קלנדיה - תקלה מתמשכת באחת הקרוסלות מותירה רק שתי כניסות, תורים ארוכים ואנשים מתלוננים.
הגענו לקלנדיה ב-5:15 לערך. בחוץ חשוך וקריר. בצד הפלסטיני היו 5 עמדות בידוק פתוחות רוב הזמן, אבל התורים הגיעו עד מחוץ לסככה. עם זאת קצב המעבר נראה סביר. מוכר הבייגלה במקומו הרגיל ישב היום על הספסל שמחוץ לסככה. בכניסה לסככה ניצב דוכן הפלאפל ודברי מאכל, החדש יחסית, ובחוץ הקיוסק שחזר לאחרונה לפעול בדוכן קטן.
הקרוסלה בקצה המכלאה הימנית, הרחוקה מהאקווריום של החיילים, עדיין חסומה. לכן עומדים רק בשני תורים, מה שגורם להם להיות ארוכים יותר. אנשים מתלוננים על כך שכבר למעלה משבוע לא תיקנו את הקרוסלה.
אחרי 6 מתחילים להתאסף אנשים ליד השער ההומניטרי. מבחוץ שמענו סירנה עקשנית מרחוק. יצאנו לראות מה קורה, למרות שעדיין אין אור מלא. שמענו את הסירנה, אך לא הבחנו בדבר בתחילה. אח”כ נראה אמבולנס ממהר מכיוון רמאללה לכיוון א-רם. אחרי הככר שמובילה לכיוון קלנדיה, השתחרר מהפקקים ויכול היה למהר לדרכו ללא סירנה.
בדרך חזרה קנינו כוס תה כדי להתחמם. מוכר הבייגלה מצר כעת על כך שישב בחוץ, כי ממש קריר… בפנים השער ההומניטרי נפתח באיחור אופייני, אך בסה”כ העניינים התנהלו באופן רגוע.
ב-7:25 התורים התקצרו והצטרפנו לאחד מהם. אחרי שעוברים את המכלאות צריך לבחור באיזה עמדת בידוק לחכות. בחרנו בעמדה מס’ 4, אך אז התברר שהיא סגורה. המאבטח שנשאל על כך טען שהם בהפסקת שירותים. לפי משך ההפסקה כנראה שכללה גם קפה וסיגריה… בינתיים עברנו לעמדה אחרת, ואז כמובן נפתחה שוב עמדה 4.
אחרינו עברה אישה שפניה מכוסות ברעלה. מול אשנב הבידוק היא הסירה לרגע את הכיסוי מפניה. הפעם היו שם רק חיילות ותהינו מה עושים כשהעמדה מאויישת בחיילים. הבעיה היתה שבנותיה של האשה – שתי ילדות חמודות לבושות בשמלות חגיגיות זהות – נותרו מאחור לפני הקרוסלה. החיילות הבינו זאת ואיפשרו לילדות לעבור. לאחר מכן נפתחה הקרוסלה השניה ויכולנו לצאת מעמדת הבידוק. המעבר לקח כחצי שעה.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-