קלנדיה, יום א’ 3.1.10, בוקר
05:15 קלנדיה – אי אפשר בשום אופן לומר על משמרת בקלנדיה שהייתה משמחת, אבל אפשר לומר שהייתה המשמחת ביותר מאז שהגעתי לשם לפני הרבה הרבה שנים.
מה שהיה משמח הוא שבשעה 06:45 יכולנו ללכת הביתה. האולם היה ריק, בתור לקרוסלה עמדו 2-3 אנשים והמעבר לחדרי הבדיקה ומשם החוצה התנהלו במהירות.
**בשעה 06:00 התקשרתי למת'ק כדי לבקש שיפתחו את שרוול 4 ותוך דקה השרוול נפתח, סיבה למסיבה לא?
**בשעתיים מ: 05:00 ועד 07:00 עברו במחסום 1602 אנשים. אמנם מספרית זה לא שונה משבוע שעבר שאז עברו 2300 אנשים בין 05:00 עד 08:00, אבל היה הבדל גדול בסדר, במהירות שהקרוסלות נפתחו, בכמות הגדולה של אנשים שנכנסו ודללו את התור לפני הקרוסלה הראשונה. לא שגעו את האנשים מקרוסלה לקרוסלה, לא היו דחיפות של צעירים, ואין ספק שהבדיקה בפנים נעשתה במהירות גדולה מכרגיל.
ברור שהפעלה כזו של המחסום מואילה הן לעוברים בו והן למפעיליו.
** החמוש מהחברה האזרחית נגש אלי ובאדיבות וחיוך שאל לשלומי!!
**פותחי המעבר ההומניטארי הגיעו בזמן וחזרו כלעומת שבאו כי בשעה 06:40 כבר לא היה עומס במסלולים.
לדעתי הסיבה לשינוי אינה מקרית אלא היא תוצאה של הביקור של סא'ל אורי מ' בשבוע שעבר במחסום בזמן המשמרת שלנו. נטע ע' והוא שוחחו ארוכות ובאופן רגוע והיא הצביעה בפניו על היתרון הפסיכולוגי עבור העומדים בתור בהזרמתם לתוך אזור השרוולים, למרות ששם עליהם לעמוד שוב בתור לקרוסלה, במקום לתת להם לעמוד באולם הקבלה ולטפטף אותם פנימה. האיטיות שבבדיקה כנראה לא נעלמה מעיניו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-