חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ד’ 19.12.07, אחה”צ

צופות ומדווחות: חנה ט', איבון מ'(מדווחת)
19/12/2007
| אחה"צ


היום הראשון לחג. משפחות
שלמות על ילדיהם לבושים בבגדי חג חדשים חוצים את המחסום

 בכל יום אחה"צ מגיע קהל רב של פלשתינים למעבר
בין השעות 4:30 ו 5:30 במטרה לחצות בחזרה לירושלים. אנשים מסיימים לעבוד באוניברסיטת
ביר-זית בשעה 4:00 ומגיעים למחסום. כך  בכל יום ובימי החג גם. באופן מכוון
בשעה 4:30 החיילים במחסום מקבלים "הפסקה" והולכים לאכול, ולכן רק עמדת
בידוק אחת נשארת פתוחה
.

בחג הזה, משפחות שלמות עם ילדיהן (ירושלמים או כאלה עם אישורים מיוחדים
לעבור לישראל) נאלצים לחכות מחוץ לאזור המחסום עד שעמדת המעבר במחסום תתפנה ואז 10
או 15 אנשים מורשים לעבור את הקרוסלה הראשונה ולחכות לתורם בעמדת הבידוק.

הצענו
לחיילת לבקש לפתוח עמדה נוספת לבדיקה והיא אמרה בהשתהות: " אבל החיילים צריכים
לאכול לפעמים." אנחנו אומרות לה שהם יכולים לאכול ב3:30, כשיש פחות אנשים
במעבר ושאנחנו מאמינות שאחרי ימים רבים במחסום אם מפקדי המחסום שולחים את החיילים
לאכול בשעת השיא של המעבר , זה אומר שהם יוצרים
בכוונה את זמן ההמתנה הממושך 
.

היא
נראתה מופתעת מהמסקנה הזו. אדם שחיכה בתור  אומר לנו
בכעס : " כשאתן כאן, זה רע
יותר, זמן ההמתנה ארוך יותר." מה יכולנו לומר? רק ב5:20 נפתחה עמדת בדיקה
נוספת , אך רבים כבר הפסידו את ארוחת החג.

נער
בן 15 הנראה מבוגר מגילו עד שהוא מחייך ואז נראה בגילו, מספר לנו שאיבד את
תעודת הלידה שלו והוא לא מורשה לעבור לירושלים שם הוא גר. הוא יושב ומחכה לנס
שיקרה עד שמישהו מרשה לו לעבור. אנחנו משאילות לו את הטלפון כדי שיתקשר לקרובים
ואחרי זמן מה מגיע אחיו ואומר שהוא ילווה אותו הביתה ואנחנו לא שואלות איך.

אדם
שהתבקש להגיע למת"ק לפני 5:00 אחה"צ כדי לקחת אישור לקבל את אשתו בנמל תעופה בן-גוריון מספר
שהמת"ק נסגר ב 4:00 והוא לא יכול לעבור לשום מקום. אחרי ברורים רבים בטלפון
מתברר שצוות המת"ק יושב בתוך המשרד אך הם לא פותחים את הדלת ולא נותנים שרות
לאנשים.  אחרי כמה טלפונים נוספים הם פותחים ונותנים לאיש את האישור. מה קורה
כשאנחנו לא נמצאות שם? האם כך בכל יום?

במעבר
הרכבים בצפון המחסום חייל צועק לעברינו
ממגדל השמירה: " לכו מכאן", "אני אקרא למשטרה", עזבו את
הצבא לנפשו
". החייל המפקח על התנועה מהבודקה במעבר קורא לנו:"
מחסום ווטש בואו הנה".אנחנו מתעלמות מכל הקריאות.

תרגום
מאנגלית: ציפי א'

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
      Tamar Fleishman
      Jun-28-2026
      קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
לתרומה