קלנדיה
משמרת שחר
הטמפרטורה היתה מתחת לאפס כשגענו למחסום ב05:00. יחד עם זאת, לא היו תורים כלל, האנשים עברו מיידית דרך אחת משלושת הקרוסלות (כל אחת נמצאת בסופו של אחד משלושת המעברים הצרים והמגודרים, בכינוים " הכלובים"), לכיוון אחת מחמשת עמדות הבדיקה.
למרות שמקובל להשאיר את קרוסלה מס' 3, (השמאלית) , פתוחה כאשר אין הכוונה של התנועה דרך הקרוסלות, הרי שהפעם רק קרוסלה מס' 1 (הימנית) היתה פתוחה. חלק מהאנשים, מתוך הרגל, נעמדו בתור לפני קרוסלה מס' 3 ושרקו לחייל שיפתח אותה. החייל ב"אקווריום", לחץ על מספר כפתורים אך לא הצליח לפתוח אותה. לא ידענו אם זה בגלל שהקרוסלה מקולקלת או שלא תדרכו את החייל איך לתפעל אותה. עקב כך, הכוונו את האנשים להכנס דרך קרוסלה מס' 1 למחסום.
כך נותר המצב, כאשר תורים התארכו בכניסה לחמשת עמדות הבדיקה אך הממתינים הוכיחו סבלנות ושמרו על הסדר, עד 05:40. אז הגיע שוטר. הוא חסם את הכניסה לקרוסלה מס' 1 אך הנחה את החייל איך לפתוח את שתי הקרוסלות האחרות. משלושת התורים דרך ה"כלובים",נותרו רק שניים אך יותר אנשים הורשו לעבור כל פעם שפתחו קרוסלה.
השער ההומניטרי נפתח ב06:05 והתקבצו מולו כל פעם קומץ אנשים. במהלך המשמרת, פנתה אשה לחייל האחראי על השער ההומניטרי מטעם המנהל האזרחי. היא היתה חרדה בשל מצב האישור שלה או שנדחתה באחת מעמדות הבדיקה. בכל מקרה, לאחר שיחה קצרה איתה, הוא ליווה אותה ואת ילדה לאזור הבדיקות וחזר לאחר זמן קצר לבד, כך שהנחנו שהוא פתר את הבעיה שלה. כבר ציינו אותו בעבר כחייל מקצועי ומיושב בדעתו, מהסוג שצריך במחסומים. כל הכבוד לו.
התורים התארכו מעבר לכלובים כשעזבנו את המחסום ב07:00. יחד עם זאת, פקק התנועה בתור של ברכבים נראה קצר יותר מכרגיל.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJul-21-2026קלנדיה. שיחה בצל החומה
-
