קלנדיה, יום ד’ 4.3.09, בוקר
תלמיד תיכון מעשן רגע לפני שהוא וחבריו עומדים להסתער על פתח המעבר המגודר תוך דחיקת העומדים בתור, המבוגרים, לאחור:
… "וואלה… זה המעבר משגע אותי… חכי שנייה, אני אעשה 'פוזות' פה… מה את כל הזמן כותבת? " …
קלאנדיה – 6:00
שלושת התורים משתרכים עד לחניה. בערך 350 אנשים. בפנים במעברי הבידוק העמוסים, בערך 150 אנשים.
פנינו לעומדים ממש לפני המעבר המגודר כדי לברר מה קרה לפני שהגענו ונקלענו לרב שיח של התקועים בתור:
… "איך הולך הבוקר?" …
… "מעשנים סיגריות, קופסא, בגלל המעבר הזה" …
… "שמעת, בונים מעבר חדש בבידו" …
… "מעבר? בונים מעבר?! … מכרו אדמה ליהודים ובונים בתים גבוהים" …
קלאנדיה – 6:30
במחצית השעה שחלפה עברו 200 אנשים בתור הרגיל + 195 בתור ההומניטארי. בתור הרגיל עומדים בכל רגע נתון בערך 250 אנשים. ההומניטארי עדיין לא צפוף.
התלמידים מתחילים להגיע ומתחיל להיווצר עומס בתור הומניטארי. למרות שנראה כי המעבר אינו איטי כמו לפני שבוע, התור לא מתקצר.
קלאנדיה – 7:00
במחצית השעה שחלפה עברו 210 אנשים בתור הרגיל + 110 בתור ההומניטארי. התור הומאניטארי עמוס מאוד ונפתח למעבר רק בכל 30 דקות.
התלמידים חייבים להגיע למחסום קלאנדיה בשעה 6:30 בכדי שיהיה להם סיכוי להגיע לבית הספר עד השעה 8:00, וגם זה לא בטוח…
תלמיד תיכון, רגע לפני שהוא וחבריו עומדים להסתער על פתח המעבר המגודר תוך דחיקת העומדים בתור, המבוגרים, לאחור:
… "וואלה… זה המעבר משגע אותי… חכי שנייה, אני אעשה 'פוזות' פה… מה את כל הזמן כותבת? " …
קלאנדיה – 7:30
במחצית השעה שחלפה עברו 135 אנשים בתור הרגיל + 185 בתור ההומניטארי.
לפני כמה דקות נשמעו צעקות מראש הטור השני שלפני הקרוסלות. מפנים מקום לשתי תלמידות תיכון שאחת מהן התעלפה בשל הדוחק.
אנחנו מנסים להתקשר, לבקש שיעבירו אותן מהצד – אך עד שיש קשר עם האחראים – הילדות מחליטות לחזור הביתה.
קלאנדיה – 8:00
במחצית השעה שחלפה עברו 60 אנשים בתור הרגיל + 190 בתור ההומניטארי. העדפה ברורה ניתנת לעומדים בתור ההומאניטארי על פני התור הרגיל.
התורים כבר לא עמוסים, אך בפנים עדיין לא הוקל הלחץ על מעברי הבידוק. לפני שבוע רק בשעה 9:20 הגענו למצב יחסי טוב כפי שהיום בשעה 8:10.
קלאנדיה – 8:30
במחצית השעה שחלפה עברו 240 אנשים בתור הרגיל + 85 בתור ההומניטארי. התור ההומאניטארי נסגר..
נאלצנו ללכת וביקשנו מעסמאיל, שהיה בין האחרונים בתור, להודיע לנו מתי יעבור את הבידוק – הוא עבר בשעה 9:00 ואמר שהיה לו מזל כי עמד במעבר 1 המהיר בעוד שאר המעברים עבדו מאוד לאט.
חישובים סטטיסטיים 04/03/2009:
מהשעה 6:00 ועד השעה 9:00 נכנסו לבידוק 1,750 אנשים + 150 אנשים אשר בשעה 6:00 כבר היו בפנים, בתור לבידוק. סה"כ 1,900 איש.
במשך שלוש שעות (240 דקות) עברו 1,900 אנשים בחמישה מעברי בדיקה.
בכל מעבר עברו 380 איש במשך 240 דקות – בערך 3 אנשים בשתי דקות.
זמן בדיקה ממוצע לאדם – כארבעים שניות.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-