קלנדיה
הגענו לקלנדיה לקראת 5:30. חנינו בחניה והתקדמנו רגלית כדי לעבור לצד הפלסטיני. בעונה זו של השנה כבר אור בחוץ. בפנים קיבלו את פנינו תורים שגלשו עמוק לחניה. כל 3 הקרוסלות עובדות, ויש 3 תורים ארוכים. החניה עדיין חסומה ולא נראה שחל שינוי משבוע שעבר – אותם חומרי בניה נמצאים בקצה המזרחי ולא נראה שהתבצע בינוי כלשהו. ח’ מכרנו מנפנף לשלום מתוך אחת התורים.
מוכר הביגלה במקומו הרגיל בכניסה לסככה ויש גם חידוש – דוכן עוגות צמוד לקיר בחוץ. 2 אנשים מפעילים אותו ומכריזים על מרכולתם: כל עוגה בשקל אחד. במקום שבו היה הקיוסק יש איזה דוכן, אך לא נפתח שם דבר בזמן שהיינו. נראה שהוא משמש למכירת מוצרי דיסקית ולא מזון. החייל באקווריום מכניס בכל פעם הרבה מאוד אנשים, כך שנוצרים תורים ארוכים לפני עמדות הבידוק, ועדיין התורים בחוץ ארוכים מאוד. כל ה-5 עמדות הבידוק פתוחות, אך בעמדה 3 ככל הנראה מכונת השיקוף מקולקלת, לכן מאפשרים רק לאנשים ללא תיקים ושקיות לעבור שם.
נשים השתלבו בתור הרגיל מהצד, בכניסה למכלאות. קצת אחרי 6 התחלפו החיילים באקווריום. החייל החדש עסוק יותר בטלפון מאשר בפתיחת הקרוסלות. כשהתורים לפני הבידוק כמעט נגמרו האנשים הדחוסים במכלאות הקימו כל זעקה ורק אז הוא פתח את הקרוסלות. באיחור אופייני הגיעו מאבטח ונציג המת”ק והחלו לפתוח את השער ההומניטרי, תוך הקפדה שרק הזכאים יעברו בו. המאבטח גם הנחה את החייל, ששוב לא שם לב למתרחש, “להזרים” עוד אנשים בקרוסלות.
מעט אחריהם הגיעו השוטרת הבלונדינית ומאבטח נוסף. לנוכח מצב התורים הם קראו לאנשים ללא תיקים (לרבות כאלה עם שקיות ובהן אוכל) והעבירו אותם דרך השער ההומניטרי. אנשים אלה הופנו לעמדה 3. השוטרת והמאבטח הלכו לשם וכנראה הנחו את החיילים בעמדה להעביר את אותם אנשים משם. בינתיים שוב הצטמצמו מאוד התורים לפני עמדות הבידוק והחייל שוב לא עשה דבר. המאבטח היה עסוק בשער ההומניטרי ולא הורה לו “להזרים”. כשהמאבטח השני והשוטרת חזרו, קרא המאבטח השני אל החייל בהתקרבו “תזרים, טמבל”. החייל מחה, אך הואיל בטובו לבצע את תפקידו ופתח את הקרוסלות.
התורים היו ארוכים עד שעה מאוחרת יחסית. גם השוטרת והמאבטחים ציינו שזה חריג, ואיפשרו עוד כמה פעמים לאנשים ללא תיקים לעבור דרך השער ההומניטרי לעמדה 3, כדי להקל על התורים.
ב-7:50 לערך הצטרפנו לאחד התורים, למרות שעדיין היו די הרבה אנשים והתורים הגיעו לקצה הסככה. (בדרך כלל אנו ממתינות עד שהתורים יתקצרו יותר, אך היום היינו חייבות להגיע בשעה 9 בחזרה). הגיעה חבורה של נשים שיוצאות לטיול. נאמר להן שלא ניתן לצאת לטיולים דרך מעבר קלנדיה, אך יבדקו מה אפשר לעשות. מאוחר יותר, כשהיינו כבר בתוך המכלאות, שמענו שהודיעו להן שהתקבל אישור להעבירן, אך רק בשעה 9. קיווינו שהמעבר יתרוקן קודם לכן ויאפשרו להם לעבור. לנו לקח כחצי שעה לעבור לצד הישראלי. את הזמן הנותר “בילינו” בפקקים בדרך העירה והגענו בדיוק בזמן ליעדנו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-