קלנדיה
בוקר סביר בקלנדיה
הגענו לקלנדיה לקראת 5:15. עברנו עם הרכב וחנינו במגרש החניה הצמוד למחסום. מגרש החניה די מלא, וחנינו בשורה הרחוקה מהמחסום. כשהתקרבנו אימן בדיוק פתח את הקיוסק. ברכנו אותו לשלום וכך גם את מוכר הבייגלה שבפתח הסככה. בפנים 5 העמדות כבר פתוחות ואין תור. השלט מעל אחת העמדות מקולקל, אך העמדה פתוחה. באקווריום היה רק השוטר מ’. החייל חזר אחרי כמה דקות.
עד 5:35 לערך הקרוסלה בקצה המכלאה הקרובה לאקווריום נותרה פתוחה וכל מי שהגיע עבר מיד, ותוך כמה דקות כבר היה בחוץ. לאחר מכן החלו להיווצר תורים ליד עמדות הבידוק ואז נסגרה הקרוסלה. בהתחלה היה רק תור אחד במכלאות וככל שחלף הזמן והתרבו הממתינים נפתח גם תור שני ושלישי והסככה התמלאה אנשים.
כבר כשהגענו ראינו חבורה קטנה של אנשים יושבים על אחד הספסלים האחוריים. ככל שחלף הזמן נוספו אליהם עוד ועוד אנשים והם הפכו לחבורה גדולה ותוססת. בשלב מסויים שנים מהם ניגשו אלינו. התברר שכולם עובדים אצל אותו מעסיק והוא אינו משלם להם את כל המגיע להם. הם החליטו למחות ולעשות שביתה, לא מגיעים היום לעבודה. נתנו להם טלפון של נציג קו לעובד, בתקווה שיוכל לסייע להם לעמוד על זכויותיהם.
לקראת 6 הגיע קצין מהמת”ק. הוא פתח את השער ההומניטרי עבור הזכאים בעזרת השוטר. השער אמנם נפתח במועד, אך נהגו הקפדה יתרה ולא נתנו לעבור דרך השער למי שאינו זכאי “לפי הספר”. בין האנשים שנדחו היה גם אדם מבוגר הנשען על מקל. בשבוע שעבר ראינו את הקצין קורא לו מהתור הרגיל ופותח את השער עבורו. הפעם השוטר מנע ממנו את המעבר והוא נשלח לתור הרגיל. הוא התלונן בפנינו שכולם מאפשרים לו לעבור דרך השער ורק השוטר מ’ לא. הממתינים איפשרו לו להצטרף לתור הרגיל בכניסה למכלאות.
לרגע נראה היה בשלב מסויים שעלולה להיות קריסת תורים, אך מספר אנשים לקחו על עצמם לסדר את התור והעניינים נרגעו. עשינו הפסקת תה וחזרנו לסככה. לקראת 7 החלו התורים להתדלדל. בינתיים השוטר התחלף בשוטרת והגיע מאבטח ואח”כ עוד אחד. ב-7 הקצין מהמת”ק עזב. נשים שהגיעו אחרי 7 נשלחו לתור הרגיל. לקראת 7:30 עזבנו.
בדרכנו חזרה לרכב הבחנו שהחניה כבר מלאה עד אפס מקום, חונים בכל מקום אפשרי, לאו דוקא מותר. את רכבנו חסם רכב שחנה לרוחב הכביש. בעוד אנו פונות כה וכה נראתה מגיעה בריצה מכיוון המחסום אשה מטופחת. היא הביאה את בנה למחסום, עליו לעבור לירושלים. התנצלה על שנאלצה לחסום אותנו, כי לא היה איפה לחנות.
נסענו לירושלים דרך א-רם. המחסום ליד א-רם מאוייש, אך לא עוצרים את המכוניות לבדיקה. רק מפנים אותן משום מה לנתיב הימני הצדדי שבו הכביש משובש ביותר. עברנו במחסום חיזמה. בשל החופש הגדול התנועה לפני המחסום ואחריו דלילה והגענו במהרה למרכז העיר.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJul-21-2026קלנדיה. שיחה בצל החומה
-
