חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ד’ 25.2.09, בוקר

צופות ומדווחות: חנה ש', נאוה א' (מדווחת), אליס וג'ון קופר, אורחים (אקומנים משבדיה)
25/02/2009
| בוקר

 סגירת מחסום א-ראם הוסיפה מאות תלמידים בכל בוקר למחסום קלנדיה. כדי להתגבר על העומס הצפוי היה צריך להתחיל להעביר אנשים במלוא היכולת של הבודקים כבר לפני 5:00 בבוקר! מאחר והדבר לא נעשה, ומאחר וקצב הבידוק היה היום נמוך משמעותית ממה שהיה לפני שבוע, נגרר העומס הכבד עד השעה 10:00 ואחרוני הממתינים יצאו רק בשעה 10:30 מהבידוק!!!!לשם השוואה – עד לפני שבועיים הסתיים העומס בסביבות 9:00 בבוקר.
שיחה בהמשכים עם תלמיד תיכון במחסום – 18.2.09 :

Fucking Jews!
I am a jew
I know
Are you also fucking someone?
I am fucking no one  

25/2/09

Israel is fucking!
Just the state?
No. also the people – the jews.

וחלום של תלמיד אחר

I wish to be Superman. it gives you wing…

מחסום קלאנדיה – 5:45 שלושת התורים משתרכים עד לחניה. בערך 350 אנשים. עדיין אין תור הומניטארי. האור האדום קבוע מעל הקרוסלות.
 6:00גבר הנמצא ממש לפני הכניסה למעבר המגודר אומר שהוא מחכה כמחצית השעה. הוא יצא מהבידוק רק בשעה 7:30. מתחיל להיווצר תור הומניטארי.
קצב הגעת האנשים למחסום מדהים. שתי דקות לאחר ש 90 איש נכנסו, התור שוב מלא באותו מספר של אנשים. לפתע מהומה, דחיפות וצעקות. אדם שנדחף החוצה מתוך התור מבקש שנבקש מהצבא "להאריך את המעברים המגודרים עד החנייה, שהבלאגן יפסק…" אדם אחר מציע, "להוסיף עוד מקומות בידוק, יש הרבה מקום…" מצביע על שטח פנוי, לכיוון הדואר, על חשבון הדשא היפה שבאמצע.  6:30במחצית השעה שחלפה עברו 280 אנשים בתור הרגיל + 70 בתור ההומניטרי. בתור הרגיל עומדים בכל רגע נתון בערך 250 אנשים. ההומניטרי עדיין לא צפוף.האור הירוק בקרוסלה, שבתור ההומניטרי, דלק 10 דקות ברציפות ועברו רק 70 אנשים. הקרוסלה תקועה רוב הזמן בגלל שמספר אנשים נדחקים יחד בין זרועותיה.תלמידים מתחילים להגיע. סגירת מחסום א-ראם הוסיפה מאות תלמידים בכל בוקר למחסום קלאנדיה.

 

 7:00במחצית השעה שחלפה עברו 80 אנשים בתור הרגיל + 160 בתור ההומניטרי. שני התורים מאוד עמוסים.הבעיה היא במעברי הבידוק, העומס בפנים רב. חנה, שספרה בצורה אקראית את סיבוב זרועות הקרוסלה במעבר 2 ובמעבר 4, העלתה שקצב הבידוק הוא בסביבות אדם בדקה.פני האנשים מביעים ייאוש. המצב בקלנדיה היה גרוע בעבר – עכשיו הוא מעבר לגרוע.מועצה של מספר גברים, שנדחקו החוצה מהתור העמוס, מנסה להגיע לפתרונות קסם:

אם מעבירים מוקדם טוב והכול פתוח גם בפנים, לא יהיה תור…"

"כל הבלאגן זה החיילים…"

שיעשו עוד מסלולים…"

