12:30 – בכביש 5 לכיוון מזרח, בסביבות הפנייה לאריאל מחסום פתע, נוצר תור. לאחר זמן כולם עברו ועצרו רק מכונית של ערבי.
השערים של מרדה והשער לזיתא כולם פתוחים.
צומת תפוח: המחסום פועל.

מחסום חמרה
1:45 – תור של מכוניות בכניסה לישראל. אנשים יורדים מן המכונית ונבדקים , המכונית והנהג נבדקים ונפגשים לאחר המחסום. נבדקים שיצאו מהבידוק דווחו לנו שיש מעוכבים. התקרבנו לבידוק ושאלנו את מפקד המחסום לפשר העיכוב. המפקד סיפר כי העיכוב הוא בגלל ת.ז. שבהן הספח לא מתאים לתעודה. ניידת משטרה בדרך לשחרר אותם. מפקד המחסום, סגן מיחידה של חיל הנדסה היה מאוד אדיב.

מחסום גוכיה
3:00 – בדיוק על השעה הגיע ג'יפ צבאי. חיכיו יחד עד3:30 ,אף אחד לא הגיע, וכולנו זזנו.

 מחסום תיאסיר
3:50  – הגענו למחסום, נשארנו במכונית וצפינו מרחוק. מכוניות בודדות משני הצדדים.  אז ניגש אלינו מפקד המחסום, הזמין אותנו להתקרב לבידוק, הסביר לנו את מהלך הבדיקה, הציג את עצמו – סגן שמואליק  מפלוגה א' של חיל הנדסה. מזמן לא התייחסו אלינו ככה במחסומים.

התנועה היתה דלילה. לפי דברי המפקד המחסום התנועה מרובה בשעות הבוקר, בין 4:00 ל-6:00. אחה"צ, המכוניות מגיעות בטפטוף.

ב-5:00 חזרנו לחמרה והתברר שהמעוכבים שוחררו מספר שעות קודם.
נתקלנו שם בשני חיילים בחופשה, ללא מדים, אחד מהם עם רובה. לטענתם הגיעו לשם בטעות. הם עוכבו לבירור.
בדרכנו עברנו במחסום מעלה אפרים וראינו שהוא פעיל מצדו הדרומי.