מחסום מכבים,

הגענו למחסום ב06:00. מגרש החניה היה מלא בכלי רכב, ובעובדים פלסתינאים, כפי שאנו רגילות לראות במשמרות הבוקר שלנו.

ירדנו מהאוטו והלכנו לכיוון המחסום. בדרכנו ראינו עובד חברת רמים (החברה המתפעלת את המחסום) עם תת מקלע בידו. זו הפעם הראשונה, שנתקלנו בנושא נשק במחסום. המשכנו בדרכנו ופגשנו את אחראי המשמרת. שאלנו מה הסיבה לנוכחות של נושא הנשק, תשובתו היתה, שיש תמיד נושאי נשק, שמסתובבים במחסום. בדרכנו חזרה למכונית שלנו, אכן ראינו עמדת תצפית בתוך מתחם הבידוק ושם ראינו את נושא הנשק, שפגשנו קודם.

אחראי המשמרת הפנה את תשומת ליבנו לגשר הבנוי מעל כביש 443, הגשר מיועד להולכי רגל, עובדים פלסתינאים הבאים מכפר סירא, שעד עכשיו חצו את הכביש בצורה מסכנת חיים. הגשר ממומן ע"י משרד התחבורה ובנייתו תסתיים בקרוב.

את מעבר הרכבים, המאויש עדיין על ידי חיילים, עברנו ללא בעיות ועם ברכת בוקר טוב.

מעט עובדים חצו את כביש 443. לא היה תור לפני הקרוסלה בכניסה לעמדות הבידוק.

מחסום חשמונאים

הגענו למחסום בשעה 06:30. בחניה היו עדיין פלסתינאים ומכוניות.

פנינו לקבוצת פלסתינאים והתעניינו בנעשה במחסום. הם דיווחו, שאכן תלוי שלט ליד מכונת המב"א, שמיועד להרגיע אותם, אבל הם עדיין חוששים לבריאותם ולא מאמינים. הם התלוננו על הזמן שלוקחת הבדיקה. טענו, שהמעבר היה מהיר יותר, כשהמחסום היה מאויש ע"י הצבא. אחד שאל מדוע מחזירים אותו הביתה, אם שכח את אישור העבודה בישראל, כאשר יש להם את כל הנתונים עליו במחשב. אחר התלונן על החרמת ציוד אישי כמו פינג'אן להכנת קפה או שמן זית.

הלכנו למחסום הרכבים. שוחחנו מעט עם אחראי המשמרת. קיבלנו הסבר חוזר על בדיקת הרכבים. הפעלת ה"קשית" לשאיבת האוויר מהמכוניות יכולה להתבצע בו זמנית ב 4 מכוניות, זו הסיבה שהצוות המפעיל משתדל לרכז 4 מכוניות לפני תחילת הפעולה. צפינו בתהליך וכתבנו זמנים. מכונית ראשונה עצרה לבדיקה ב06:52, ב06:53 הוכנסה הקשית למכונית הראשונה. עוד 3 מכוניות נעצרו לבדיקה. השאיבה התחלה ב07:01. ב07:04 הוצאו הקשיות מהמכוניות. ב07:08 נכנסו האנשים למכוניות. ב07:09 יצאו המכוניות לדרכן. תהליך הבדיקה בשלמותו נמשך כ15 דקות.