דרום הר חברון
דרום הר חברון, יום שלישי 8.3.05, בוקרמשקיפות: לאה י. יעלה (מדווחת).יציאה משוקת: 6:55, חזרה 8:45.כללי: רכב צבאי נעצר על יד התלולית שביציאה מסמוע והחזיר רכבים שניסו לצאת לכביש הראשי חזרה לתוך סמוע. הרבה ג’יפים צבאיים על הכביש. הכמות הרגילה לזמן האחרון של רכבים פלסטינים. מחסום סנסנה: הרבה שוטרי מגב נמצאים במחסום, אין רכבים שממתינים לעבור. פועלים פלסטינים נמצאים בצד הישראלי של המחסום.בכניסה לסמוע, ליד אחת התלוליות שהצבא הרים והפלסטינים מנסים לשטח, עצר רכב צבאי עם לפחות 4 חיילים. שלושה מהם עצרו את המכוניות הפלסטיניות אשר מנסות לצאת בדרך זו מסמוע לכביש הראשי. המכונית הראשונה הייתה מונית. כל הנוסעים נדרשו לרדת מהרכב, להראות מסמכים, והמונית הריקה (מכל דבר – אנשים + חפצים) נבדקה בדקדקנות. אחרי זה שלחו את המונית חזרה לסמוע והם נדרשו למצוא דרך “חוקית” לצאת לכביש הראשי. שני גברים באוטו השני ניסו לשכנע את המפקד שיאפשר להם בכל זאת לצאת לכביש, שהרי מדובר בהבדל משמעותי בזמן נסיעה (להגיע ליציאה “חוקית” יוסיף קרוב לשעה לנסיעה), אבל המפקד לא השתכנע, לאט לאט בדק את הניירות, את הרכב, ושלח אותם כלעומת שבאו. מכוניות שהגיעו לצומת מהכביש הראשי – חלקם פשוט הסתובבו וחזרו, וחלקם חיכו לדינו של המפקד. אחד ניגש אלינו – האוטו מלא בילדים, חוץ ממנו ומהנהג, וביקש שנבקש מהמפקד שיאפשר להם לעבור, שכן במרחק של כק”מ נמצא בית הספר שלהם, והם מגיעים מכאן כל יום, והם יעזבו בסוף יום הלימודים. הוא עצמו המנהל. ביקשנו מהמפקד, הוא עשה פרצוף של אולי, ואמר להם “סטנו שוויה” (חכו רגע) והלך לטפל ברכב אחר. הרכב השני גם היה של מורים – ארבעה מורים והמנהלת – אשר נהגה ברכב, וגם ביקשו מהמפקד שיאפשר להם להכנס. לאחר פנים חתומות, בקשה של “ניירת מורה”, וכמה התעינויות שלנו המפקד הסכים שיעברו דרך התלולית. הרכב עם הילדים ניסה ולא הצליח וויתר ושילח את הילדים ברגל בית הספר, ביחד עם המנהל. הרכב עם המנהלת הצליח לעבור, והם נסעו לבית הספר. רכב אוסף אשפה מהכיוון של סמוע לא נשאל לניירות, ונתנו לו לעבור. גם מא’, אשר חיכה ברכב, ביקשו את תעודת הזהות. לאחר כל ההתעסקות הזו – כרבע שעה – עזבו החיילים את המקום. כל השאר היה פתוח: כניסה לדהריה – השער פתוח, חיילים עומדים, אין שום רכבים.דורה אל פוואר – פתוח פילבוקס מאוייש. בדרך חזרה עמד שם האמר, אין חיילים על הכביש.צומת הכבשים: פתוח כרגיל רק להולכי רגל, אין נוכחות צבאית.בה”ס לבנות (שיוך) – אין צבא.א’ היה חולה, ובגלל שלא הרגיש טוב קיצרנו את המשמרת.
דרום הר חברון
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
יטא היא עיר המחוז של דרום הר חברון.
היא נמצאת באזור סְפר בין האזור הפורה של חברון וסביבתה לבין המדבר של הרי חברון. היא מונה כ-64 אלף תושבים. הכפרים מסביבה מכונים מסאפר יטא (כפרי הבת של יטא). תושביהם מתקיימים מצאן וחקלאות. החקלאות מתאפשרת רק בחלקות קטנות, בעיקר סמוך לערוצי נחלים. רוב האזור סלעי וטרשי.מראשית שנות השמונים הוקמו על האדמה החקלאית בדרום הר חברון, אשר עובדה בידי הפלסטינים, מספר התנחלויות ומאחזים: כרמל, מעון, סוסיה, מצדות יהודה, עתניאל ועוד היד נטויה. מאז הוקמו ההתנחלויות ושטחיהם החקלאיים צומצו, סובלים התושבים בדרום הר חברון מהתנכלויות מצד המתנחלים, ובמקביל נמשכים נסיונות גירוש והריסות בתים במקביל למניעת מים וחשמל. הצבא והמשטרה נמנעים מלהתערב בדרך כלל באירועים אלימים ואינם ממצים חקירה הנדרשת לאכיפת החוק על המתנחלים הפורעים. ההתנכלויות בדרום הר חברון כוללות תקיפה ונסיון לשרוף אוהלי מגורים, שיסוי בכלבים, פגיעה בעדרים ומניעת גישה לשדות מרעה.
המחסומים בדרום הר חברון מרוכזים בכבישים המרכזיים 317 ו -60. ברובם לא ניכרת נוכחות צבאית, אך מערך מבוזר של מגדלי שמירה מאוישים מנטר את הכפרים הפלסטיניים ואת דרכי הגישה להתנחלויות. חסימות מסוגים שונים מוצבות בהתאם לצורכי המתנחלים והצבא. מדובר בעיקר בצומת זיף, מעבר דורא-אלפוואר וצומת הכבשים בכניסה הדרומית לחברון.
עודכן אפריל 2021, מיכל צ'
Smadar BeckerOct-17-2026שלט שהונח ע"י המכנים עצמם הרועים החלוצים, במאחז הצמוד לקוואוויס
-
