סיכום

לפני כ-2500 שנה כתב הרודוטוס, ההיסטוריון היווני: "לא שלג, אף לא גשם או חום, גם לא חשכת הלילה תימנע מהם להשלים את המשימה שהופקדה בידיהם במהירות הגבוהה ביותר". מימרה זו קשורה לתולדות המלחמה בין היוונים והפרסים ומתייחסת לשליחים הרכובים של הדואר המהיר הפרסי, אשר הוא ראה והעריך מאד. משקיפות מחסוםWATCH אינן מראות אותה מידה של גבורה, אולם גם הן נלחמות באיתני הטבע החורפיים בשטחים הפלסטינים הכבושים, שבהם נלחמים גם הפלסטינים – מבלי להזכיר את נוכחותו המתמדת של הכובש.

12:10 חבלה

יש כאן בוץ ושלוליות עמוקות ושני החיילים אינם מתקרבים כלל אל הפלסטיני הבודד, שמבקש לעבור בשער, לפני שייסגר. חייל אחד עומד במרחק כמה מטרים מהשער, באמצע כביש הביטחון, שם פחות רטוב ובוצי, וקורא את מספר הזהות של האיש לחברו בעמדת הבדיקה. האיש מחכה, כמונו. הוא אינו מורשה לעבור כאן (לא חשוב מהו מזג האוויר: אלו הם כללי הכובש שגוברים על איתני הטבע). הוא חייב ללכת ל"שער השני", שנמצא במרחק כמה קילומטרים מכאן.

13:00 הזחילה לקלקיליה

שלוש-ארבע מוניות, כמה מכוניות פרטיות וכמה משאיות קטנות מנסות לזחול קדימה, כדי לעבור את החיילים, המעוגנים בבטחה בעמדה שלהם. מכונית ישראלית (לוחיות רישוי צהובות) עומד במחסום ומחכה. התור גדל בהדרגה לשנים-עשר כלי רכב.  רכב שטח לבן עם לוחיות זיהוי ישראליות מעוכב, נבדק ומתקדם. לאחר חמש דקות חייל אחד, מכוסה מכף רגל ועד לראש בביגוד חסין מים, מעיז לצאת אל המכונית הישראלית הממתינה, אשר חייבת לחזור על עקבותיה למקום מוצאו. אמבולנס שעוקף את תור הרכב הממתין ומגיע לראש התור, אף הוא נאלץ לחכות עד שמסתיימת בדיקתו של עוד רכב ישראלי, ואחר כך הוא מתקדם. והגשם ממשיך לרדת – בכבדות וללא סוף.

15:00 ענבתא

שלט חדש וברור, צבוע אדום על הקונוס הפלסטי האדום, שנועד להפרדה, מכריז "עצור." בכל המבול הזה, יש רק שתי מוניות מטול כרם (דבר שאף פעם לא נראה לפני כן) וכן יש רק שתי מוניות לכיוון טול כרם.

ג'וברה

גם כאן התנועה מועטה ואנו מוותרות על הניסיון להגיע לשער 753 ולא-ראס. הגשם בצד הישראלי של הקו הירוק אינו פחות גרוע!