חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ג’ 27.7.10, אחה”צ

מקום או מחסום: מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
תגיות: הגבלות מעבר
צופות ומדווחות: יעל י. אורית י. רות א. (מדווחת)
27/07/2010
| אחה"צ

 14.30 – 17.30 
  מחסום גבעת זאב, כביש 443 ממחנה עופר ועד מודיעין, מחסום "מיסוד מעבר קריית ספר"  
התחלנו במחסום גבעת זאב. שתיים שלוש מכוניות ישראליות עמדו לפני המחסום; האם של החיילים או השומרים האזרחיים שבמחסום? עובדים בודדים הגיעו מכיוון גבעת זאב בכדי לעבור דרך השרוול המיועד להם, בדרכם הביתה לאחד הכפרים בגדה. המעבר ללא עיכובים מיותרים. ככלל נראה המחסום, שיש בו עכשיו גם מגדל תצפית ומעבר למכוניות, גדול בכמה מידות על התפקיד שהוא ממלא.
אחרי הכתבה הספרותית שהופיעה במוסף הארץ בסוף השבוע האחרון החלטנו לחזור ולראות את כביש 443; הבניה של המחסום החדש בצומת, מול מעבר ביתוניא, נמשכת ובגדול. נראה שגם כאן תקום "מפלצת" שההוצאה על בנייתה לא תעמוד ביחס ישר לתועלת שהיא מביאה. משני צדי כביש 443 גדרות תיל עם תלתליות בראשיהן ובחלקים שלו גם חומות המסתירות את הנעשה משני הצדדים. כעבור כמה קילומטרים, מול הכפר חרבת אל מסבח, יש עוד מחסום חדש דרכו יכולים פלשתינים לעלות על כביש 443 בכדי לנסוע כברת דרך קצרה עליו עד למחסום הבא, מול מחסום חרבתא, מחסום בית סירא. בסך הכל בעקבות פסיקת בג"ץ ניתנת לפלשתינים האפשרות לנסוע כ- 15 ק"מ על הכביש הזה וגם זאת אחרי שעליהם לעבור בדיקות בשני מחסומים. שאלנו את אחד החיילים שניגש אלינו האם מכוניות פלשתיניות רבות מנצלות אפשרות זו. תשובתו הייתה שלא רבים אף על פי שיש בכך קיצור דרך מסוים. בצומת חרבתא עדיין מתנוסס השלט המזהיר שכל מי שיעבור את הכביש שלא במעבר חציה מסומן, ייענש. מובן שלא סומן כל מעבר כזה ואין למי שמכונית הורידה אותו ליד המחסום ועליו לחזור ברגל לכפרו כל אפשרות אלא לעבור את הכביש הסואן הזה ללא מעבר מסומן ולהסתכן בעונש.
המשכנו לכביש 446 ועלינו עליו עד למחסום שיש לו השם המעניין: "מיסוד מעבר קריית ספר" קשה מאד להבין את משמעות השם ועוד יותר מכך את פשר השטח העצום שה"מיסוד" הזה תופס. שטח ענקי מיושר כדבעי הנראה כאלו הוא מיועד לשדה תעופה. כמה סימונים של מעגלי תנועה עתידיים מפריכים השערה זו. בקצהו של השטח הגדול הזה יש מחסום אליו יורדים הפועלים המגיעים לאזור במכוניות של מעסיקים או במוניות (ספרנו 16 נוסעים שהשתחלו החוצה מטרנספורטר קטן), בשביל מלא מהמורות אל המחסום בו עליהם להציג את ניירותיהם. ממנו עליהם לעלות בעליה תלולה למדי למקום האיסוף בו מחכות מוניות אחרות שיביאם לבתיהם. נוכחותנו התקבלה בברכה על ידי הפלשתינים וגם החיילים בכניסה ל"מיסוד" התייחסו בסובלנות לנוכחותנו אחרי שהצגנו את עצמנו.
 
 

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה

    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      צפה באלבום המלא
לתרומה