ביר נבאללה, קלנדיה
ביר נבאללה, קלנדיה, יום ד’, 13.9.06 אחה”צמשקיפות: איוון , דניאלה ,חנה ט. (רושמת) 16:00מחסום ביר נבאללהפנינו במחסום רמות ימינה (מול הפניה לבית איכסא, מעט לפני נבי סמואל ) לכיוון צפון. דרך עפר כבישית , משובשת ולא מתוחזקת , בירידה תלולה וצרה. מוניות צהובות עם לוחיות ירוקות ומכוניות עם לוחיות צהובות , ביוב זורם בוואדי , גמלים רזים ומאהל בדוואי . שמאלה, בתוך הכפר (ביר נבאללה הישנה?). מגיעים לכביש חדש לפלשתינאים – המקביל ל 443 מצידו הדרומי. על כביש זה ממשיכות לתוך ביר נבאללה. (רואות את החומה של 443 מימין – מכאן אין ציורים ועיטורים.) מימין, מעבר לפלשתינאים מתחת 443 – חסום ואטום. בהמשך, מימין , בתוך ביר נבאללה החדשה , יש עוד מעבר מתחת 443. אפשר לעבור. אבל, מיד יש שוב גדרות המקיפות את עטרות. עוד חסימה. אין יציאה צפונה לרמאללה. חוזרות .ממשיכות ישר,(חנויות פתוחות לשם שינוי) עד לפניה ימינה לכביש חדש ושחור,עם דפנות חומים וסימון אדום לבן על אבני השפה – כאן אין עצירה. מהר מאד מגיעות לכיכר – מחסום ביר נבאללה. (מצפון – לרמאללה, מדרום-ל ביר נבאללה ועוד דרך לכיוון מערב.) מפקד המחסום, מילואימניק לא מזוהה, דרש בתקיפות “קחו את הרגליים שלכם ותעופו מכאן”. ( כך מדברים אל 3 נשים נשים בנות 50+ ??? )לא עפנו. “עד שלא תעזבו את המקום אף מכונית לא תעבור פה!” (כלומר כל הפלשתינאים שנמצאים כאן , מעכשיו ועד להודעה חדשה, הם בני ערובה של מפקד המחסום, במאבקו ב 3 נשים אשר נוכחותן לא רצויה לו.) אז כן עפנו. חנינו די רחוק כדי להתעשת. המפקד הלוחם שלח אלינו נהג מונית פלשתינאי שעשה 2 פניות פרסה מהתור החסום עדיין ובחזרה אליו, ובפיו הפקודה – הפלשתינאי בשרות המפקד דיבר אלינו ערבית – אבל הבנו את רוח הדברים… עפנו עוד קצת יותר רחוק.צריך לחזור למקום הזה בתדירות גבוהה.האם אפשר להפוך את ביקורינו שם לפחות חטופים ?17:05 שוב מחסום רמות.ירדנו לתוך בית איכסא. הכביש פתוח היום.במחסום רמות: תחבורה ציבורית פלשתינית ממשיכה מבית איכסא לירידה לביר נבאללה. מכוניות עם לוחיות צהובות המגיעות מבית איכסא ופונות ימינה לרמות מעוכבות. התעודות הכחולות נאספות נבדקות מוחזרות .לוקח היום 5 דקות.נוסעות על 443 לכיוון מערב. לפי מגדל השמירה המזדקר לו בצד ימין אפשר לזהות את המיקום של הכיכר הרעה של ביר נבאללה. הנוסע התמים על 443 לא יכול לשער או לנחש מה מתרחש שם מתחת לכביש. גם אנחנו למדנו רק היום.17:45 מחסום קלנדיהפסיפס תלת מימדי של גדרות. ריק מאנשים. ריח אקונומיקה מרצפה שטופה. חומה דקורטיבית חדשה מסתירה את מגרש החניה הצפוני מהבאים מכיוון י-ם.מכר פלשתינאי מבקש שנגיע ב 7:00 בבוקר. “אז התור מגיע עד רמאללה- פועלים נשים ילדים”.מערכת ההגברה לא מאפשרת לשמוע או להבין.18:00 עומס מכוניות בתור הכניסה לרמאללה.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-