קלנדיה - בתור ההומניטרי, החייל הפגין רגישות. בתור הרגיל - קריסות
בוקר קשה בקלנדיה
הגענו לקלנדיה ב-5:15 לערך, חנינו כרגיל בצד הישראלי. יחסית למקובל במהלך הרמדאן לא היו הרבה אנשים בשעה זו. כשהתקרבנו למחסום ראינו אנשים יוצאים בטפטוף. עברנו פנימה וראינו שאין כמעט תורים לפני עמדות הבידוק, אך תורים ארוכים משתרכים אל מחוץ לסככה. בדיוק אז נפתחו הקרוסלות בקצה המכלאות והוכנסו אנשים אל אזור עמדות הבידוק, אך עדיין לא ראינו את קצה התורים שהוסיפו לחרוג אל מעבר לסככה.
בפנים ראינו שרק 3 עמדות בידוק מתוך ה-5 פתוחות. בשלב מסויים הודיע החייל ברמקול שבעמדה חמש “מפתוח ופאדי” (פתוח וריק) אך כמה דקות אח”כ נסגרה עמדה אחרת. במשך דקות ארוכות עמדות 3 ו-4 היו סגורות. פעמיים טלפנו ואמרו שבודקים, אך לשווא. התורים היו ארוכים ואנשים התלוננו. אמרו שאתמול ושלשום דווקא היה בסדר, אתמול ממש ריק. היום, כנראה בשל כך שרק 3 עמדות פעלו, קצב הבידוק היה איטי מאוד. עבר זמן רב יחסית בין פתיחת קרוסלות אחת לבאה אחריה. בשלב זה התורים נשמרו מסודרים ונשים יכלו להשתלב בתור מהצד, אך המצב היה מועד לפורענות שאכן הגיעה. בשלב מסויים קרסו התורים, רגע אחרי שקבוצת נשים נכנסה לתוך המכלאה השמאלית…
גם היום קבענו לפגוש את מ’, חולה סרטן מהבקעה שצריך להגיע לטיפול בהדסה. סיכמנו איתו שננסה לעבור בסביבות 7. הוא הגיע הפעם אלינו למחסום הולכי הרגל והלך להמתין ליד השער ההומניטרי. אמרנו לו שנעבור מאוחר מעט יותר. בינתיים הגיעו עוד רבים לשער ההומניטרי ומ’ נעלם מעינינו. קצת אחרי 6 הוחלף החייל באקווריום בחיילת, ואז סוף סוף נפתחה עמדת בידוק רביעית ובשלב מסויים גם חמישית.
המעבר ההומניטרי נפתח רק קרוב ל-6:30, כאשר כבר המתינו רבים לפניו. בינתיים ניהלנו שיחה עם אחד המורים שאנו פוגשים כל שבוע. הפעם התעניין בתולדות עם ישראל, בספר הכוזרי וכיוצ”ב. החייל מהמת”ק ומאבטח הפעילו את השער. קודם כל בודקים אישורים וממיינים מי רשאי לעבור. 3 נשים ממתינות ללכת לתפילה באלאקצא. לשתי הצעירות יותר יש היתר, אך עמן גם אשה מבוגרת שיכולה לעבור ללא היתר, וזה מסתבר להן אפשרי רק החל משעה 8… הצעירות לא רצו לעבור בלעדיה ושלושתן המתינו. מאוחר יותר התרצה החייל מהמת”ק והעביר אותן.
ב-7:15 לערך שוב היו תורים מסודרים, בין היתר בזכות כמה אנשים בוגרים ששמרו שהצעירים לא יידחפו שוב ויביאו לקריסה נוספת של התורים. הפעם אנחנו פנינו למאבטח וביקשנו ממנו להעביר אותנו מחוץ לתורים כמו בשבוע שעבר, כי מ’ כבר המתין לנו זמן מה בצד הישראלי. לאחר שעברנו פגשנו את מ’ שהמתין לנו ליד החניה. מצב התנועה היה סביר והגענו תוך פרק זמן סביר להדסה עין כרם. נפרדנו ממ’ באיחולי בריאות טובה והחלמה מהירה בשערי מכון שרת.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-