סיור בכבישים לפלסטינים, 8.4.07, בניסיון לעמוד על הדרכים בהן עוברים אנשיםמדיר-בלוט אל שכם.הגר ל., שרה ק., נטע ע., שאולה ה., חנה א.נסענו על כביש 5 וירדנו ממנו בצומת ליד ברוקין לכביש 446, לכיוון מחסום דיר בלוט. נטע מיידעת אותנו שהמחסום בדיר בלוט קיים כבר משנת-91′. במחסום נמצאים חיילי מילואים. לא התעכבנו בו (לא היתה תנועה באזור המחסום) אלא פנינו צפונה אל כביש 446 . המשכנו לכיוון ראפאת בדרך משובשת וצרה מאד. חלפנו על פני ראפאת, נכנסנו לזאוויה, חצינו את הכפר וראינו כי בנקודה שמתחת לכביש 5 העמידו מחסום.8:48 – מחסום בזאוויה מתחת לכביש 5, מאוייש על ידי מילואימניקים. החיילים אומרים שהם מחפשים מבוקשים ובודקים כל מי שגילו מתחת ל-35. יש להם רשימות ברכב הצבאי שחונה בצד ובכל פעם הם ניגשים אליו. בשטח יש כמה חיילים, אולם הבדיקות נערכות כך שבכל פעם נבדק רכב מכיוון אחד. שאר החיילים מאבטחים. כשהגענו היו 8 מכוניות ביציאה מזאוויה בכיוון צפון ומיד התווספו עוד. לכיוון הכפר היו כ-3 מכוניות. תחילה נעמדנו בתור וכשראינו שהתור מתארך, יצאנו ממנו ונעמדנו בצד. 8:58 – טלפון למוקד ההומניטרי, שם עונה א. . 9:03 – נבדקה המכונית שעמדנו אחריה והחלטנו לזוז.9:04 – עיקוף קצר ל’בית הכלוא בתוך גדר ההפרדה’ במסחה. מגיעים שני חיילי חובה ברכב צבאי. הם יורדים מהרכב ופותחים את שער הגדר וסוגרים אותו אחריהם. לא, הם לא מכירים את הבית הכלוא. משם המשכנו לבידיא ופנינו דרומה לקראוואת בני חסן, בכיוון כביש 5.9:23 – קראוואת בני חסן: שלט לכיוון בידיא מציין: “הנך נכנס לשטח בשליטת הרשות הפלסטינית. בשטח פועלים כוחות המשטרה הפלסטינית”. אבל פה אין שום שטח A בסביבה. המחסום מאוייש על ידי מילואימניקים. הן לדברי החיילים והן לדברי פלסטינים, המחסום פתוח בלילה.9:33–לפני הכניסה לכביש 5 ליד חארס אנו פונות לכיוון עמנואל ונכנסות לכפר דיר-איסתיא 9:37 – פניה לדיר איסתיא. אנחנו מחפשות את הדרך החדשה לזיתא וג’מאעין. אנחנו טועות ונכנסות לסימטאות שאינן מובילות אותנו למחוז חפצנו. הגענו לבנין מועצת הכפר. מחוצה לו יושבים מספר גברים ואנחנו שואלות אותם על הדרך לג’מאעין. אחד מהם דובר עברית רהוטה, מציג עצמו כחבר מועצת הכפר, כמי שישב בכלא. הוא שמע על ‘מחסוםווטש’ ומבקש עזרה בביטול מניעת יציאתו לירדן, מניעה שמוטלת עליו מהשב”כ. נתנו לו את מספר הטלפון של סילביה פ.10:12 – ג’מאעין- וזיתא מולנו.10:30 – אנחנו חולפות על פני זיתא-ג’מאעין ומגיעות לעינבוס. ברחוב הראשי הממשיך מייד לחווארה, ג’יפ של משמר הגבול, מהווה מחסום פתע והשוטרים שבו מסמנים לנהגים לעמוד בצד ולנוסעים לצאת מהרכב. אחד השוטרים מעשן תוך כדי הבדיקות. מגיעה מכונית מרצדס, בתנועות יד שוטר מורה לנהג לפתוח את תא המטען. הוא מחטט בתא המטען ואחר כך ניגש למושב הקדמי שליד מושב הנהג ומחטט בדברים שבתא הכפפות. 10:42 – המכונית ממשיכה בדרכה. הבאה התור היא מונית. לדברי הנוסעים הנמצאים בדרכם מחבלה לחווארה, יש כל יום מחסום פתע במקום זה.10:50 – מחסום הפתע הקבוע בצומת יצהר\בורין כביש, המכונה על ידי הצבא חווה 147, מאוייש. במחסום ממתינות בתור בערך 15 מכוניות. יש 2 עמדות בדיקה וחייל בעמדת השמירה מכוון את קנה הרובה ישר. רוב הנהגים שמגיעים אל עמדת הבדיקה מכינים את הת.