קלנדיה
הם עוד לא באו אמר לי נהג מונית, למה? אין לי מושג. גם לסדרן האוטובוסים לא היה מושג. הם גם לא באו בחצי השעה שאחרי כשחיכיתי עם צוות הסהר האדום לאמבולנס מהשטחים שהתמהמה לבוא עם חולה סרטן. כשהאמבולנס משכם הגיע הסתבר שהחולה שחיכינו לו ושהאמבולנס בו הובל התעכב בגלל פקקי התנועה, הוא ילד בן שנתיים שיש לו סרטן בבטן, ילד כל כך קטן שהאלונקה לא הייתה נחוצה. הילד הועבר מידי אמו לזרועות איש צוות הסהר האדום והושב לחיק האם כשזו עלתה וישבה באמבולנס הירושלמי.
אבל גם אז הם עוד לא הגיעו וגם רכב ההסעות הייעודי עבור חולים מעזה שחוזרים הביתה לא הגיע. אולי זה בגלל שמעבר ארז עדיין סגור לגחמת לבו והבל פיו של שר הביטחון שהחליט החלטה שרירותית שאפילו לא מתורצת ורק מרבה סבל ואומללות למעטים שכן מורשים לצאת אל הגדה.
רק שעם מחוללי הסבל הזה איש לא בא חשבון.
כשעה וחצי אח”כ, כשחזרתי לאותו המקום והייתי עדה להעברה בין אמבולנסים של שתי פצועות מתאונת דרכים שארעה בכופר-עקב, שני גברתנים בלבוש אזרחי חסמו את הדרך המובילה אל הגדה במרכזו של מחסום הרכבים, עצרו משאית שבמטענה היו חלקי ארונות להרכבה, הפנו אותה לרחבה הפנימית, בדקו את תעודות הרכב ואת אלו של הנהג ושני בחורים שהיו עמו והאשימו אותם שהם מובילים פסולת. 
הנהג, למרות שלא ידע מי האנשים האלו ומה סמכותם ענה אחד לאחד לשאלות ולהאשמות ואמר שאת מה שיש על המשאית הוא קנה כדין ושלא, זו לא פסולת מה שיש שם מאחור.
השניים פשפשו בין לוחות הדיקטים שעל המשאית, חיפשו וחיפשו וכשלא מצאו ראייה לחשדם ואולי גם כי הייתה שם מצלמה אבל אולי לא בגללה, אפשרו לנהג להמשיך בדרכו.
לא נותר אלא לשאול:
- האם לחבוש כובע זוהר עם הכיתוב security מקנה לאדם זכות לעכב להעליל ולהטריד?
- אם הם פועלים מטעם, האין עליהם לומר מטעם מי?
השניים לא הזדהו בפני הבחורים שבמשאית ולא בפני ששאלתי.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJun-28-2026קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
-