חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ד’ 1.7.09, אחה”צ

תגיות: מעבר
צופות ומדווחות: חנה ט' ורותי ב' מדווחות
01/07/2009
| אחה"צ

15:45 מחסום קלנדיה
עומסי תנועה לכיוון צפון מכל כיוון אפשרי. מירושלים, מ-443, מצפון לדרום. כולם תקועים בשעת העומס סביב מעגל התנועה מדרום וכמובן המעבר צפונה דרך המחסום גם כאשר לא בודקים מאט את הקצב. בכניסה למחסום 4 עמדות ממוחשבות לתפעול עצמי שמחייבות את החוזרים מתוך ישראל. במעבר הולכי הרגל. רחבת הקרוסלות ריקה ושתי עמדות פתוחות.
15:55  במעבר הרכבים עומס רב שוב מכל כיוון אפשרי וכולם תקועים במעגל התנועה הצפוני. החייל צועק שנתרחק וגם המאבטחים מתעקשים על תזוזה של שני מטר! ממלאים טפסים עבור חיה. בסככה  הסיפור של האדם מקומם כרגיל.

עובד ותיק בשילת, מכפר שנושק ליישוב, מראה לי כתבה עליו מהעיתון המקומי ובה פסק דין שבו השופט מציין שפוסק לו רק 1500 ₪ קנס ולא מאסר על תנאי, כי התרשם מאמינותו. והביורוקרטיה של הכיבוש בשלה: אם יש לך תיק ה"על-תנאי" מובנה בסיטואציה. זאת אומרת הזיכוי לא ממש משנה… 


16:30 אנו עוברות בקרוסלות לכיוון ירושלים. רק שני שרוולים פתוחים ואומנם אין המוני ממתינים אבל ה"הקלה" כביכול של מסלול אחד לאנשים בלי תיקים היא בפועל הכבדה. רוב העוברים/ות בעלי תיקים והתור האחד הזה פועל לאט לאט, המעבר לוקח 25-30 דקות מהקרוסלה הפנימית ליציאה, בחום הקיצי. האנשים מייאוש או מהשלמה ממתינים בשקט, אף אחד לא נדחף. אני מנסה לדמיין את אותה הסיטואציה עם הישראלי המצוי… 

17:00 בצד הצפוני העומס ממשיך. 

נסענו למחסום רמות ומשם לבית איכסא ובידו.


1730 במחסום רמות השער לכיוון ביר נבאלה סגור. רכב משטרתי בודק רנדומלית כנראה לפי הצבע המתאים. אנחנו נוסעות בנוף פסטורלי אחרי בית איכסא זרוע מתכת נועלת את המעבר מנבי סמואל וכמה טרנזיטים מחכים לפועלים שיחזרו.

לפני בידו הכביש בבנייה והרחבה. על הגבעה מוצב פילבוקס חדש.הכביש החדש לכיוון גבעון
כביש תחתון מחבר את האזור עם גבעון וגבעת זאב (בתמונה משמאל), נראה כאילו בצמוד אליו תיבנה חומה, בכל מקרה התנועה הפלסטינית עוברת במנהרה מתחתיו.עבודות נרחבות משנות את כל תוואי השטח , לא ברור אם לכביש שיחבר את מבשרת להר-אדר לגבעת זאב או שזה עוד חלק מהחומות המפרידות. נמשיך לעקוב. 

בתחנת הדלק של בידו מקבלים אותנו בשמחה ומקטרים על המצב.3 כפרים 35,000 תושבים מובילים מים במיכליות. מי שיכול אוגר בבורות (50,000 ₪ למי שיש)והשאר מסתפקים במים זורמים 3 ימים בשבוע. כל זה כאשר בהר ממול מבשרת הירוקה מנקרת עיניים.

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
לתרומה