ז מראש, לחסוך בזמן. מונית מג’נין מעוכבת. מלבד הנהג יש 2 נוסעים וחבילות ארוזות בשקיות נילון המכילות מה שנראה כסחורה. אוסרים על המונית להמשיך לכיוון זעתרה. הנהג בן 34. החייל שבודק תעודות אומר לחייל שבעמדת השמירה שיוודא שנהג המונית מסתובב חזרה. טלפון למוקד ההומניטרי, שם עונה ג. מבהיר שהבידול הוא לגילאי 16-30, תושבי ג’נין. עכשיו צריך להוריד את המידע אל החיילים בעמדה. כעבור כמה דקות אנחנו שומעות בקשר כי המידע הועבר, אבל החייל הבודק לא ממהר לשחרר את הנהג. משתהה כמה דקות ואחר כך קורא לחייל בעמדת השמירה ומורה לו לבדוק פעם נוספת את הת.ז. של הנהג ואז לשחרר אותו. כשהחייל הולך להחזיר לנהג את התעודה, ה’בודק’ קורא לו פעם נוספת ומשהה עוד קצת. 11:07 – מגיע אוטובוס ובו ילדים, תלמידי בי”ס. החייל מעמדת השמירה נשלח לבדוק אותו, עולה עליו מברך ב’יום טוב’ ומייד יורד כשהוא משפיל עיניים. 11:12 – ראינו שהתור התפוגג ועזבנו את ‘חווה 147’.11:22 – פניה לביתא על מנת לבדוק את הכביש שנסלל לעוסרין. הכביש בין ביתא לבין עוסרין מתומרר בתמרורי הגבלת מהירות ל-50 קמ”ש. נסענו עד לחסימה של היציאה מעוסרין לכביש 505. צעירים שפגשנו בדרך היו חלוקים ביניהם על מועד חסימת החיבור לכביש 505 (הגר תיעדה את החסימה בדו”ח מ-23.9.2006) . פנינו חזרה על מנת להמשיך לעקראבה. 11:50 – עקראבה.11:57 – מחסום פתע (רכב צבאי, דוקרנים מתקפלים) על הדרך מעקראבה לבני-פאדל, מול מיגדלים, ממש ליד דרך עפר המגיעה מכביש 505 וחסומה בתלוליות עפר ומול שלט הכתוב בשחור, באנגלית ובערבית שמתייחס לנקודה הזאת כצומת. שמאלה לעקראבה, ימינה לבני פאדל. במחסום מכונית פלסטינית, אחריה מערבל בטון עם לוחית רישוי ישראלית ואנחנו אחריהם. נעמדנו. החיילים המפעילים את המחסום, מילואימניקים, לא יודעים מאיפה ‘נפלנו’ עליהם. חייל שואל אותנו מי אנחנו ומה אנחנו עושות כאן. במחסום ממתינה מכונית פלסטינית. הנהג מחוצה לה ובמכונית יושבת אשה. הנהג שואל את החייל הבודק למה צריך לחכות, אשתו חולה במכונית. החייל ניגש למכונית ומציץ בתא המטען שלה ובערך דקה אחרי שהגענו אומר לאיש ‘לך’. החייל הבודק שואל אם אנחנו מתכוונות להישאר פה הרבה זמן. אנחנו לא ממש עונות. החיילים לא בודקים 2 מכוניות נוספות שהגיעו בינתיים. טלפון למוקד ההומניטרי על מנת להתלונן. ב- 12:07, כשהגר מדברת בקול רם עם המוקד החיילים חוזרים לבדוק מכוניות. אנחנו שומעות שהחיילים מדווחים עלינו לחמ”ל וממכשיר הקשר של הקומנדקר בוקעת השאלה “הן רק מצלמות או גם מפריעות?” 12:15 –יציאה לכביש 505 דרך מחסום מגדלים שכעת הוא נטוש. זרוע ברזל צהובה הממוקמת לפני היציאה פתוחה והמעבר חופשי. קצת אחרי הפניה ימינה ל-505, דרך חסומה משמאל, לכיוון ג’וריש וגדר לאורך הכביש. לפני הדרך החסומה לעוסרין, דרך אחרת ימינה (כנראה כביש ישן לעקראבה). שם זרוע הברזל פתוחה, אך הדרך חסומה בערימת עפר.13:00 – שוב אנחנו בחווארה. במחסום חווארה, מוכר הכעכים מספר על אירוע תקיפה של נערים על ידי חיילים. המידע מועבר ל’יש דין’. חווה 147 עדיין מאויישת.13:08 – צמת ג’ית. אזור הבטונדות נטוש ועמדת הבדיקה עברה לאמצע הכביש שם עומד קומנדקר, כך שהחיילים לידו יכולים לבדוק הן מכוניות המגיעות מכיוון בית איבא והן מכוניות המגיעות מכיוון חווארה. מכיוון צמת יצהר/בורין – 2 מכוניות, מכיוון בית איבא – 9 מכוניות.