עטרות, קלנדיה, יום א’ 15.2.09, אחה”צ
מחסום עטרות 15.30
במחסום היו מוצבים שלושה שוטרי מג"ב: שניים זועפים והאחד (מיודע משכבר) ידידותי ומסביר פנים.
במתחם המחסום פגשנו שני מעוכבים מופרדים זה מזה ובשולי הכביש חנתה מונית ישראלית. היו אלה נהג מונית יהודי והנוסע הפלסטיני שלו שלא היה ברשותו אישור מעבר. כנראה ניסה לעבור את המחסום בחסות יהודי חובש כיפה, אלא שנצוד בידי השוטרים.
שוטר מג"ב, מהזועפים, ניגש לרוני שניסתה לשוחח עם הפלסטיני ואמר: "הוא עצור ואין לך מה לדבר איתו!"
רוני הסבירה שדווקא יש מה לדבר איתו והוסיפה, "לך יש רובה ואתה יכול לכפות גם עלי את רצונך". לאחר כ-10 דקות הגיע רכב משטרה (כחולה) שאסף לחיקו את השניים והסיעם פנימה דרך השער המוביל לאזור התעשייה עטרות. שוטרי מג"ב הסבירו שהפלסטיני יילקח לחקירה בשב"כ ו/או במשטרת הדרים, שניהם נמצאים בבסיס שבמקום.
היו אלו המטרים האחרונים בדרכו של
הפלסטיני לאחר יום עבודתו באי-שם, בעבור סכום מזערי מין הסתם, שבהם לא שיחק לו מזלו והוא עלה ברשתם של השוטרים. המרחק הזה שבין מחסום עטרות למחסום קלנדיה, 1,200 המטרים האחרונים האסורים בדרכו (מדדנו) כמה זה יעלה לו? ולא רק עלות המרחק מונחת על הכף. גם עלות החירות.
חדש על החומה:
1. "I always feel that somebody`s watchin` me" (כך במקור).
2. בצידה הימני של דמות המהטמה נוספה הכתובת:"Victory will bring love someday and this wall won't stand in our way" וחותמת של הכותב מעל: H K.
3. בציור האדם האוחז במפתחות ומשני צדדיו דמויות, האישה אוחזת ענף הזית, שמלתה מולאה בריבועים ויוצרת רושם
ששמלתה הפכה דירות.
16:00
תהליך הבדיקה ומעבר האנשים התנהל כל זמן שהותנו כבצעדי צב.
למעלה מ-10 דקות היינו כלואות בחברת עשרות פלסטינים בכלובים שבקדמת המחסום בטרם נפתחה הקרוסלה ועברנו פנימה. שתי הקרוסלות הקיצוניות היו מקולקלות ורק האמצעית פעלה.
טרמינל (מעבר גבול) בנה הריבון. אלא שהתחזוקה ממנו והלאה:
המקום והמתקנים במצב של קריסה והתכלות.
*
פגשנו את ע. ששוחח עמנו על המצב הפוליטי באזור: "הנייה וליברמן," אמר כשהוא מסכם את הנושא, "הם אותו הדבר, החמאס אצלנו והימין אצלכם, מאותו החומר."
ע. סיפר על הקשיים המוערמים עליו בסבך הבירוקרטיה הישראלית, על הימים האובדים בין משרדים שונים להשגת אישורים, על התשובות החוזרות על עצמן בכל פעם מחדש: "תבוא מחר", על השגרה התלויה על בלימה, על כך שחייו עם משפחתו הם חיים על תנאי ושהוא אינו באמת יודע במה מותנים הדברים ומתי המציאות עלולה לפקוע.
הוא הוסיף ושיתף אותנו בחשש לפגיעה בנפשו של בנו בן השבע, שעולמו מסויט פן האב לא יחזור ממקום עבודתו, פן ייעצר, פן יעלם. הילד מתעורר לעתים קרובות משנתו בבהלה ומחפש את נוכחות האב.
ע. גם סיפר שלפני זמן הוזמן לשב"כ. שם ישב מולו קצין צעיר שידע לספר לו כל פרט מחייו ומנהגיו. הקצין (כך כינה אותו ע' לא קפטן ולא בשמו), אחרי שמנה באוזניו את סדר יומו לפרטיו אמר: "אנחנו יודעים שאתה לא אוהב את החמאס ואתה גם לא מתפלל ולא הולך למסגדים."
"וזה לא טוב?" שאל ע.
"אתה אין לך חברים?"
"יש, למה?"
"אז למה לא רואים אותך בבתי קפה במשך היום?"
ע. השיב שבשעות העבודה הוא נוהג לעבוד ובשעות הפנאי הוא מתרועע עם מכריו.
הוסיף הקצין: "רואים אותך מתחבר רק עם יהודים, למה לא עם ערבים?"
השיח המוזר הזה נמשך זמן ממושך. הקצין, שגילה בקיאות במקצועו של ע', סיפר שהוא סטודנט לאותו נושא ושאל אם ע' יהיה מוכן לעזור לו בלימודיו באוניברסיטה:
"אנחנו יכולים להיות חברים."
"לא,"השיב ע' "אנחנו לא יכולים. אתה מהצד השני."
הקצין הציע לו להצטרף לארגון המקביל לשלו ברשות הפלסטינית והם יעבדו בתאום…
רוני ואני הרגשנו זכות מיוחדת להיות אורחות לרגע באינטימיות של חייו ומכאוביו של ע'. רק לעתים רחוקות אנחנו זוכות להתארח במקומות אישיים שכאלו, של אחד מאלפי האנשים החולפים על פנינו ללא שם פנים וסיפור, בכל אחת ממאות המשמרות שלנו במחסומים לאורך השנים. רק לעיתים נדירות נוצר רגע של אמון המעניק לנו וידוי שאת כאבו גם אנחנו ממשיכות לשאת.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanMay-11-2026קלנדיה. אמבולנסים מחכים מול מחסום סגור
-
עטרות (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
עֲטָרוֹת היה מושב עובדים שחרב במלחמת העצמאות, במקום בו עומד כיום הכפר הערבי קלנדיה, באזור הדרום-מערבי של שדה התעופה עטרות שנבנה בידי המנדט הבריטי. לאחר 1967 הוקם בסמוך אזור התעשייה עטרות, ועד השלמת החומה ממחסום קלנדיה עד כביש 443 היה במקום מחסום. כיום מתוכננת בנייה של שכונה יהודית חדשה על אזור שדה התעופה הישן.
-