חזרה לדף חיפוש דוחות

משמרת בלי חריגות יתרות בקלנדיה

צופות ומדווחות: בתיה ס', ליה נ' לימור י' תמי ב' ( מדווחת)
05/02/2004
| אחה"צ

א-ראם וקלנדיה, 5.2.04, אחה”צ.בתיה ס, ליה נ, לימור י. מדווחת: תמי ב. א-ראם דליל מאוד וזורם. עוד נצחון לכיבוש: הפלסטינים לומדים בהדרגה להתייאש. בקלנדיה עבודות הריסה ובניה דרטיות: קלנדיה דרום נהרס ונבנה מחדש סוך מאוד לצפון. גם בצפון נעשים שינויים. איש מהחיילים או העובדים אינו מוכן לגלות מה נבנה שם, אבל נראה שאלה הכנות ראשונות לקראת מחסום-מסוף קבע, עם מתקן בדיקות נפרד במרכז (דני זיידמן אמנם טען שהמחסום הצפוני – אחד משניים בלבד המתוכננים בעוטף ירושלים – יהיה בכפר עוקב, צפונה יותר, אבל סביר להניח שמהחסום יהיה על הגדר). אין רוכלים בכלל בצפון ורק מעטים בדרום.חיילי פלוגת הנדסה, בסיוע פליטי פלוגת משטרה צבאית שפורקה, עוד שם. אין קצין, אין למעשה חייל האחראי על המחסום (יורי, האחראי רשמית, אטום כתמיד). גם זו, למדנו, שיטה: הקצינים יושבים במטות, בוגרים ושקולים, אינם אחראים לזוועות שמתרחשות במחסום. להיפך, הם נזעקים מעת לעת. וכך, הזוועות יכולות להימשך באין מפריע.במשך שעה ארוכה עמלו שני גברים על התקנתם מחדש של גלאי המתכת במחסום. מיד משסיימו הפעילו החיילים את אחד הגלאים, בלי בדיקה, בלי לנסות אותו. מרגע שהפעילו אותו הגלאי לא הפסיק לצפצף צפצוף מתמשך ומציק – כל תנועה פחות או יותר עוררה אותו. התור, שהיה בלתי נסבל מסוג עשר דקות-רבע שעה המתנה, התארך תוך דקות ספורות פי-עשרה ונעשה בלתי נסבל מסוג המתנה של שעה ויותר. לא השלמנו את מדידת הזמן, כי החיילים במחסום – לא קצין, לא ממונה, לא אחראי – החליטו על דעת עצמם לסגור את הגלאי האחד ולהשתמש באחר רק למקרים חשודים בעיניהם. כבר שבועיים בערך,מאז שהגיעה פלוגת הנדסה, יש רגרסיה חריפה מן הנורמות של הפעלת גמישות ושיקול דעת מסוימים אל עבודה לפי הספר. הספר, נזכיר, הוא התקנות והצוים היבשים, הם העמדה הרשמית והם ביטויה של הזוועה הממוסדת. לכן לא נתנו אתמול לילדים בלי קושאנים – ילדים שגילם קטן בעליל משש-עשרה – לעבור, והחרימו צילומים של קושאנים מאחרים, ואילצו את כל הילדים לעמוד בתור הארוך, וצעקו על הורים עם תינוקות על הידיים שניסו לעבור לראש התור או מהצד שיחזרו לתור “כמו כולם”. הכל חוקי ובסדר גמור. זו הזוועה. התקשרנו למוקד של הצבא, לחטיבה ולפארס. פארס אמר שההוראות כשהיו ושנתקשר אליו כאשר הן מופרות, במוקד אמרו שילדים קטנים ממש רשאים לעבור בלי קושאן ואסור להחרים צילומי קושאנים. כמה שיקול דעת ותבונה והומניות יש במטות הרחוקים. היו שני אחים, אחד בעל תעודת זהות והאחר – עם צילום של קושאן. לא נתנו לו לעבור. התערבנו, התקשרנו למטות. החיילים, בינתיים, צעקו על הנער ודחפו אותו. הוא צעק בחזרה. הם צרחו עליו שהוא צועק ודחפו עוד. הוא עבר בסופו של דבר, אבל צילום הקושאן שלו הוחרם. אשרי הנער שצעק ולא שתק.היתה אשה עם שני ילדים גדולים. היא אמנם בעלת תעודה כחולה אבל להם לא היו קושאנים. הפצרנו, התחננו (אנחנו אומרות: “אי אפשר אחרת”. זו עבודה פוליטית?!), ולבסוף הם עברו. הרבה בזכות גאורגי, חייל מהמשטרה הצבאית, היחידי שגילה מידה מסוימת של גמישות והעביר פה ושם אנשים.היתה מישהי שחייל אמר לה להשיג אישור רפואי והבטיח שתעבור. כשהגיעה עם האישור כעבור שעתיים איש כבר לא זכר אותה.היתה משפחה – הורים וחמישה ילדים, חלקם קטנים מאוד. ההורים נדרשו לעמוד בתור הארוך (זה היה בעידן הגלאי הפעיל). לילדים הותר, לפנים משורת הדין, לחכות בצד.והיתה מתנדבת שהציצה באישור הרפואי של אשה שקבע שיש לה בעיות גב וחרצה: “עם עקבים כאלה אין לה שום בעיית גב. שתבוא אלי בסוף המשמרת, אני אעשה לה טיפול פלדנקרייז”. (הצעה: לטפל גם במתנדבים, תחתית הסיר, הגרועים שבגרועים, שהסמכות הניתנת להם בכוח בשלותם ונסיון חייהם כביכול מעצימה את תרומתם האדירה להנצחת הזוועה). יום בלי חריגות יתרות בקלנדיה.תמי

  • א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.
      בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות  מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת,  המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
      Anat Tueg
      May-21-2022
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
לתרומה