חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום א’ 21.10.12, בוקר

תגיות: מעבר
צופות ומדווחות: מרשה ל', רוני פ'
21/10/2012
| בוקר

 

 

05:10

 

כשהגענו היה התור באורך סביר, אך היתה תחושה שכל חמשת התורים אינם זזים ועל כן לוקח 45 דקות לחצות את המחסום. 45 דקות הפכו לשעה ו-40 דקות ברגע שהצטברו הרבה אנשים ונראה היה שקצב הצב שבו התור התקדם עד כה, הואט עוד יותר. התקשרנו. במוקד המשטרה הצבאית בקלנדיה, נאמר לנו שהם אינם מוכנים לדבר איתנו. במת"ק נאמר לנו שקצין נמצא בדרך למחסום.

 

בזמן זה, כמה דקות אחרי 6, תוהו ובוהו שורר בתור והקהל נעשה יותר ויותר כועס. כך גם אנחנו. מדי פעם, הודיעה שוטרת צבאית בערבית שכל חמשת התורים/מעברי הבדיקה פתוחים, כאילו שהממתינים לא רואים זאת, כאשר יחד עם זאת 3 אנשים בלבד עוברים ב10 דקות.

 

השוטר הצבאי היה מאוד ידידותי ובאמת רצה לעזור, מקרה נדיר של אדם שפותח את השער ומשוחח איתנו פנים אל פנים. אבל הוא ציין מה שהיה מאוד ברור שהחיילים בתוך המחסום איטיים מאוד בבוקר זה.

כשהחייל מהמת"ק ציין שהמחסום פתוח 24 שעות ושהאנשים יכולים להגיע מוקדם יותר, הרגשתי שהמצב הקפקאי הינו אחת החוויות המתסכלות שאנו חוות במחסום. אנחנו מנסות לפתור בעיה הומניטרית במקום החייל/הקצין ואני עומדים זה לצד זה במחסום ומביטים באותו שער ושנינו רואים משהו אחר. כל קצין מת"ק יודע שרשיונות העבודה הם בין 5 בבוקר עד 7 בערב, אז מה התועלת לציין שהמחסום פתוח 24 שעות!

ועל כן לא הייינו מופתעים שכאשר עברנו דרך מחסום הרכבים, החיילים אמרו שהם יודעים על מחסום ווטש ושישראלים אינם רשאים להכנס לשטח A – ועל כן הם צריכים לעכב אותנו ולברר. לא לקח הרבה זמן והתוצאה של הבירורים שלהם היתה שאנו יכולות להמשיך.

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
לתרומה