חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ד’ 2.2.11, אחה”צ

צופות ומדווחות: איבון מנסבך, דניאלה יואל (דו"ח משותף)
02/02/2011
| אחה"צ

17.00 – פקקים אדירים בשתי הכיכרות (הדרומית, למרות שלא בודקים את הנכנסים צפונה אך סיגורי התנועה לא מאפשרים תנועה זורמת וגם הצפונית, שתור המכוניות מגיע עד מחנה פליטים קלנדיה).
 
התכוונו לחזור ירושלים כאשר אנו נכנסות למסלול החדש להולכי רגל המיועד לירושלמים בלבד. הפרוזדור העשוי מרשתות מתכת להולכי רגל מתחיל בכיכר הצפונית אבל הולכי הרגל לא מורשים להיכנס למסלול מהכיכר אלה צריכים לעלות על מונית ולנסוע כ-5 מטרים ואז יש פתיחה למסלול להולכי רגל שמביא את האנשים לקרוסלה שלפני אזיר הבידוק. יש לשלם 2-6 שקלים לתחבורה הציבורית כדי לנסוע את ה-5 מטרים, למי שלא בא במונית ממקום רחוק יותר.  מי שמגיע בכוחות עצמו לכיכר הצפונית ורוצה לעבור את המחסום להולכי רגל ירושלמים, יצטרך לשלם עבור כניסתו למחסום (מי מרוויח? מה פשר המדיניות המוזרה הזו? )
 
התקדמנו לעבר התור, חייל פנה אלינו "תעופו מפה, זה לא בשבילכן, לכו למחסום הגדול", ראה שאנחנו רושמות ובכעס רב ובצעקות אמר: – "תרשמו באתר שלכן מה שאתן רוצות."  אחרי זה קרה בדיבורית שלו בעצבנות: "קוד 42" מספר פעמים.  אולי קשור לזה ואולי לא, לפתע, מסיבה בלתי ברורה נפתחה הקרוסלה שמאפשרת כניסה לאזור הבידוק ולא נעצרה כהרגלה על גופו של העובר השלישי. נפתחה ואיפשרה לכל מי שעמד בתור להתקדם. עשרות אנשים נכנסו למבואה שלפני בדיקת החפצים במגנומטר.
 
ואז החיילים החלו לצעוק על האנשים לשוב על עקבותיהם, לחזור ולעמוד לפני הקרוסלות. עד שעשרות האנשים הדחוסים לא ישובו לאחור המעבר לא ייפתח כלל.
שוטר בכחול אמר: הרי האנשים יודעים שעליהם לעבור שלושה – שלושה ולא כולם בבת אחת. איזו התנהגות זו, איזה חוסר משמעת פנימית. הסברנו לשוטר שהמפעילים את המחסום הם שפתחו ונתנו לכולם להיכנס. השוטר התעקש. כולם אמורים לדעת שרק שלושה אנשים עוברים כל פעם את הקרוסלה. החיילים אילצו את כולם לצאת והריצו את רובם אל המחסום הישן הגדול המיועד ללא ירושלמים, במרחק עשרות מטרים.  שם הם נאלצו להתחיל לעמוד בתור חדש.
 
אנשים איבדו יותר משעה, הקור היה מקפיא. הטרטור המיותר נגרם על ידי החיילים. הם שגרמו לכל המהומה , הם שהענישו והאשימו את מי שבסך הכל רצה להגיע הביתה אחרי יום עבודה או לימודים, בחוסר משמעת עצמית.
 
 
 
 

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
      Tamar Fleishman
      Jun-28-2026
      קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
לתרומה