הועלתה ההצעה להתחיל את יום הלימודים מאוחר יותר, אולי ב 9:00. ההצעה ירדה מהפרק משום שבהרבה בתי ספר ממילא לומדים בשתי משמרות.
אשה אחת דרשה בתקיפות שנפסיק לבוא למחסום, כי אנחנו עושות רושם אך לא עוזרות.
קבוצה גדולה של תלמידי תיכון עומדת מחוץ לתור. הם אינם מנסים להיכנס פנימה. גם זו צורה של מחאה פסיבית. הם יצטרפו לתור בשעה 8:00 ויגיעו לבית הספר רק לשעה השלישית! וזאת לאחר שהמורה שלהם חלף על פניהם ועבר מזמן דרך התור ההומניטרי.
 7:30 – במחצית השעה שחלפה עברו 120 אנשים בתור הרגיל + 140 בתור ההומניטרי. העומסים ממשיכים להיות כבדים.
8:00  –
במחצית השעה שחלפה עברו 90 אנשים בתור הרגיל + 120 בתור ההומניטרי. התור הרגיל עדיין מאוד עמוס, בערך 300 אנשים. הם כמעט שאינם מקבלים אור ירוק למעבר בקרוסלה. מתוך מעברי הבידוק נשמעות כל הזמן צרחות וצעקות של אנשים שעוקפים ונעקפים בדרכם אל השלב האחרון, הבידוק. העומס שם ממש נוראי. כל כך מתסכל, ההרגשה היא כאילו כלום לא זז.
נערה בכיסא גלגלים נבלעת בין האנשים בתור ההומניטרי. המוקד ההומניטרי מודיע לחיילים שממהרים לפתוח עבורה את השער.לפתע הודעה: "מעבר מספר 5 נסגר וישמש רק כמעבר למת"ק ולדואר! ירידה של 20% בתפוקת המחסום בשעה של עומס נוראי בו 400 אנשים עדיין מחכים למעבר ועוד 150 איש מחכים בפנים לבידוק!חנה בר"ג נרתמה לעזרה ותוך 10 דקות הצליחה להסביר לרשויות מהו סדר העדיפויות בבוקר כה עמוס. מעבר 5 שב לפעולה! 9:00 – במחצית השעה שחלפה עברו 70 אנשים בתור הרגיל + 80 בתור ההומניטרי. התור הרגיל עדיין מאוד עמוס, בערך 300 אנשים. הם כמעט שאינם מקבלים אור ירוק למעבר. אישה צעירה עם ילדה חולת עיניים כבת חמש מגיעה ומבקשת שנעזור לה לעבור. אין לה אישור וכנראה יש לה בעיה לקבל אישור. בשל העומס הרגשי בו היינו נתונות לא הצלחנו להעלות על דעתנו מה לייעץ לאם –  פרט לפניה למת"ק. עתה, מהבית, קל לי לחשוב על אפשרויות יותר טובות לפתרון הבעיה שלה. 9:30במחצית השעה שחלפה עברו 130 אנשים בתור הרגיל + 190 בתור ההומניטרי. בתור הרגיל נותרו עוד 150 אנשים + 50 בתור ההומניטארי. בשעה 10:30 הודיעו לנו שמרבית האנשים יצאו מהמחסום בצד הישראלי.  

חישובים סטטיסטיים:
היום
מהשעה 6:00 ועד השעה 10:30 נכנסו לבידוק 1,000 אנשים + 200 אנשים אשר בשעה 6:00 כבר היו בפנים, בתור לבידוק. סה"כ 1,200 איש.
במשך ארבע וחצי שעות (270 דקות) עברו 1,200 אנשים בחמישה מעברי בדיקה. בכל מעבר עברו 240 איש במשך 270 דקות.זמן בדיקה ממוצע לאדם – למעלה מדקה.  
לפני שבוע
מהשעה 6:00 ועד השעה 10:00 נכנסו לבידוק 2,100 אנשים + 200 אנשים אשר בשעה 6:00 כבר היו בפנים, בתור לבידוק. סה"כ 2,300 איש.במשך ארבע שעות (240 דקות) עברו 2,300 אנשים בחמישה מעברי בדיקה. בכל מעבר עברו 460 איש במשך 240 דקות.
זמן בדיקה ממוצע לאדם – חצי דקה. 

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
לתרומה