קלנדיה
בוקר קשה במיוחד במחסום קלנדיה. מעט אחרי שהגענו קרסו התורים ונוצרה ערימת אדם בכניסה למכלאות שהפכה שוב לתורים מסודרים רק אחרי שעתיים(!!!). כאשר עברנו בסביבות 8 עדיין לא הסתיים הלחץ.
הגענו למחסום קלנדיה ב-5:15. פגשנו מתנדבת מהאקומנים בחוץ, בצד הישראלי, ועוד שתיים בפנים, בצד הפלסטיני. 5 עמדות הבידוק כבר פעלו, והאקומניות דיווחו שכולן פעלו כבר ב-4:30, כשהן הגיעו. למרות זאת התורים היו ארוכים ביותר ויצאו כבר אל מחוץ לסככה ולעומק החניה. לפני עמדות הבידוק היו מעט אנשים, אולם הקרוסלות בקצה המכלאות נפתחו רק לזמן קצר ביותר בכל פעם. האקומניות סיפרו שהן כבר התקשרו למוקד ההומניטרי להתלונן על כך. הספקנו עוד לפגוש את אחד ממכרינו ולברך בבוקר טוב את מוכרי הבייגלה והעוגות. תוך זמן קצר קרסו התורים לערימה אנושית אחת גדולה, דוחפת וזועקת. כרגיל במצבים כאלה אנשים מבוגרים ואחרים שלא רצו להידחף זזו לאחור, הספסלים התמלאו ומהנסיון למדנו שיקח עוד זמן רב עד שהסדר ישוב על כנו. נשים שהגיעו וזכאים אחרים החלו להמתין ליד השער ההומניטרי, שאמור להיפתח בשעה 6.
רבים התלוננו על המצב. סיפרו שגם אתמול היה לחץ ותורים ארוכים. מפחדים להפסיד את יום העבודה, וחלקם אף את מקום העבודה, בשל האיחורים. אנשים מצלמים את המתרחש, אולי כדי להראות למעסיק מדוע איחרו לעבודה. חלק מבקשים שיפתחו את כל העמדות כבר בשעה 3. ח' מיודענו מגיע, רואה את המצב ומחליט לנסוע למחסום הזיתים (עוד יותר רחוק מביתו שבכפר בידו ומעבודתו בשוק מחנה יהודה).
בינתיים הגיע מאבטח, ולקראת השעה 6 הגיעה החיילת הדרוזית מהמת"ק ועימה חיילת נוספת, והחלו לפתוח את השער ההומניטרי. נשים מוכנסות ללא בדיקה. גברים רק אם הם זכאים לעבור בשער ההומניטרי. מי שאינו זכאי נשלח לתור הרגיל, שמשמעותו עכשיו עוד זמן רב של המתנה. גם אנו המתנו, לעתים ישבנו על הספסלים סובלות מהצחנה העולה מהשירותים ומתערבבת בעשן הסיגריות, ולעתים יצאנו החוצה לנשום אויר, להתחמם בשמש שעלתה בינתיים ולשתות תה.
בהמשך הגיעו גם מאבטח נוסף, עוד חיילים וגם השוטרים התחלפו והגיע מ'. אחד המאבטחים סיפר שיש כוונה להכניס לשימוש איזו תוכנה חדשה שתהפוך את הבדיקה בעמדות הבידוק למהירה יותר. בד"כ לוקח כשעה עד שהלחץ משתחרר ונוצרים שוב תורים מסודרים. הפעם גם אחרי שהחלו להיווצר תורים מסודרים אחרי ערימת האדם שבפתח המכלאות, הלחץ לא השתחרר זמן רב. אחרי כשעתיים!!! כשנראה היה שסוף סוף נגמר הלחץ, ליד פתח המכלאות כבר היו אנשים שניסו לשמור על התור והתורים שוב השתרכו עמוק לתוך החניה – ואז שוב החלה ריצה לקראת פתחי המכלאות כאשר פתחו את הקרוסלות ושוב קרסו התורים. הפעם הסדר חזר תוך כרבע שעה. התורים החלו סוף סוף להתקצר כשהצטרפנו אליהם בסביבות 7:40. ב-7:55 לערך נסגר המעבר ההומניטרי ושלחו את כולם לעבור בתורים הרגילים. לקח לנו כ-25 דקות לעבור.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-