קלנדיה, יום ג’ 20.3.12, בוקר
05:45 מחסום הרכבים עמוס, אך כל העומס מגיע רק מכיוון רמאללה. בעוד כשעה יתחלק העומס שווה בשווה בינם לבין מי שמגיע מכיוון א-ראם וכביש 60
05:50 מרחוק שמענו את הצעקה המבשרת כי שלושת התורים המסודרים נמחקו בשל הצעירים, החזקים, הנדחפים לראש התור. עכשיו, במקום 3 תורים יש רק גוש צפוף של כ- 300 אנשים הנדחסים יחדיו קדימה, לברזלים.
בסככה יושבים כ- 80 גברים שוויתרו על הדחיפות ומחכים שהתורים שוב יתייצבו. כ- 70 אנשים עומדים מול השער ההומניטארי האמור להיפתח בשעה 06:00.
הקרוסלה השלישית אינה פועלת. כמעט בכל משמרת אנו עדות לשביתת הקרוסלה השלישית. לאחר צעקות היא חזרה לפעול ואחד הגברים סיכם את המצב: " … הקרוסלה לא הייתה מקולקלת … החייל (האחראי עליה)היה דפוק … "
רק בשעה 06:10 נפתח השער ההומניטארי כאשר כ- 100 אנשים כבר עמדו צפופים בתור מזה כשעה.
06:20 במחצית השעה שעברה נכנסו לבידוק 410 אנשים.
מול הקרוסלות יש שוב שלושה תורים ארוכים אך מסודרים, הם מגיעים עד קצה הסככה. כמה צעירים עדיין נדחפים כדי להיכנס מהצד, אל ראש התור, אך בסככה יושבים עתה רק 8 גברים הממתינים שהתור יהיה יותר נוח.
רק מעבר בידוק מספר 5 הוקצה למגיעים דרך המעבר ההומניטארי, מה שגורם לעיכוב דווקא למי שאמורים לעבור מהר ובלי דחיפות. מרביתם מחכים כבר שעה בתור.
המתנדב האקומני מדווח כי בין השעות 04:30 ל 06:00 יצאו מהמחסום 160 + 200 + 295 אנשים. הם סופרים את האנשים במקבץ של חצאי שעות, ביציאה מהמחסום.
זהו קצב איטי מאוד של בידוק, רק 220 אנשים במחצית השעה, כ 60% מכמות האנשים הנכנסים לבידוק בכל חצי שעה שאחרי השעה 06:00, כאשר בדרך כלל כל העמדות מאוישות.
לכן אנו תקועים עדיין, בשעה 07:00 עם ספיחי העומס שהתחיל בשעה 04:30.
06:50 במחצית השעה שעברה נכנסו לבידוק 380 אנשים.
העומס נשאר רב, כמחצית מהעומדים בתור הרגיל הן נשים וילדים שהיו אמורים לעבור דרך המעבר ההומניטארי הפקוק.
מעבר בידוק 4 נפתח אף הוא עבור ההומניטארי והמצב משתפר.
07:20 במחצית השעה שעברה נכנסו לבידוק 295 אנשים.
אחד הקצינים מסביר כי הבידוק במעבר ההומניטארי נפסק, לזמן קצר, בגלל גבר עם שק חשוד שעבר דרך השער ההומניטארי ועוכב לבדיקה יסודית במעבר הבידוק.
נראה כי לבסוף התברר שהשק היה כשר, שהרי לא סגרו את כל המחסום.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanOct-11-2026קלנדיה. מקבצת נדבות
-
