קלנדיה: אינשאללה יהיה שלום ואז יהיה טוב לנו וטוב לכם,
בזמן שקבוצת עשרים החולים מעזה עלתה על רכב ההסעות הייעודי, למדתי מהנהג שבימים של חגי היהודים שהם ימים של סגר, כמו גם בימים שאין סגר אבל שר הביטחון מחליט לסגור את מחסום ארז, ההסעות לרצועה מבוטלות.
מה עושה מי שמשוחרר מבי”ח בגדה בימים אלו? – אין לי מושג אמר. גם לי אין.
תמיד מישהו מהם שואל אם אני באה אתם לעזה ואחר ממהר למצוא עבורי כיסא, ואפילו שאני רוצה, מאד רוצה לנסוע לעזה, אני מסבירה שאני מנועה. זה גורם לתדהמה. אולי כי לניסיונם מניעה זה רק לפלסטינים.
לפעמים יש גם מי שרוצה לשוחח. הפעם היה זה הקשיש שבחבורה שאמר: אינשאללה יהיה שלום ואז יהיה טוב לנו וטוב לכם, וטען שמי שמפריע ומזיק ומקלקל זה טרמפ שיותר גרוע מנתניהו. על הסיפא לא הבלגתי והעמדתי את האיש על טעותו.
הלכתי בעקבות השלטים “ברוכים הבאים לרשות האוכלוסים וההגירה”. לא ידעתי לאן או מתי אגיע.
הַדֶּרֶך שאָרְכָה עַד מְאֹד הביאה אותי למקום שקרוי קריית הממשלה אפילו שממשלה אין בו. שלושה עובדי הרשות יצאו לקראתי אל המסדרון ב:מה את רוצה? – לשאול שאלות – שאלות זה רק לדוברת, – שם ומספר טלפון בבקשה, – לא!
האמת שהם בכלל לא ידעו מי הדוברת ואיך יוצרים אתה קשר. עמדו ושתקו עד שבא מאבטח שהוזעק כדי לסלק אותי.
הניסיונות לתקשר אתם פנים אל פנים או בטלפון *3450 העלו חרס בידי.
כשבפנים לא היה עם מי לדבר הלכתי למקום שיש בו עם מי לשבת על קפה ולדבר.
אצל אחמד, מול מחנה הפליטים, התלהטה שיחה על הפיגוע בגוש עציון, על המתנחלים, על הגזענות ועל ההבדל שבין חבלן למחבל.
כשחזרתי למחסום כדי לחצות אותו, אפילו שהשעה היא שעה של לא עומס, התורים התארכו וזמן ההמתנה גם.
רק שהפעם ההתארכות הייתה קוץ שאליה בו, חבר אלי אדם שסיפר את קורותיו מאז לידתו בחיפה טרם הנכבה, דרך נדודים בין ארצות ערב, על היותו אסיר פוליטי בסוריה, על בריחה מלבנון לאלג’יר יומיים לפני אירועי סברה ושתילה ועד להקמת משפחה בשוודיה.
היום קייס, זה שמו, עיתונאי וסופר נודע ומוערך.
השיחה נקטעה כשהגענו מול החיילים הבודקים והחייל הטיל ספק שזו אני שבתעודה, מה שהביא מסכת איומים שאסור לי… ושאם… יבוא שוטר.
נאלצתי להיפרד מקייס ונאלצתי להיכנס לתא הכליאה שמאחורי הדלת האדומה, תא ששטחו מטר על מטר וחצי ולחכות לשוטר.
חיכיתי וחיכיתי ועוד חיכיתי עד שהשוטר בא, העיף מבט ואמר: אה, תמר, מכירים אותה, היא תקינה. שוחררתי. גם עכשיו אני לא יודעת אם “תקינה” זה בעדי או נגדי.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-