א-ראם, קלנדיה
15:30 – א- ראם איסור הפרסה לפני המחסום ממשיך להיות מיושם. הפעם קיבלנו הסבר מהמפקד האחראי על החזקת המחסום. כל הרכבים מורשים לעבור למעט הטרנזיטים. ומדוע הטרזיטים אינם מורשים לעבור? על כך משיב המפקד כי אין כלל קשר לשאלה של בטיחות התנועה, וכי מקורו של האיסור הזה אך ורק ברצונם להילחם בפעילותם של הטרזיטים, משום שמדובר במוניות פורעות חוק, שאינן ברישיון ואינן משלמות מס הכנסה. כך בדיוק!!! לשאלתנו הוא משיב כי הוא זה שקיבל את ההחלטה הזו. עוד הוא מוסיף, כי הנהגים שעושים פרסה אינם מקבלים דו”ח על עשיית פרסה, אלא הם פשוט פיזית נמנעים מלעשות זאת על ידי החיילים.לדעתנו, מדובר בהחלטה בלתי חוקית שצריך לדאוג לבטלה, וחשבנו כי יש מקום לפנות בעניין, בשלב ראשון, למפקד מג”ב.מחסום א-ראם שבתקופה האחרונה התנהל ללא כל בעיות, התדרדר להיות, במהלך השבועות האחרונים, מחסום בעייתי ביותר.התנהגות שוטרי משמר הגבול המאיישים את המחסום גסה ומשפילה. שוב ושוב צועקים על האנשים הממתינים לזוז אחורה. עד שהמחכים במחסום לא מצייתים בהכנעה מלאה לציווי, המעבר במחסום נעצר. השוטר הבודק מפנה את גבו לממתינים ומשוחח באדישות עם חבריו. החסימה יכולה להמשך גם כ-10 דקות תמימות.גם התארכות התור במחסום זה חדשה. הגורם לה הוא השיטה החדשה לפיה תור הממתינים מורחק כ-10 מ’ מהשוטר הבודק והגעתם אחד-אחד לבדיקה.
6:00 – קלנדיה:כשאנו מגיעות כבר נמצאים במקום 7 מעוכבים שנתפסו במחצבות. משך כחצי שעה אנחנו מנסות לאתר את מפקד המחסום הנוכחי. עמדתו היא, כי יש לו סמכות לעכב אותם למשך 3 שעות, וזאת גם מה שהוא יעשה, על מנת להרתיע אותם מלחזור ולנסות לעקוף את המחסום. פניותינו החוזרות ונשנות אליו לא עוזרות. רק בעניינם של שניים, אשר אחד מהם הצליח להראות נייר שהצביע על בדיקה רפואית, הוא השתכנע ושחררם “לפני הזמן”.מלבד עניין המעוכבים, הבדיקות בתור נעשות ביעילות יחסית. חייל מהמשטרה הצבאית, שמוכר לנו מהעבר, מבצע את הבדיקה ביעילות ובזכות זה התור לא מתארך.החייל העומד בתצפית מסרב לתת לאשה מבוגרת ההולכת על קביים לעבור משום שאין לה תעודה. הוא רודף אחריה ומחזיר אותה לבודקים. היא עוברת. החייל ניגש למתנדב הנמצא בעמדת הבדיקה וטוען כלפיו הכיצד היא עוברת כשאין לה תעודה. המתנדב מתעצבן קמעה ואומר לו – נו באמת, אין לכם גבול?! אם אתה רוצה תרדוף אחריה. נראה שזה קצת ניער את החייל שכן הוא נמנע מלעשות זאת. 19:00 – א-ראם:אותו סצנריו שצפינו בו קודם לכן חוזר. הפעם אנחנו חלק מהמשחק, אשר בסופו אנחנו מוצאות עצמנו בתחנת המשטרה בנווה יעקוב, בגין תלונה של אחד משוטרי המג”ב על העלבת שוטר. כמובן שזוהי דוגמה קטנה לדרך ההתנהלות השערורייתית של המחסום. אנחנו שוקלות אם יש מקום בעניין זה להגיש תלונה על התנהגות שוטר המג”ב, ואולי גם כנגד המפקד האחראי להחזקת המחסום.אנחנו עוברות את המחסום ורואות כי במקום נמצאים כ-20 מעוכבים. הם הורדו מאוטובוסים שבאו מכיוון ירושלים לכיוון א-ראם. כל תושבי השטחים שהיו על האוטובוסים עוכבו ונרשמו כנגדם דו”חות. העיכוב, כך נאמר לנו, הוא אך ורק עד לרישום הדו”ח. מפקד המחסום וכן המפקד האחראי על המחסומים מוסרים לנו כי בתחילה היו במקום ארבעים, וחלקם כבר שוחררו. נגד תושב שטחים שבפעם השלישית נתפס שוהה בתחום ישראל ללא אישור, מוגש כתב אישום.נשארנו במקום במטרה לוודא כי אכן כל האנשים משתחררים ללא עיכוב מיותר, אולם בשל עניין התלונה עברנו לתחנת המשטרה…
א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת, המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024
Anat TuegMay-21-2022חפירת הכביש השקוע לישראלים
-
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJun-28-2026קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
-