קלנדיה
הגענו לקלנדיה ב-5:30 לערך. בחוץ שוב חשוך בשעה זו, אחרי המעבר לשעון קיץ. בוקר גשום מקבל את פנינו, ואנו יוצאות מהרכב עטופות במעילים ומצויידות במטריות. אצל הפלסטינים רק לעתים רחוקות אנו רואות אנשים אוחזים במטריות. כשהגענו פנימה, לצד הפלסטיני של המחסום, קיבלה את פנינו ערימת התיקים המושחלים אל מעבר לגדר והרעש המוכר המעיד על כך שככל הנראה התורים קרסו זה עתה. ושוב ערימת אדם בכניסה למכלאות, הספסלים מתמלאים במי שאינם יכולים או רוצים להידחק. אנשים מצלמים את המתרחש כדי להסביר למעסיק מדוע איחרו לעבודה.
מוכר הבייגלה כאן וגם מוכר הסיגריות. דוכן העוגות איננו – תהינו האם סולק או בחר מרצונו לא להגיע, אולי בגלל הגשם. כל 5 עמדות הבידוק עבדו בשלב זה. מוכר הבייגלה סיפר שגם אתמול היה רע מאוד, כפי שקראנו אח”כ גם בדיווח של חברותינו. אחרי כמחצית השעה התורים שוב היו מסודרים, ועד מהרה גלשו אל מחוץ לסככה והשתרכו לכיוון הכביש.
רבים כבר המתינו ליד שער ההומניטרי האמור להיפתח בשעה 6. כשהתורים שוב היו מסודרים חלק מהנשים השתלבו בהם בכניסה למכלאות. הגברים מאפשרים זאת לנשים, אבל לא כל כך לגברים אחרים (אלא אם כן מדובר באיש מבוגר מאוד, איש עם ילד, או אדם שמחלתו ניכרת עליו). השער ההומניטרי נפתח באיחור אופייני והופעל ע”י חייל מהמת”ק ומאבטח. כמה נשים שניסו להשתלב בכניסה למכלאה, מיהרו לחזור לשער ההומניטרי ועברו דרכו. אחרות היו בשלב זה כבר בתוך המכלאה ולא יכלו לשוב לאחור. הן נאלצו לחכות לפתיחה הבאה של הקרוסלות בקצה המכלאה
הגשם שהחל שוב לרדת בעוצמה הפעיל ככל הנראה לחץ על העומדים בתורים מחוץ לסככה ובסביבות 6:30 שוב קרסו התורים. כאשר הגשם פסק יצאנו החוצה וגילינו שאת גדר הפח בצד שפונה (אחרי שהפחים התעקמו ונקרעו ברוח) החליפו בגדר של בטונדות.
בחיבור של הפח אל הבטונדות הוצבה בטונדה קטנה החוסמת את הגישה אל המקום בו ניצב בד”כ הקיוסק. הדוכן עוד כאן, אך הוא סגור. התקדמנו אל הכיכר החרבה בחיפוש אחר קפה. מצאנו דוכן הטרוד בשירות הקליינטים במכוניות הממתינות למחסום כלי הרכב. עליו להספיק להכין את כוס הקפה לפני שהמכונית מתקדמת רחוק מדי. כאשר התפנה אלינו סיפר שהוא מנוע כניסה בגלל קנס שלא נפרע במועד. הפנינו אותו לחברתנו עדה, בתקווה שתוכל לסייע.
כשחזרנו הבחנו שבכניסה למחסום תלה מישהו שלט המציע שירותים משפטיים מסוגים שונים – איך להתמודד עם השלטונות.
בפנים היה עכשיו מאבטח נוסף. אחרי שבע התורים שוב הסתדרו וברבע לשמונה בערך הם התקצרו והצטרפנו לאחד מהם. כך זה נראה כשעומדים בתוך המכלאה. היא סגורה גם מלמעלה, כדי למנוע מהצעירים לטפס ולהשתחל פנימה מלמעלה
לקח לנו קצת פחות מחצי שעה לעבור. בינתיים הגשם פסק והיום החל להתבהר. בזכות חופשת בתי הספר הגענו למרכז העיר במהרה, ללא פקקים.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJun-28-2026קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
-