קלנדיה, יום ב’ 29.4.13, אחה”צ
הגענו לקלנדיה בשעה 15:45. ראינו תור קטן במסלול 1. כל יתר המסלולים היו רייקים אבל ראינו ששני חיילים יושבים באקוואריום של 4-5. עמדנו ליד הקרוסלה וישר החיילים הכניסו אותנו פנימה. בקשנו מהם להודיע שגם המסלול שלהם פתוח ועוד לפני שגמרנו לבקש, הם הכריזו. החייל היה מאד מסביר פנים, אבל החיילת לידו ממש הפגינה שיש לה בעייה עם נוכחותנו. היא לא הבינה איך באנו מהצד הפלשתיני וחזרה ואמרה שהיא אחראית לבטחוננו! הסברנו לה בקיצור נמרץ על MW והלכנו לדרכנו.
יותר מאוחר ראינו אישה דוחפת נכה בכסא גלגלים. במקום להתמודד עם הקרוסלות ועם השערים הנעולים בתוך המחסום, היא הובילה אותו בנתיב המכוניות לכיוון רמאללה – הרבה יותר פשוט. החיילים והמאבטחים במחסום לא הפריעו לה לעבור. (אולי זה סימן שנאבדו סופית מפתחות השערים הפנימיים?)
בסביבות השעה 4 הגיע אמבולנס מכיוון רמאללה ונכנס ישר למחסום הרכבים. הוא המתין כ-20 דקות בשמש הלוהטת, אבל לא הגיע אמבולנס מירושלים. בסוף החיילים הורו לו להמתין בכיכר הצפונית. ואיך שהתמקם בכיכר, פתאום הופיע עוד אמבולנס מצפון ושניים נוספים מכיוון ירושלים. אמבולנס אחד מירושלים עבר את המחסום ונעמד במגרש החנייה. כבר היינו מבובלות מרוב אמבולנסים. בסוף הסתבר שיש נוהג חדש ואמבולנסים שמחזירים לרשות חולים שהבריאו יכולים לעבור לפלשתין. אבל כאשר מובאים חולים לטיפול בירושלים, חילופי החולים מתבצעים בצד הישראלי.
בשעה 16:45 ראינו שאישה ערביה מחכה במסלול למת"ק. התברר שאחותה ממתינה בסככת המת"ק ואף אחד לא מתייחס אליה. טלפנו לאלון, נציג המת"ק, שכבר עזב את המקום. הוא הבטיח לטלפן ולהורות לחיילים לטפל באישה ועוד אדם שישב שם. הבטיח וקיים – תוך 2 דקות הוכנסו השניים למשרדים. לא המתנו לגלות מה היו התוצאות.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJun-28-2026קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
-