמאללה וכניסה לשטח  A (האסור בכניסה לישראלים).
      המחסום הפועל כל שעות היממה. בדרך כלל נבדקים רק הרכבים הנוסעים בכיוון רמאללה.

      (נובמבר 2016): כל בוקר, כשהמתנחלים בהמוניהם נוסעים לירושלים על כביש 60 וכל אחה"צ שהם חוזרים מירושלים על כביש 60, יוזם הצבא פקק בכניסה למחסום ג'בע ומעכב את תנועת הפלסטינים שנוסעים לעבר כביש 60.

      (פברואר 2020):   בשנתיים האחרונות המחסום לא תמיד מאויש. לפעמים החיילים באים  וסתם עומדים, לפעמים באים ועוצרים ובודקים את הנכנסים לכפר, לפעמים מפטרלים בסמטאות הכפר, לפעמים יורים רימוני הלם וגז ולפעמים פולשים לבתים ועוצרים צעירים, מספרים העוברים במחסום חזמה.

      (מעודכן לפברואר 2020)

       

      מפת מחסומי צפון ירושלים
      Apr-18-2023
      מפת מחסומי צפון ירושלים
  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. שרידי אדם או שרידי בגדים
      Tamar Fleishman
      May-31-2026
      קלנדיה. שרידי אדם או שרידי בגדים
לתרומה