קלנדיה +
כשחולת לב תושבת ביר-זית במצב אנוש מובהלת לביה"ח סאן-ג'וזף שבמזרח ירושלים, הדרך הקצרה ביותר או המהירה ביותר לא עוברת במחסום קלנדיה.
אבל קלנדיה היא הדרך היחידה שלחוקי הכיבוש יכולה האישה, אם תשרוד את העיכוב הלא קצר בפתח המחסום בטענת השווא של "אין תאום", ואת טלטולי הגוף שבמעבר מאלונקה לאלונקה ומאמבולנס לאמבולנס, להגיע לביה"ח אליו היא מובהלת כשהיא ספק בהכרה ספק לא.
בזמן הארוך שחיכיתי בחברתם של אנשי הצוות הרפואי לחבירת האמבולנסים הם אמרו לי: "אנחנו עובדים בלהציל חיים והם (החיילים) עובדים בלקצר חיים". וסיפרו שלפעמים בתרקומיא בדיקת האמבולנס כוללת הכנסה של כלב לתוכו מה שמסוכן לחולים כי על כלב יש הרבה חיידקים.
כשעברתי את המחסום לצד הירושלמי, לא הצליחו החיילים הבודקים להבין מה אני עושה שם, מאיפה אני באה ולאן אני הולכת.
ואני שיודעת שזכותי על פי חוק להיות במקום הזה, לא מעוניינת להסביר ולתרץ דבר, רק להציג בפניהם תעודה מזהה.
– "תיכנסי לדלת האדומה" הורה לי החייל, "צריך לברר".
נכנסתי. מצאתי את עצמי כלואה בספק חדר ספק תא מבוטן מטר על מטר, אולי עוד כמה סנטימטרים גדלו, שאחד מקירותיו, זה שפונה אל עמדת החיילים, מזכוכית חסינת כדורים, כמו הזכוכית שמאחוריה עמד כמה שעות אח"כ רוה"מ שנאם בכיכר, רק קטנה יותר ומזוהמת יותר.
העברתי את הזמן בהתבוננות דרך החלון בצג המחשב של החיילת.
אחד לאחד עלו במחשב תמונות בני אדם ופרטיהם. איש אחרי איש אחרי אישה אחרי איש, תמונה בגדול ופרטים בשורות של כתוב. ואז הגיעה תורה של אישה צעירה ומתחת לדיוקן הפנים שעלה במחשב הייתה כתובה שורה באדום בוהק. "מנועה" אמרה החיילת, "אחורה". ולא עזרו דבריה של האישה שהיא לא ושהאישור חדש, "אחורה".
עוד דקות אחדות הייתי כלואה שם עד ששוטר נכנס לעמדת החיילים, הביט בי דרך הזכוכית המשוריינת ואמר: "היא, שתלך מפה לקיבינימט!"
הלכתי. אבל למקום אחר.
את עמדת מחסום הדרכים שעל כביש 65, כ-300 מטר לפני התנחלות אדם, איישו שלושה חיילים שעצרו רכבי פלסטינים ובדקו. לא הצלחתי להבין מה בדקו. עמדתי בצד האחר של הכביש והבטתי כשקבוצת שוטרי מגב ירדו לעברי מגבעה שליד מגדל השמירה וקצין, יוסף נסר אל-דין שמו דרש שאלך כי: זה מקום מסוכן, כי יש ידיעות, כי יש לו/להם יש מישור גלוי ויש מישור לא גלוי…
את מה שהיה לי לומר לא רצה לשמוע ולא יכול היה לשמוע, יש לו סעיף שמיעה אמר והוסיף ששיחה בינינו יכולה להתקיים רק בבית משפט אחרי שניידת שיזעיק תבוא ותיקח אותי למעצר.
יוסף נסר אל-דין התרחק מספר צעדים, טלפן, אמר משהו בטלפון, הקשיב ואז קרא לאנשיו, כולם נכנסו לרכב ונסעו מהמקום.
אחרי כמה דקות גם אני נסעתי ועל הכביש נשארו רק שלושה חיילים שהמשיכו לעצור רכבים פלסטינים ולהטריד את הנהגים.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-