קלנדיה
בוקר קשה בקלנדיה, התורים קרסו שלוש פעמים, השער ההומינטרי נסגר מוקדם מדי, אך בכל זאת העומס נגמר יחסית מוקדם
הגענו לקלנדיה לקראת 5:15. על המדרכה ליד החניה קבוצה של פלסטינים שקועה לתפילת הבוקר. הלכנו אל המחסום כדי לעבור ברגל לצד הפלסטיני. עקפנו קבוצת מתפללים ונכנסנו לצד הפלסטיני. את פנינו קיבלו תורים שכבר חרגו אל מעבר לסככה. מוכר הבייגלה כבר כאן, וגם הקיוסק פתוח. עמדות הבידוק היו פתוחות כולן.
מאז שהזיזו מעט שמאלה את מיקום המכלאות, הפתח של המכלאה השמאלית (הקרובה ביותר לאקווריום שבו יושב החייל שבתורנות, אשר פותח את הקרוסלות בקצה המכלאות) הוא כזה שבצד השמאלי שלו הגדר מתחילה יותר בפנים, כך שלמעשה הצד הזה פתוח בתחילתו. כשהסדר נשמר זה מאפשר לנשים להשתלב שם בתור בקלות. אך זה גם מהווה “מקור לפורענות”, כי כשהתור מתחיל להתקדם מהר מדי זה מעודד אנשים לנסות להידחף משם וכך התורים קורסים. היום התורים קרסו שלוש פעמים במהלך שהותנו במקום!
בפעם הראשונה קרסו התורים סביב 5:30. למרבה המזל הנגדת מהמת”ק הקדימה להגיע ועוד לפני 6 היא כבר פתחה את השער ההומניטרי. למרבה האכזבה היא גם הקדימה ללכת ובשעה 6:35 נעלמה, ומאז לא פתחו את השער, למרות שהתורים שוב קרסו. מעט אחרי 6 הגיעו מאבטחים ושוטר. בשלב מסויים מישהו ביקש מהשוטר שיפתח לו את השער כי הוא ממהר מאוד לעבודה. כמובן שהשוטר סרב. הוא קרא אל הנדחפים: “תנו לו לעבור, הוא ממהר לעבודה.” כמובן שזה לא עזר, אך השוטר פנה אל האיש ואמר לו: “אתה רואה, אמרתי להם…”
למרות הכל התורים התקצרו בשעה מוקדמת יחסית. ב-7 לערך הצטרפנו לתור ועברנו תוך פחות מרבע שעה. כשהיינו כבר לפני עמדות הבידוק שמענו את השוטר קורא אל האנשים שבמכלאות ואומר שהמבוגרים שעוברים ללא היתר נדרשים להמתין עד 8. גם בעמדות הבידוק סרבו להכניס אותם, למרות שכאמור הלחץ כבר ירד.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-