מחסום קלנדיה, יום ב’ 7 בפברואר 2011, בוקר
הגענו למחסום קלנדיה בשעה 6:20 תורי האנשים הגיעו עד למגרש החניה, והרעש והצעקות הגיע עד לב השמים. נכנסנו פנימה וראינו את כל אולם ההמתנה מלא במאות אם לא אלפים נדחקים, צועקים וכועסים על שהמעברים נעולים.
התקשרנו למת"ק והקצין במעבר הסביר לנו " שהמחשבים נפלו ". את הפועלים זה כמובן לא מענין, הם מנסים להגיע להסעה ול מקום העבודה לפני השעה 7 . הם מפסידים יום עבודה. דיברנו עם רבים מהם שספרו לנו שהם נמצאים במקום משעה 4:00 ומ5:00 .
רבים עזבו כי התיאשו ואיש לא טרח לאמר להם מה בעצם קורה ומדוע סגור..
מדובר באנשים שבקושי ישנים 3-4 שעות בלילה. הם מגיעים באמצע הלילה כדי לעבור בזמן. ב 6:50 המחסום נפתח והחלו להעביר את כל מי שעדין היה במחסום.
השער ההומניטרי פעל כל הזמן. קצין המת"ק דאג לכך ובלי השוטרים הכחולים זה פועל יותר טוב.
עברנו למעבר של הירושלמים. נסיעה של 7 מטרים במיניבוס. נכנסנו וגם כאן לא נתנו לאנשים לעבור כי החיילת החליטה שאחד התלמידים לא מוצא חן בעיניה ודרשה ממנו לחזור. הוא סרב והתור נתקע לחצי שעה. על המחסום שמר אותו חייל מטורף שגם איבון נתקלה בו. הוא צרח וקלל אותנו, את הערבים ועשה כל הזמן פרובוקציות מעליבות ומופרעות לחלוטין. לא היה שם איש לסלק או להעמיד אותו במקומו. החיילת העבירה אנשים אחד אחד ולא שלושה כל פעם ולאחר שאנחנו נכנסנו מנעה מאיתנו לעבור, אני מניחה בהנחית החייל המטורף. חזרנו מאחר ופשוט לא רצינו לעכב את האנשים בתור שעמדו שם כ 40 דקות.
התקשרנו למפקד קלנדיה, אחסן. דווחתי לו מה קורה והוא הבטיח לבדוק זאת מיד. התקשרנו שוב אחרי 10 דקות והוא אמר שהנושא מטופל. נקוה שאכן כך היה.
המצב הבוקר היה עגום ביותר ושוב הראה כמה המצב במחסומים נפיץ ולא פטור.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-