חזרה לדף חיפוש דוחות

א-ראם, קלנדיה

צופות ומדווחות: אוולריה ס. רמה י. שלמית ב. (מדווחת) וה י.
11/03/2004
| בוקר

 א-ראם

המחסום היה צפוף למדי בבוקר זה בשני המסלולים – הולכי רגל ומכוניות. קרוב לודאי בגלל המתח הביטחוני והאתרעות הרבות באזור הבדיקה הייתה קשוחה יותר מן הרגיל. 60-70 איש מצטופפים מול החיילים הבודקים לאט את הניירות. בהדרגה איבדו המחכים בתור את סבלנותם. אישה אחת קראה לעומתנו כי משעה חמש וחצי בבוקר התחילה לחכות בקלנדיה ואף הוסיפה כי היות ומתנהגים אליהם כמו אל חיות – אין להתפלא על אופן תגובתם. ילדים הורשו לעבור ביעילות עד אשר בנקודה מסוימת איבד הקהל בתור את סבלנותו ונדחף אל החייל הבודק. זה התחיל צורח עליהם לחזור חזרה או שאף אחד לא יוכל לעבור. אף אחד כמובן לא היה מוכן לוותר על מקומו ולחזור חזרה והחייל נעשה תוקפני. מחזה מביש זה חזר על עצמו כמה פעמים.נסינו לשווא להתקשר לכמה מן השמות ברשימה . בסופו של דבר החליף רב סרן את החייל הצעיר. הוא חזר על אותן פעולות אבל הבדיקה נעשתה הרבה יותר יעילה. בדרך חזרה שוחחנו אתו. הוא טען כי המחסום הוא אזור צבאי סגור ובקש מאתנו להתרחק. מכתבו של אייזנקוט שהראינו לו לא שינה את התנהגותו.בנוסף לחיילים בדק צוות של שלושה או ארבעה אנשים אם שילמו הנהגים את אגרת הטלוויזיה. הם עצרו מכוניות באופן אקראי, בדקו והחרימו את הרכב של החייבים, אלא אם כן שילמו במקום את החוב. לדבריהם הם באים למקום רק בימי חמישי (ביתר הימים הם הולכים לערים אחרות…), ואחוז גבוה של האנשים אינם משלמים את האגרה. לדברי הפלסטינים הם נמצאים שם כל יום.פעלנו בשני מקרים: רופא של הסהר האדום ושתי בנותיו בגיל העשרה נעצרו במחסום. האיש התחנן בפני החיילים שיתנו לו לעבור משום שמיהר לבית החולים. הוא היה נסער מאד, ידיו רעדו והוא התלונן כי זה קורה כל יום. רק אחרי מחאותינו וטלפון למוקד ההומניטרי בבית אל הוא הורשה לעבור.במקרה אחר, למרות טענת נהג שנדרש לשלם את האגרה כי הרכב שייך לאחיו והטלוויזיה רשומה על שם אשתו – לקחו הבודקים את תעודת הזהות שלו. בסופו של דבר היו הגובים מוכנים להחזיר את תעודת הזהות שלו והוא ישלם את החוב.התנועה סביב המחסום הייתה רבה מאד וחיילים מנעו מן המכוניות לעבור בנתיבים מסוימים. אנשים הועברו במחסום ביעילות אם כי נאמר לנו שבין שש לשבע בבוקר המחסום היה סגור ויום קודם הוא היה סגור במשך 5 שעות.החיילים מנעו מעבר של אמבולנס בדרכו אל חולה בענתא. דיברנו עם מפקד המחסום, רב סרן במילואים, וזה התקשר מיד אל החיילים ונראה אדיב.כתות של תלמידי בית ספר בדרכם לגן חיות נאלצו ללכת מרחק גדול אל האוטובוסים שעמדו במרחק רב מן המחסום (בגלל הבלגן) וכמה צעירים שקיוו לבקר חברים בחברון חזרו כלעומת שבאו לאחר שנאמר להם כי לא יוכלו לעבור בקלנדיה בדרכם חזרה.

  • א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.
      בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות  מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת,  המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
      Anat Tueg
      May-21-2022
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. שיחה בצל החומה
      Tamar Fleishman
      Jul-21-2026
      קלנדיה. שיחה בצל החומה
לתרומה

תערוכה דיגיטלית

25 שנה בשטח.

תמונות שמראות מדוע אנחנו עדיין כאן.

כניסה לתערוכה