קלנדיה
בוקר רגוע יחסית
הגענו לקלנדיה לקראת 5:15. חנינו לפני המחסום ועברנו ברגל לצד הפלסטיני. כשאנו מגיעות התורים כבר גולשים מהסככה. 5 עמדות הבידוק פתוחות. בהתחלה החיילת באקווריום מכניסה כל פעם מעט מאוד אנשים, אך בהמשך הכניסה יותר והתורים התקצרו.
חידושי המסחר לרגל הרמדאן התרחבו. הקיוסק שינה פניו. האזור הפנימי בו מוכרים בד”כ מזון מכוסה בקרטונים, וסביב סביב יש דוכני נעליים מאולתרים. בשעה זו המסחר עדיין לא החל.
הקיוסק שינה פניו – במקום מזון יש נעלים
בשולי הסככה יש דוכן צעצועים, שהיה כבר בשבוע שעבר. גם כאן בשעה זו טרם החל המסחר.
דוכן צעצועים בשולי הסככה
ממול נוסף דוכן המתפרס בתוך הסככה ומחוצה לה, בצמוד לגדר. בפנים – אביזרים לטלפון סלולרי
בחוץ – סידקית וצעצועים
כאן כבר יש בחור שמוכר ואפילו קונים כבר יש. מאחוריו על הספסל מונחים שמיכה וכרית, כנראה בילה כאן את הלילה.
התורים התארכו והתקצרו מעת לעת. נשים מעטות שהגיעו השתלבו בתור בכניסה למכלאות. זוג מבוגר שהגיע הוזמן גם הוא להשתלב בתור. הם נכנסו, אך בעמדת הבידוק לא איפשרו להם לעבור והם הוחזרו לסככה. רק ב-8 יכולים אנשים מבוגרים להיכנס ללא היתר. פגשנו את מיודענו ח’, אותו לא ראינו מזמן. בפיו הטרוניה הרגילה על כך שאינו יכול לעבור במחסום ג’יב או בנבי סמואל, הקרובים למקום מגוריו. הוא נאלץ לבזבז זמן וכסף בנסיעה לקלנדיה או למחסום הזיתים. שוחחנו עם 2 נשים שהגיעו משכם ופניהן לאלאקצא, לתפילה. המבוגרת שבהן דיברה מעט אנגלית, וכך תקשרנו.
ב-5:45 לערך הגיעו שני שוטרים. לקראת 6 הגיע קצין מהמת”ק ועימו 2 חיילים, ככל הנראה חדשים בתפקיד. מעט אחריהם הגיעו 2 מאבטחים. הקצין מסביר לחיילים את הנעשה ובין היתר הוא אומר: “ותגידו שלום לנשות וואטש”, ושואל אותנו איך היה המעבר הבוקר. הוא גם מסביר להם על ההבדל בין בקרים רגילים לימי ששי ברמדאן. ככל הנראה הם היו ביום ששי במחסום הזיתים. הקצין מסביר להם ששם עוברים רק כמה אלפים ואילו בקלנדיה עוברים בימי ששי של הרמדאן כ-50,000 איש.
בשלב זה התורים קצרים. בכל זאת הקצין מזמין איש ואשה שזכאים לעבור במסלול ההומניטרי להגיע לשער, ופותח אותו עבורם. בהמשך פתח מעת לעת והעביר את הזכאים. עם זאת הוא בעצמו לא היה כ”כ בקיא בסדרי המקום והמאבטח נחלץ לעזרתו.
ב-6:30, כשהתורים התקצרו ונראה שלא יתארכו עוד, הצטרפנו לתור. ליד עמדות הבידוק פגשנו את שתי הנשים משכם. גם להם לא נתנו לעבור לפני 8. תוך כרבע שעה היינו בחוץ.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJul-21-2026קלנדיה. שיחה בצל החומה
-
