קלנדיה
בוקר רגיל בקלנדיה
הגענו ב-5:15 לערך. אין עדיין לחץ במחסום הרכבים. למרות שהרמדאן חלף עבר זה מכבר, גם השבוע החניה עדיין חסומה, לא ברור למה. זה גורם לכך שחלק מהאנשים יורדים בצד השני של הכיכר, חוצים אותה בריצה ומסתכנים בכביש. חלק אחר יורדים ממיניבוסים שעוצרים בפתח החניה החסום וחוסמים את התנועה בכביש. לאורך הכביש חונים חצי על המדרכה ומפריעים לתנועה. אנחנו המשכנו הלאה מעט, וחנינו בחניה בתשלום שיש מאחורי דוכן הפירות והירקות. אחד המפעילים מנסה לומר שהם מעלים את המחיר כי הם רוצים לסלול את השטח. חברו אומר שמספיק 15 ₪ כרגיל. הוא יודע שאנחנו עוזבות אחרי זמן קצר. נגשנו אל המחסום ברגל מהצד.
כשהתקרבנו אל המחסום התורים עדיין לא גלשו אל מגרש החניה, אך כבר מילאו את כל הסככה והיציאה. 3 תורים ארוכים ומסודרים של ממתינים. רק 3 עמדות היו פתוחות כשהגענו. על השער ההומניטרי נתלה שלט חדש – בעברית, ערבית ואנגלית – שמודיע שהשער פתוח מ-6:00 עד 9:00, ומורשים לעבור בו נשים, ילדים וטף, מבוגרים, מקרים רפואיים, מורים ותלמידים. מנסיוננו אנו יודעות שלא פעם פותחים קצת אחרי 6, וכאשר התורים הרגילים מצטמצמים שולחים את האנשים לעבור בתור הרגיל.
אנשים מתפללים את תפילת הבוקר ליד עמדות הבידוק הסגורות וגם בסככה, ליד הספסלים. על אחד הספסלים מונחים קרטונים. מי שרוצה להתפלל פורש קרטון על הרצפה ומחזיר אותו בגמר התפילה. בינתיים התורים כבר גולשים אל מגרש החניה הריק. ב-5:25 הגיעו שתי שוטרות, סימן שבקרוב יפתחו עוד עמדות. ואכן לאחר כמה דקות נפתחו כל העמדות (5 במספר) והעבירו יותר אנשים.
קצת לפני 6 מגיע זוג עם תאומים פעוטים וחמודים. האשה והבנים לבושים במחלצות, כנראה הולכים לשמחה. הסברנו שהמעבר ההומניטרי ייפתח ב-6 או קצת אח"כ. הם מחכים ובינתיים מצטרפים אליהם עוד אנשים. ב-6 מגיע מאבטח, אך החייל מהמת"ק טרם הגיע. הדקות חולפות והילדים חסרי סבלנות. לשאלתנו עונה המאבטח שהחייל בדרך. בסופו של דבר השער נפתח והם עברו. בינתיים גם התורים הרגילים הצטמצמו.
ב-6:20 כבר השאירו את הקרוסלות פתוחות, וגם כאשר סגרו לא היו הרבה ממתינים במכלאות. עזבנו. ביציאה מספר לנו איימן מדוכן הקפה שמצא עבודה באולם שמחות ברעננה. את הדוכן ישאיר לעובד שיפעיל אותו עבורו.
גם הפעם נסענו דרך א-רם וחיזמה, ונכנסנו לירושלים דרך פסגת זאב. היה פקק קצר, אך המעבר עצמו חלק ולאחר המחסום התנועה היתה דלילה והגענו תוך זמן קצר חזרה למרכז העיר.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJul-21-2026קלנדיה. שיחה בצל החומה
-
