חזרה לדף חיפוש דוחות

א-ראם, קלנדיה ובית נבאללה

צופות ומדווחות: פיליס ו.,תמר פ.
22/10/2006
| אחה"צ

אר-רם, קלנדיה, ביר-נבאללה, יום ראשון, ה-22 באוקטובר 2006, משמרת אחה”צ. יום אחרון לצום הרמאדאן.משקיפות: פיליס ו. תמר פ.מחסום אר-רם:בשעה 3.00, בדרכנו דרך המחסום ההולך ומאבד את בכורתו והאמור בקרוב להיסגר לחלוטין, ראינו זוג מטופל ב-5 ילדים קטנים עומד במקום ע”י שוטרי מג”ב. משפחה זו תושבת חברון ביקשה לעבור למזרח ירושלים לבקר את אמה של האישה שהתאלמנה לפני 20 יום, הגבר הסכים עם מפקד המחסום שמאחר שבקשתו לאישור מעבר טרם נענתה, הם מנועים מלהמשיך בדרכם, אך ביקש את החייל להבין את מצבם – החג, הצום והעובדה שהם בדרך מאז השעה 10.00. מפקד המחסום הרהר לרגע קל ולהפתעתנו השיב:”תעברו, אבל רק הפעם”. מחסום קלנדיה: מערכת האינטרקום והלחצנים בכל מתחם המחסום אינה פועלת ולחלוטין לא ניתן לתקשר עם החיילים היושבים בעמדותיהם!!!!!!כשהגענו למקום פעל הבידוק במסלול מספר 4 וכ20 אנשים חיכו לתורם לפני הקרוסלות. דקות ספורות אח”כ, בשעה 3.20 נשמעה הודעה במערכת הכריזה שגם מסלול מספר 1 נפתח, אנשים רבים מיהרו בריצה לעבר מסלול זה, אישה שהגיעה ראשונה אמנם עברה, אלא שאז נסגר המסלול ושוב ניכרה מהומה כשהאנשים מיהרו לתפוס את תורם לפני מסלול 4. מאוחר יותר חזר הסיפור על עצמו, טלפנו לחנן- מפקד יחידת המעברים שבא למקום בחברת אולג – נציג המת”ק – במחסום (מחליפו של דני) וחייל מאבטח- שסיפר שהוא נוהג לקרא את הדוחות שלנו. חנן דרש מחייליו לזרז את תהליך הבידוק ואמנם בעת שהותו במקום התפוגג הלחץ והזרימה היתה מהירה וללא בעיות. עברנו למת”ק, בשעה 3.45 הודיעו מתוך המשרדים שהמת”ק נסגר, שוב היינו צריכות לספר לעובדי המקום דרך האינטרקום (פה הוא עובד) על נהלי העבודה במקום: עד השעה 4.00 אנשים עוברים לרחבת ההמתנה ויש לטפל בבקשתם עד שהאחרון שביניהם מתקבל. אחרי השעה 4.00, ביציאה, ניגש אל פיליס אדם תושב חברון וסיפר שבנו בן ה-16, שרק בימים האחרונים קיבל ת.ז. נסע ביום השישי האחרון ללא ידיעת הוריו לירושלים להתפלל במסגד אל-אקצה, הנער נתפס ע”י המשטרה ותעודתו נלקחה. מאז הבקר, האב מכתת רגליו בחיפושים אחרי התעודה. פיליס לקחה את הפרטים לשם המשך טיפול. נער רכוב על אופניים ביקש לעבור במחסום- החיילת בעמדה הראשונה הודיעה לו שיוכל לעבור ללא אופניו, הנער ניסה את מעבר הרכבים וגם שם סורב והוא שב למחסום להולכי הרגל. שוב צעקה לעברו החיילת שהיא לא תפתח למענו את השער. התערבתי למענו בפנטומימה ומתוך תקוה שהחיילת כבר למדה לקרא שפתיים וטענתי שכמו שמעבירים עגלות ומטענים יש להעביר את הנער ואופניו. פניתי בנושא גם למוקד ההומניטארי, אריאל הבטיח לברר. בינתיים גם החיילת טלפנה למי שמצאה לנכון ואיפשרה לנער על אופניו לעבור. מחסום ביר-נבאללה/מרקם-חיים:הגענו למקום בשעה 5.00, אחרוני הרכבים מיהרו לדרכם לשבור את הצום ללא בעיות או עיכובים.

  • א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.
      בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות  מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת,  המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
      Anat Tueg
      May-21-2022
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
  • ביר נבאלא / ראפאת (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    •  ביר נבאלא / ראפאת (ירושלים) עם השלמת מובלעת ביר נבאלא הכוללת גם את בית חנינא אל בלד, ג'דירה ואל ג'יב, הוקם מחסום ביציאה מהמובלעת לגדה. זהו מחסום  "מרקם חיים" מתחת לכביש 443, האמור לאפשר את המשך החיים בין הכפרים שנותרו בגדה לכפרים שנבלעו במובלעת. המעבר לכיוון ביר נבאלא מותר רק לתושבי המובלעת ולתושבי נפת רמאללה. מאז שהוקפה בחומת ההפרדה ב-2003 עם יציאה צרה אחת מתחת לכביש 443 ,המובילה לרמאללה ולקלנדיה דרך כפר עקב ומחנה הפליטים קלנדיה, אין קשר בין אזור א-ראם, בית חנינא וירושלים לבין ביר נבאללה.  ערך דירה להשכרה ירד מ-700$ לחודש ל-100$ לחודש. החנויות סגורות, בתי החרושת ננטשו ואולמות האירועים ריקים. גם בניינים רבים עומדים ריקים. לא באים לגור פה. כדי לנסוע לירושלים, לא-ראם, ליריחו, לעזרייה, לדרום הגדה - צריך לנסוע עד מחסום קלנדיה מצוידים באישורי כניסה מיוחדים. כך גם נוצרו פקקים גדולים בכבישים המובילים לקלנדיה. מעודכן לינואר 2024
  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. אמבולנסים מחכים מול מחסום סגור
      Tamar Fleishman
      May-11-2026
      קלנדיה. אמבולנסים מחכים מול מחסום סגור
לתרומה