קלנדיה, יום ג’ 13.8.13, בוקר
בוקר איטי במיוחד
כמו בימי שלישי בשבועות האחרונים, התורים הגיעו עמוק לתוך מגרש החניה כשהגענו בשעה 05:45. קצב ההתקדמות היה במיוחד איטי. עקבנו אחרי אדם בחולצה בצבע חזק ממקומות בסוף אחד התורים עד שעבר את הקרוסלה הראשונה (בקצה אחת המכלאות) ,וההמתנה בחלק הזה של המשא בלבד היה 30 דקות (עוד חיכה לעבור את הקרוסלה השניה לתוך שרוול הבדוק). גם אחר-כך, הקצב נשאר איטי. בגלל ההמתנה הארוכה, היה מטח באוויר ולא מעט דחיפות בכניסה למכלאה השמאלית (המועד לפורענות) וכן אנשים שנמעכו במקום הזה כל פעם שהקרוסלה נפתחה והתור התחיל לזוז.
שוטר אחראי ישב בתוך האקווריום כשהגענו אבל לא יצא או עשה כל מאמץ להתמודד עם הקצב עד שהגיע חייל המת"ק בשעה 06:10 כדי לפתוח את השער ההומניטרי. מספר האנשים שהצטברו ליד השער במשך השעתיים שהיינו במקום היה גדול יותר מאשר בימי הרמדאן, והשער גם נפתח רק כאשר חיכתה כמות ניכרת של אנשים לידו. כרגיל כאשר יש תורים ארוכים וקצב איטי, גברים שאינם רשאים לעבור בהומניטרי ניסו את מזלם ונדחו, אבל הסדר ליד השער היה מוחלט.
בימי הרמדאן שעות הלחץ של הבוקר הסתיימו בסביבות 7:00. היום ה"פיק", בפי חיילי המת"ק, לא עבר עד השעה 7:45, כאשר התורים נכללו בתוך המכלאות ולא היה איש ליד ההומניטרי.
השבוע לא ראינו חולדות רצות על הקורה הישרה האדומה מעל לשרותים הנעולים לא רחוק מן השער ההומניטרי. אם היעדרותן היא תוצאה מעבודת הדברה שנעשתה במשך השבוע, אנו מברכות על כך. אם לא נעשתה עבודה כזו, ואי-הופעת החולדות הייתה רק מקרית, כדאי שמנהלי המחסום ידעו שחולדות נמצאות בשטחו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-